вы бесите, из-за вас таких пробки, когда начинаете рельсам и волнам на дороге кланяться.

дружок, ты рассказываешь 1/20 причину пробок !
Не знаю как у вас там в Москоу Питере, скока по городу колесил - из-за пузотерок еще ни разу не видел, да и никто не расказывал и нигде, чтоб чото там пипец пробка обазовалась из-за пузотерок, ну ей богу

Причина пробок - это просто и банально - у каждого по 2-3 машины в семье теперича.....

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 15.4.2013, 17:19

А нафига мне переплачивать over9000 бабла за кузов SUV? Тем более что кроссы технологически часто более убоги чем седаны. Например q5 заставил меня плакать когда я на него взглянул, в нем посидел и мне про него рассказали. Вискомуфта и прочий фимоз... Пресвятая джигурда, да все это еще и бабское, ИМХО. Так что только седан, только хардкор.

Причина пробок - в криворуких оленях, которые напокупали в кредит себе, жене и двум детям по машине и боятся на тапку нажать. Подвеска и прочие вещи тут роли не играют.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 15.4.2013, 16:35

Якж написал, что много тачанок в 1-ой каждой семье )

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 15.4.2013, 18:02

Pro-Ufimec, сорри не секу логики т.к. у меня три машины, две по гаражам на одной езжу, каким образом я создаю пробки? з.ы. макс немного не из москоу, а из немного культурной столицы

ты по очереди вроде ездишь )
а в другом случае - представь и жена гоняет и ты и еще двое детей - и таких семей сотни тысяч - ну элементарно жеж Ватсон )

Pro-Ufimec, конкретно это написал A.P.S., а по твоему посту я попадаю в группу риска пробко-созидателей)))

а что за дибильная привычка по ямам лежакам рельсам летать?
а пробки какраз таки изза старых пердунов,которые изза старости лет уже не в силах вовремя реагировать(старость надо уважать,но и нада быть объективным),телок которые либо тупят либо боятца всего и вся,ну и прочие личности...
нащет пузотерки,как только дорога станет похожа на дорогу а не танковый полигон,ты меня в миг потеряешь из виду.
зная какой октавия гончий авто,скажу сразу авто продал,поэтому заехать ненадо предлагать

Сообщение отредактировал Tig - 15.4.2013, 17:32

Костян я тебя не понимаю, извини если обидел, но по ходу дела ты не правильно понял меня.
Я ничего против низких машин не имею - сам на неджипе езжу.
То что в семье много машин - я не говорю что это плохо или хорошо. Просто из-за этого пробки увеличиваются. Необходимо решать проблему с дорогами, строить многоуровневые дороги.

ps: что интересно- как я выскажусь каким-либо мнением - так все помидоры в меня кидают (хотя мнение которе претендует на большинство).
Как кто-то "авторитетный" выскажется - сразу - О ДА ты прав, 50 соклубников плюсанули...
интересная арифметика.
Да и похеру.
Да и заранее пишу я не плачусь и не нытик, и даже пивчаги не пил - просто написал, и даже не о наболевшем, Ы ))

Pro-Ufimec, причина пробок не в том что машин у каждого куча. Ты в муравейнике видел пробки? А муравьев там огого на клочок земли, причина в несовершенной организации дорожного движения, качестве дорог и т.д, ну и конечно в тупизме водителей.

Сообщение отредактировал Nikitka - 15.4.2013, 18:53

Окай. я НЕ прав.

Да ладно тебе, пивасика дернул что ли?

Сообщение отредактировал Nikitka - 15.4.2013, 19:59

да не - пока не употребляю.
просто не прав так не прав.

Мое имхо, пусть и не правильное:
раньше мало машин было - было более менее норм. Вообще давно было шикарно - в 80х имею ввиду - как батя до сих пор рассказывает - едешь говорит ночью по городу и раз в пол часа, а то и за 1 час пару машин всего проедет )))
А сейчас - сейчас как писал и как я с самого начала имел ввиду - у каждого почти в каждой семье по 2-3 машины. + пацанчики-студентики, которые просто так катаются.
Существующие магистрали не справляются при нынешнем кол-ве авто в городе.
Все это я писал и постами раннее, читать надо вниматочно.

PS: APS, айэм сорри за флудиловку.

меняем на спорт-пакетную подвеску и 18ки. сразу появляется управляемость.

Оригинальное мнение))).
А так то если всех с коробок, занимающих 10 "муравьино(человеко)-мест", перевести в вертикальное положение и пустить по кадам-шмадам - пробок точно не будет))). И метро убрать, там тоже пробки - муравьи и без ентого справляются).
Или муравьям мобили выдать и позырить чё получется)).

Вообще есть такое понятие как площадь дорог и площадь ездющих на этом авто, но окей, муравьи так муравьи, давайте все в лес пойдём и таскать валежник вокруг матки будем, только заранее определимся - кто солдат, а кто раб)).

На таком бы пейзаже и Audi Allroad смотрелась изящно)

Может быть, может быть. Но я ниче докупать не буду, все устраивает именно в том виде, в котором продают. Завтра записался на БМВ.

A.P.S., это бред какойто был) а мы с нетерпением ждем от тебя отчета о новом тестдрайве

В общем скатался на тест-драйв 328. Получил прямо противоположные с Ауди ощущения.
Машина очень драйвовая, новая турбо 4ка заместо старых шести цилиндров мне очень понравилась. Машина ЕДЕТ и очень хорошо. Есть подхват и все дела. Я бы даже сказал, что от стокового Эвика она сильно и не отстанет. Управляемость заметно лучше чем у Ауди, но при этом машина немного дерганая и более жесткая. Но в принципе это и понятно - машина ниже, колеса больше, настройки более злые.
Салон еще меньше чем у А4, интерьер мне не понравился совсем. Вот вроде и сделано все по феншую, а впечатление, что общая задумка - из 90ых... В а4 все строго, но одновременно интересно и технологично. Здесь такого нет.
Ну экстерьер шикарный, чего уж там. Основная беда в том, что машина дорогая: под два ляма нужная комплектация. Но она намного ближе к спорту и драйву, чем А4.

В общем выбор будет нелегким и зависеть будет от заработанных за лето денег. Если сумею накопить на БМВ - куплю его наверно... Если нет - то будет А4. В принципе и то и то - суперские машины, но все-таки разные.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 16.4.2013, 15:40