Сообщение добавлено 16.11.2010, 10:16
хороший поучительный снимок верхий, который опказывает что поршневой палец выбивали молотком, погнули шатун и установка поршня в цилиндре - с перекосом, потому одна сторона поршня и прогорела
Такое бывает и на 4Т...
Это не матовость - это прогар
А причем здесь год чемпионства Федорова А?
Чемпионами с прогоревшими поршнями не становятся никогда, это факт...
Потом, чемпионский МИНСК- 125 это 16000 об (ЧЗ-125 13000 об) под нагрузкой, силы тоже не меряли, негде...да и зачем- пусть отстающие мерят, ищут причину недосягаемости