Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:28

Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:33

Цитата(Безымянный @ 13.11.2010, 20:21)

Вот мы все обсуждаем постройку моторов и почему то все моторы гоночные (не это правильно) но мне вот мотор гоночный ненужен, а нужен нормальный "спортивный" мотор для, так сказать, ежедневного пользования, эксплуатации. Что я могу подчерпнуть полезного для себя из ваших дебатов.

Господа форумчане ( я не побоюсь быть закиданным яйцами или кто чем кидает). НО ДАННАЯ ВЕТКА ПОЧЕМУ ТО НАПОМИНАЕТ У КОГО БОЛЬШЕ ПИПИ****КА, ИЛИ ЗАБИРАЙ СВОИ КУЛИЧИ И ВАЛИ ИЗ НАШЕЙ ПЕСОЧНИЦЫ

дык эта тема была и сделана специально для того, чтобы темы про головы 8v и 16v & etc. не забивать измерениями пиписьки...
человек хвастается своими достижениями своим инструментом, а когда его просят что-либо конкретное показать или рассказать, то он все эту самую пипиську и показывает...
вот я выложил исходные данные для подготовки каналов ГБЦ, есть ещё статья на team-rs про доработки ГБЦ...
только один совет: не надо сразу бросаться в экстремальную доработку ГБЦ, иди последовательно...
если уж решил тюнинговать машину, то начни с тормозов, потому как тормоза нужны для того, чтобы быстро ездить...

Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:35

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 17:26)

ОТ КАКОЙ И ЧЬЕЙ ИСТИНЫ Я ДАЛЕК?
На этой ГБЦ 8300 об на 5 передаче, т.е до отсечки около 180 км... куда уж лучше-то?
Но уже хорошо, что стало понятным, откуда берется такая СС 13 ед...
Многие не догоняли тему...а ты сразу

16 клап сделано фото, ГБЦ такая же красивая, как у тебя и с моею подписью, так, что никакого обмана

ну так где фото то?
Ну а какие могут быь вопросы я все подсчитал вышло степень 13.0 че ту еще надо то!Не понимаю зачем тебе только такая!за кортошкой ездить!??
Алек я не врубаюсь ты качество распила определяешь по 5 передаче???
на какой каробке 200 ряд пара 5.3? чтоли)
у меня на 18 ряду пара 4.1 обороты 9000 были это 210 км час,так это очень страшно я даже и не хотел 5 включать,а ты на 5 8.300 180 это шлак полный показатели ни очем!!!
нету понту в Ф35 канале нету,понимаешь распилил на максимум можно сказать угробил ГБЦ ну чудом прокатило на твоей ГБЦ ты не всрыл негде ничего кроме антифриза!А резултат валит также или чуть хуже чем грамотный правильный распил выведенный,как надо а не дырка35!!Так зачем тогда такой рисК?????

Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:46

Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:48

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 17:46)

ТАЗОВОД,
это у тебя на 8 клап 1,7 л - 210 км? На ресивере?

на моих машинах - КПП 07 ряд, пара 4,5, колеса 13"
Тормозного стенда нет, потому и вынуждены гонять...
Фотки попозже будут....

ха еще и на 13 колесах))))
нет на моем моторе 16в 78 на 129 на 83 и дросселя!
Я ни какпли не вижу какой то преграды космической которая не позволяет крутится мотору в такие обороты восмиклапанному,а вал какой СТОИТ???ну скажи еще 10.93 нуждик))))

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 13.11.2010, 20:49

Сообщение добавлено 13.11.2010, 20:58

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:01

Цитата(RXO @ 13.11.2010, 17:58)

м31 там какой то...

не слышал ни когда о таком!!!

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:06

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:08

Цитата(RXO @ 13.11.2010, 18:06)

мож я че путаю.... вчера вроде про такой он писал)
ну да вот он писал)))
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=832635

А где писал примерно,не помнишь,а то столкь там понаписано аж блевать тянет перечитывать не охота)

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:11

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:13

Цитата(RXO @ 13.11.2010, 18:11)

мле ссылка прямая!

да я написал тебе когда ты уже выложил ссцылку))посмотрел,но он там его четко описал как настоящий деревенсикй МУЖИК,вал м31 САМЫЙ КРУТОЙ))))

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:29

ARDUNA,
вопрос, как к старому картингисту, где кроется мощность 2Т мотора?
Про игольчатые подшипники тобою сказано все верно +1
единственно, что хотел добавить, что иголочки собираются в паре палец\шатун 0,005 мм - эту величину даже измерить нечем...только на ощупь

Я думаю в окнах...Если по умному, то в организации наполнения циллиндров и продувке...Форма окон кароч...+ труба,очень важна форма,диаметры...да и много еще нюансов...

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:29

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:35

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 18:29)

ТАЗОВОД,
вал стоит М31, ресивер (это по-моему, старое обозначение - 13,5 подъем, 4.7 перекрытие)
колеса 13" КУМХО

Так тЫ и подтверди, что на 8 клапанах вполне реаЛЬно проехать 402 м за 14.5 сек....СОБСТСВЕННО С ЭТОГО ВСЕ И НАЧАЛОСЬ....
Многие этому не верят ВООБЩЕ

ха реально и 13.5 проехать на атме!без закиси на восмиклапке!!Просто это нах не надо это не то это макисмум выще положенного потенциала,выше предела,в тот же момент когда немного карчеванная 16в пролетает эту дистанцию!!Вот о чем речь!
ну так вал то не тухлый не разу,почему он не должен так валить еще как должен и без ф35 окон!

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 13.11.2010, 21:37

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:42

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:43

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 21:38)

ARDUNA,
вот, когда я так же думал - моторы 2Т не ехали...
А когда подсказали, что мощность - в КРИВОШИПНОЙ КАМЕРЕ., вот тогда и поперло, в конце концов, чемпион России по картингу А.Федоров из нашего города В.Новгорода...приятно, не скрою
Мотор 125 МИНСК 4-канала, одно кольцо, 16.000 об, карб Микуни, выхлоп Питерский

и что в кривошипной камере такого особенного?
ну уменьшишь ты объем всякого рода накладками и что, у тебя мотор попрёт? хуеньки...
нужен комплекс подготовки мотора, тем более 2Т...

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:53

Сообщение добавлено 13.11.2010, 21:55

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 18:42)

ARDUNA,
вот, когда я так же думал - моторы 2Т не ехали...
А когда подсказали, что мощность - в КРИВОШИПНОЙ КАМЕРЕ., вот тогда и поперло, в конце концов, чемпион России по картингу А.Федоров из нашего города В.Новгорода...приятно, не скрою
Мотор 125 МИНСК 4-канала, одно кольцо, 16.000 об, карб Микуни, выхлоп Питерский

ТАЗОВОД,
вот, уже нас двое - реальных мужиков
Расскажи про свой конфиг 8 клап за 13,5 сек
А еще лучше видео ссылочку скинь в догонку

у меня такого мотра нету лично у меня,но у знакомого еть!
1.6 на шиберном узле на 8 форсунках,вал 14.5 фаза 340,БИГ Клопы,шатун 146мм,сухой картер !!!

Сообщение добавлено 13.11.2010, 22:11

Цитата(alex_55 @ 13.11.2010, 22:42)

ARDUNA,
вот, когда я так же думал - моторы 2Т не ехали...
А когда подсказали, что мощность - в КРИВОШИПНОЙ КАМЕРЕ., вот тогда и поперло, в конце концов, чемпион России по картингу А.Федоров из нашего города В.Новгорода...приятно, не скрою
Мотор 125 МИНСК 4-канала, одно кольцо, 16.000 об, карб Микуни, выхлоп Питерский

И вы поверили? потому первое место и не ваше. В 2х тактнике (как и в 4х) мощность в НАПОЛНЕНИИ И вот как раз для этого дорабатывают окна ставят РЕЗОНАТОР на выхлопе (без него ни один 2х тактник нормально не едет) и естественно дорабатывают впуск. А иголки вместо втулок если и дают приход то 0.1%

Сообщение добавлено 13.11.2010, 22:22

Цитата(Kent12 @ 13.11.2010, 19:11)

И вы поверили? потому первое место и не ваше. В 2х тактнике (как и в 4х) мощность в НАПОЛНЕНИИ И вот как раз для этого дорабатывают окна ставят РЕЗОНАТОР на выхлопе (без него ни один 2х тактник нормально не едет) и естественно дорабатывают впуск. А иголки вместо втулок если и дают приход то 0.1%

Знаешь для чего уменшают кривошипную камеру? Праильно - для улучшения наполнения

Во загадку в стиле Алекса придумал:
лежит два шприца, один полностью выжатый, а второй недоконца. В какой нальешь больше воды?
Перекрытие несчитаеца

Сообщение отредактировал holygun - 13.11.2010, 22:38