A.P.S., только,как турбу побольше поставишь не забудь кпп поменять)))

Вот интересная Статья про Эво

Зачем? До 600л.с. родная держит без проблем.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 18.11.2010, 10:11

A.P.S., наверно mans с субарой попутал)

С дуру можно и болт свой драгоценный сломать. Любой нормальный эвовод знает, что на эво переключения надо делать с обязательной подгазовкой. Видимо не всем это ведомо! Максимум чего там можно убить - это синхронизаторы, поменять их стоит 5т.р. вместе с переборкой.

A.P.S.,
а вот это верно,это вообще бережет любую КПП...стараюсь тоже делать перегазовку при переключении вниз особенно,да и вообще при каждом переключении...разгон получается более ровный,и быстрый без рывков.правда привыкать долго надо,а потом уже на автомате.
Антох,заразил ты меня ЭВО...давай все более подробно рассказывай

Активировал сегодня Волжану, съездил на ней до аптеки. Замечательно! Не буду продавать.
Вот они в паре:


image upload

A.P.S., Эво сверху,реально как снаряд смотрится

Кстати отличная статья! Все четко и ясно описано про режимы блокировки!

Я очень прошу не засирать мне тему тупым холиваром, надоело ей богу, одно и то же по сто раз. Пусть те кто на ржавых копейках усирает и лошпедит полноприводные япотазы делают это у себя в теме, желательно выкладывая видео, кубки и грамоты выигранных соревнований. На данный момент я вижу только тупую трепотню и фанатизм, с ним идите в курилку. А останутся пусть те кому интересен этот автомобиль.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 18.11.2010, 18:19

Если человек не меняет взгляды с годами-он либо фанатик,либо непроходимо трудный.Человек меняется каждый день своей жизни...Вот Антон вырос из ТАЗа (не в плане возраста).ЭВО еще только примеряет.Развивается человек,радоваться надо за него.
ЗЫ.Я не утверждаю,что все,кто связал жизнь с ТАЗом и продолжает это делать-недомерки и мальчишки.Я сам такой

Я могу даже приоткрыть тайну и просто кой-чего про чирсен рассказать. Я туда бахнул около полумиллиона и реально у меня в планах было брать все местные соревнования по дрэгу, я даже на иногородние официалы собирался. Все кто щас на меня сливаются по степени фанатизма и амбиций ой как далеко. Проект был космический и я в него положил все свое время и почти все деньги которые смог заработать за три года. И он был запорот теми людьми которым я доверил собирать свой мотор. Во-первых эти уроды при настройке запороли мотор, т.е. там задрало три пршня и один шатун. Я оплатил новый комплект поршней и шатунов, а эти ублюдки, видимо шатуны достать не могли и ткнули туда обычные приоровские. Дальше больше - они не отбалансировали низ мотора, в итоге шейку колена пожрало за время обкатки. Считай тоже не лечится. Мне естественно сказали, что все отбалансировано. Вот поэтому мотор то у меня и не крутился, а не потому что башка плохая была!!! Кароче они мне запороли весь проект, начинать все заново сил уже не было. Поэтому войдите в мое положение, я сейчас купил себе машину и она честно отрабатывает свои деньги, дарит кучу позитива мне и моим близким. У меня вот так вот сложилось. Если у кого то с тазом складывается - я только рад.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 18.11.2010, 18:53

A.P.S., у меня тожесамое с тазом. прям копия. только бюджет немного меньше. но тоже три года всё бабло какое было уходило лишь в него. и пока не вскрою не узнаю толи я сам наепался, толи кривозапильщики. ээх...
продать чтоли его наxyй да купить себе мечту, е60 полноприводную, ездить да в куй не дуть)

потёр. Пока без предупреждений.

Довелось покататься на 8 эво один раз, тож красный. От агата на тест драйве. Выпросил съездить на пойму, с тех пор хочу эво, но не имею возможности купить. Пока не имею....))) И ездил бы я на нем в стоке, меня он и так прет! Приезжай в ДЗР замерим джитехом тебя. А то подмерзнет и все, до весны ждать)))).

По поводу 10, мотор был собран звиздец как ужасно! Настроен ваще никак! В том конфиге в котором забрали она ехала 15,6 если не ошибаюсь, опять же по джитеху. Крутился мотор не охотно. Коробка очень понравилась (гудит реально громче старого троллейбуса), и подвеска. А колено вылечим, пожевало его хорошенько.

Сообщение отредактировал shecter - 18.11.2010, 23:50

shecter, Давайте рассказывайте про нее дальше по ходу...интересно

Во-во. Причем я это всегда знал, тыщу раз к ним пытался с настройкой докл*цензура*ся, так и не получилось. Им вообще пох было, причем с самого начала!


Конечно, будет он крутиться на приорошатуне.... Убили мотор, гады. В начале между прочим 14.5 он ехал, 100%. Я успел насладиться этим то ли два дня, то ли три....


Да в принципе, если башкой позаниматься, низ подлечить, норм шатун ткнуть, то можно ее заставить полететь. А лучше - в легкий кузов.

А насчет приехать, замериться - это я охотно, и на десятку бы глянул, правда времени пока нет. Завтра вон учетные дела поеду делать...

Сообщение отредактировал A.P.S. - 19.11.2010, 0:16

Расскажу! Но не здесь, и к сожелению не сейчас, тож много дел навалилось, так что чуть позже....

Поэтому я стараюсь всё сам делать. Пусть плохенько, криво, но зато сам! Чтобы не кого было винить кроме самого себя. А то бабла сольёшь, а результата так и не дождёшься

Twix, Верно говоришь...