Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:20

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:28

Цитата(alex_55 @ 16.11.2010, 23:27)

В поршне запрессован кукляк второго кольца алюминиевый, иначе перемычка лопается сразу же....(взято из картинговых моторов, потому так подробно и пытались рассказать о точности изготовления поршней для 2Т против грубых окавылков 4Т)

Алекс. Хоть один ваш мотор способен ехать на оборотах максимальной мощности газ в пол на прямой передаче хотя бы минуту? хоть один? Если все на что они способны это проехать 20сек 402м? Я уверен, быстрее они не могут, обратного вы все равно не докажете. Разговоры про 14.5 оставте где-нить там, не здесь. Если бы был способен мотор ваш ехать так, точнее после того как пара моторов развалилась бы, вы бы знали, как готвоят поршни выносливые, для мощных моторов. К примеру поршни на топфуел идут такие же, как и на NASCAR, где машины едут на 400кмч газ в пол по 80 кругов. И вы знали бы, какое ГЛАВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К ПОРШНЮ предъявляется ими. Не трение, не толщина днища, не кол-во колец. И ссылку я давал, с фоткам и видео, которую вы заигнорили. где черным по белому было написано это требование к поршню и кольцам. Поэтому этот пук в воздух насчет точнгости изготволения - ересь.

Сообщение добавлено 17.11.2010, 1:34

Пора бы уже переименовать тему в "Получи вопрос от Алекса на свой вопрос"

Сообщение добавлено 17.11.2010, 2:04

Сообщение добавлено 17.11.2010, 2:31

Сообщение добавлено 17.11.2010, 7:28

Цитата(alex_55 @ 16.11.2010, 23:27)

angtar,
а для какого объема и задач твой вопрос по 16 ГБЦ?

для общего развития...

Сообщение добавлено 17.11.2010, 8:46

Сообщение добавлено 17.11.2010, 9:33

Сообщение добавлено 17.11.2010, 9:41

Сообщение добавлено 17.11.2010, 9:54

Сообщение добавлено 17.11.2010, 9:59

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 11:54)

Pugnator,
я говорил, что мотор строился для дрега и ему ни к чему иметь большой моторесурс, даже по той причине, что он все время дорабатывался в сторону увеличения мощности, т.е. реализовывал новые идеи...
Для уменьшения веса ,например, радиатор поставлен маленький от ОКИ...а зачем мотору на 15 сек мощное стоковое охлаждение?
За это время он наверное и без воды на расплавится...

И вот так, по чуть-чуть, шаг за шагом...

[b]ZheneK_165,
так это же обычный рекомендованный монтажный зазор...в чем вопрос-то?

мда,могли бы вообще радик выкинуть

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:15

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:18

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 9:54)

Pugnator,
я говорил, что мотор строился для дрега и ему ни к чему иметь большой моторесурс, даже по той причине, что он все время дорабатывался в сторону увеличения мощности, т.е. реализовывал новые идеи...
Для уменьшения веса ,например, радиатор поставлен маленький от ОКИ...а зачем мотору на 15 сек мощное стоковое охлаждение?
За это время он наверное и без воды на расплавится...

И вот так, по чуть-чуть, шаг за шагом...

[b]ZheneK_165,
так это же обычный рекомендованный монтажный зазор...в чем вопрос-то?

тот самый monroe
это ко мне вопрос про 2,7 мм?

агась,к Вам

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:23

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:29

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:35

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:47

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:55

вот пара фоток ,расскажите мне о них

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 10:47)

Дачник, ...бывают соревнования на четверть мили, но по причинам безопасности дистанцию сокращают до 350 или даже 300м, я бывал на таких, телеметрия даже в классе стандарт на таких дистанциях показывает 14,5-15,0 сек..

ты про самостийные заезды расскажи ТАЗОВОДУ у которого 8 клап, да еще на сток клапанах и седлах, но с заворачиваем потока вправо на тормозном стенде, едет за 13,5 сек...
А все остальные члены в этот момент орут В-А-У-У-У !!!...

тот самый monroe,
я писал, что на моторе с ресивером (М31) хода настройки шестерней практически нет (один зуб всего) поэтому фазы подкорректированы зазорами...по мануалу

а с ответа сьехали

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:55

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 12:15)

mans,
про маленький радиатор было взято от товарища из УФЫ, который ЕЩЕ В 2006 году на 08 16 клап 1,8 л атмо ехал 402 м за 12,4 сек НА КАРБЮРАТОРАХ ВЕБЕР 48...
К меня даже телефон мастера-моториста остался...
Это время не досягаемо, для многих до сих пор, даже с применением современных дрочелей

хахах,теперь точно смешно,это данила рахманов,и радик от оки там как раз изза карбов,а не изза веса, 12.4 он проехал на 50х карбах

Сообщение добавлено 17.11.2010, 10:57

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 12:47)

ты про самостийные заезды расскажи ТАЗОВОДУ у которого 8 клап, да еще на сток клапанах и седлах, но с заворачиваем потока вправо на тормозном стенде, едет за 13,5 сек...
А все остальные члены в этот момент орут В-А-У-У-У !!!...

Ты обиделся что ли?

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 12:47)

тот самый monroe,
я писал, что на моторе с ресивером (М31) хода настройки шестерней практически нет (один зуб всего) поэтому фазы подкорректированы зазорами...по мануалу

Ну и сколько зазоры сделал?Особенно интересно про выпуск почитать...