Сообщение добавлено 12.1.2007, 12:43

Сообщение добавлено 12.1.2007, 12:45

Сообщение добавлено 15.2.2007, 9:07

Цитата(Vaz_21013 @ 20.12.2006, 20:24)

Вот может кнонибудь знающий подскажет нашел я Фиат 132 с 2-х распредвальным мотором 2.0 карбюратор электроники почьти нет по креплениям мотора и коробки все эдентичьно жиговским .Так вот в моторе вроде 120 коников кто сталкивался с этим мотором ???Помоги стоит ли этим заниматься???

там вроде только 1.6 ставили

Сообщение добавлено 16.2.2007, 0:00

Сообщение добавлено 16.2.2007, 0:03

Сообщение добавлено 16.2.2007, 0:20

Сообщение добавлено 16.2.2007, 0:25

Сообщение добавлено 17.2.2007, 0:04

Вот оно : Эск. 1,2

А кто знает , что это : эск. 3,4,5,6 Компрессор чтоли какойто ??? Помогите разобратся !

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 17.2.2007, 2:31

Сообщение добавлено 17.2.2007, 12:45

Сообщение добавлено 17.2.2007, 17:08

Цитата(muselikealex @ 16.2.2007, 7:00)

В MAXI tuning за февраль описание с фотками как на 2105 ставят двигатель RB25DETT....да да это Nissan Syline...
также в следущих номерах будут статьи про установку коробки да и вообще транстмиссии с него же.
это что-то типа новой рубрики, т-е журнал будет следить за проэктом.
кстати в движке уже 420 лошадей

Боже мой, щас схожу - куплю, (журнал)
В эту пятёрку чтоб ездить точно нужно подушки со всякими каркасами безопасности заталкивать...

Сообщение добавлено 18.2.2007, 2:13

Цитата

кстати в движке уже 420 лошадей

мля.. не, я то же видел эту статью, но только не понимаю откуда в стоковом 25-ом 420кобыл? культовый RB26DETT от GT-R вроде в раене 300, 13B REW роторный и с двумя улитками - 280, а тут 420... Спору нет надутый движок хорошо фарсируется, но это уже не сток А что касается того, что его засунули в классику, то ведь там бедный жигуль распилили во всех плоскостях еще 30мин работы болгаркой, и можно было бы впихнуть детройтовский big blok v8 литров на 10

Сообщение добавлено 18.2.2007, 2:21

Сообщение добавлено 18.2.2007, 12:37

Мнда.. интересно было бы глянуть на классику 8,7 ведь как известно, ничего невозможного небывает; кстати странно, что досих пор(я покрайне мере о таких случаях не слышал) никто не воткнул американский v8 в 24ю волгу, если немного выпить и посмотреть на 24ку под определенным углом - увидешь Плимут Дастер

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 18.2.2007, 13:04

Цитата(Titoff @ 18.2.2007, 19:37)

Мнда.. интересно было бы глянуть на классику 8,7 ведь как известно, ничего невозможного небывает; кстати странно, что досих пор(я покрайне мере о таких случаях не слышал) никто не воткнул американский v8 в 24ю волгу, если немного выпить и посмотреть на 24ку под определенным углом - увидешь Плимут Дастер

Я думаю многие обладатели Газов определенной возрастной категории,ну или совсем маньячные дедушки мечнают об америкосовском V8 но к сожалению это очень недешовое удовольствие и мечты остаются мечтами Если токо от чегонить советского раньше запихиваль движги от газ 51 в 24 волгу

Сообщение добавлено 18.2.2007, 13:10

Сообщение добавлено 18.2.2007, 22:48

Цитата(Pugnator @ 17.2.2007, 19:45)

Samael, опасная тема

Почему опасно ??

Цитата(Samael @ 17.2.2007, 9:31)

компрессор, а на компрессоре карбюратор.

А как думаешь , стоит попробовать для горизонталок попытатся такой компрессор достать ??? Насколько мне извесно , Вазовские движки с наддувом долго не ходят . ??

Сообщение добавлено 18.2.2007, 23:51

Хотя там вероятно не имеет значения какой карб , а горизонталки да ещё и с компрессором настроить наверное очень трудно

Сообщение добавлено 19.2.2007, 0:22

Сообщение добавлено 19.2.2007, 2:21

Виталь, я имел в виду не пенсионеров, а увлеченных людей или даже тюнинг компании, согласись неплохой бы мог выйти шоу-кар, а кантора пропиарилась во всех жюрналах В принципе на базе 21й Волги уже построено несколько интересных машин, мож и до 24й дайдет