Сообщение добавлено 23.11.2010, 23:35
вопрос для гуру своего дела, которому адресована данная тема. подскажи пожалуйста, я хочу построить мотор для классики, для спорта. если можно, всё с 0, с выбора блока и далее......... 
Alex_55 , Пусть земля будет тебе пухом
Автор темы Pugnator, 8.11.2010, 11:17
#903 Pugnator
Сообщение добавлено 24.11.2010, 0:19
С каким удовольствием буду наблюдать эту кучу мусора в корзине, когда кильну этот тред
ответ на вопросы по существу...
Затем разрезной шестерней определяется ранний и поздний предел фазы впускного вала, т.е. доворачиваешь вал против часовой стрелки - до явного ухудшения работы мотора...
Затем в другую сторону до такого же уровня
Получился коридор регулировки...
.....................
Не думаю, что кто-то бы смог ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ПРОСЧИТАТЬ НА КОМПЕ...
Теория без практики - мертва...
тю ты ёлы палы, какой там нах расшифровка генома. Если ваносалекс не поддается компьютерному анализу. Ну правильно, это как женская логика, лучше просто не спорить
Цитата(alex_55 @ 23.11.2010, 23:27) 
ответ на вопросы по существу...
Затем разрезной шестерней определяется ранний и поздний предел фазы впускного вала, т.е. доворачиваешь вал против часовой стрелки - до явного ухудшения работы мотора...
Затем в другую сторону до такого же уровня
Получился коридор регулировки...
.....................
Не думаю, что кто-то бы смог ЭТУ КОНСТРУКЦИЮ ПРОСЧИТАТЬ НА КОМПЕ...
Теория без практики - мертва...
тю ты ёлы палы, какой там нах расшифровка генома. Если ваносалекс не поддается компьютерному анализу. Ну правильно, это как женская логика, лучше просто не спорить
Excuses are like assholes: everybody's got one
#907 Bulat.vaz21043
Сообщение добавлено 24.11.2010, 9:04
Цитата(mr.harm @ 24.11.2010, 1:08)
Незнаю где спросить, поэтому пишу сюда: какой карб больше смысла дорабатыать солекс 73 или озон ?
Лично мне кажеться,что озон лучше,с его пневматическим приводом 2-ой камеры
То есть,можно диффузоры сделать больше ИМХО
#908 angtar
Сообщение добавлено 24.11.2010, 9:55
Цитата(Dron316 @ 24.11.2010, 8:44)
Салекс 55
1. тема не забыли как называется?
2. и что это за девайс, Салекс 55???
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#909 alex_55
Сообщение добавлено 24.11.2010, 10:10
По мне, так лучше доработать ОЗОН...пневмокамера - это здоровенный +....
Но его надо правильно отрегулировать и расточить слегка 1 камеру на 1,5 мм, заменить жиклеры, изменить угол открытия и скорость второй камеры и всех переделок будет достаточно для для моторов 1,6 л
И повалит ОЗОН лучше любого Солекса (даже теоретически)
Именно с таким карбом мой ВАЗ 2101 в 80 годы, с мотором 1,6 л, вал сток, выдал 6400 об на 4 передаче
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...
church,
так в этом и есть существенная разница....
Вы ищете математическую формулу оправдания своего нежелания (неумения) что-либо делать
Я - просто делаю и езжу и мне до фени, какой там алгоритм работы и прочие логи...(о результатах докладывал выше)
Сообщение отредактировал alex_55 - 24.11.2010, 10:14
Но его надо правильно отрегулировать и расточить слегка 1 камеру на 1,5 мм, заменить жиклеры, изменить угол открытия и скорость второй камеры и всех переделок будет достаточно для для моторов 1,6 л
И повалит ОЗОН лучше любого Солекса (даже теоретически)
Именно с таким карбом мой ВАЗ 2101 в 80 годы, с мотором 1,6 л, вал сток, выдал 6400 об на 4 передаче
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...
church,
так в этом и есть существенная разница....
Вы ищете математическую формулу оправдания своего нежелания (неумения) что-либо делать
Я - просто делаю и езжу и мне до фени, какой там алгоритм работы и прочие логи...(о результатах докладывал выше)
Сообщение отредактировал alex_55 - 24.11.2010, 10:14
#910 st1mpy
Сообщение добавлено 24.11.2010, 10:33
Уважаемый Алекс 55,
Расскажите пожалуйста, с чего Вы бы начали доработку 21083 мотора для гражданки, чтобы максимально адаптировать для городских условий, чтобы и повысить надежность и увеличить крутящий момент на низких и средних, чтобы и с 2мя пассажирами легче ехалось и мешок картошки возить было не в напряг. У Вас же я так понял есть настроенный городской авто.
Какое-то бы пособие что-ли.
Сообщение отредактировал st1mpy - 24.11.2010, 10:34
Расскажите пожалуйста, с чего Вы бы начали доработку 21083 мотора для гражданки, чтобы максимально адаптировать для городских условий, чтобы и повысить надежность и увеличить крутящий момент на низких и средних, чтобы и с 2мя пассажирами легче ехалось и мешок картошки возить было не в напряг. У Вас же я так понял есть настроенный городской авто.
Какое-то бы пособие что-ли.
Сообщение отредактировал st1mpy - 24.11.2010, 10:34
двиг 21083 сток
карб 21053 110|155@23 115|135@ZC УН45@40 в 1
расход 6.5-7.7-8.5
карб 21053 110|155@23 115|135@ZC УН45@40 в 1
расход 6.5-7.7-8.5
#911 Алхимик
Сообщение добавлено 24.11.2010, 10:44
Цитата(st1mpy @ 24.11.2010, 12:33)
Уважаемый Алекс 55,
Расскажите пожалуйста, с чего Вы бы начали доработку 21083 мотора для гражданки, чтобы максимально адаптировать для городских условий, чтобы и повысить надежность и увеличить крутящий момент на низких и средних, чтобы и с 2мя пассажирами легче ехалось и мешок картошки возить было не в напряг. У Вас же я так понял есть настроенный городской авто.
Какое-то бы пособие что-ли.
Ответ прогнозируем:с обрезки юбок поршней,выкидывания 1 кольца и крепления карба на шланг
Ну и ВАНТУС на карб присрать еще,чтоб эластичнее был.Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#912 Kass
Сообщение добавлено 24.11.2010, 10:50
Цитата(alex_55 @ 24.11.2010, 10:10)
И повалит ОЗОН лучше любого Солекса (даже теоретически)
Интересно получается. Чуть выше вы всем доказывали, что никаких теорий не нужно и вы ими не владеете, а тут теория появляется. Не могли бы вы нам теоретически обосновать преимущества Озона над Солексом? Именно теоретически.
Цитата(alex_55 @ 24.11.2010, 10:10)
Именно с таким карбом мой ВАЗ 2101 в 80 годы, с мотором 1,6 л, вал сток, выдал 6400 об на 4 передаче
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...
Думаю, до сих пор такой результат трудно досягаем...
Т.е. другие параметры мотора никого не интересуют? Т.е. не важно какие передаточные числа и за какое время достигаются эти обороты, на подъем или с горы? Мерили поди тахометром?
Просто я думал, что это достижимо практически любому исправному серийному мотору, имеющему пик мощности на 5600-5800. А если вал поставить с более широкими фазами, то нужно просто умудриться, что бы он не набирал 6400 на прямой по тахометру.
#913 church
Сообщение добавлено 24.11.2010, 11:14
Цитата(alex_55 @ 24.11.2010, 10:10)
church,
Вы ищете математическую формулу оправдания своего нежелания (неумения) что-либо делать
Я - просто делаю и езжу и мне до фени, какой там алгоритм работы и прочие логи...(о результатах докладывал выше)
очень рад, что вы не хирург
а то б можно было и пищевод к прямой кишке пришить и на нюх, вроде ничего, и продувка нормальная и пациент жив, то есть всё работает и язву вылечили без научного основания
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 24.11.2024, 12:43