Сообщение добавлено 1.10.2008, 10:15
RXO, ещё в совке с 1.6 снимали 150-170 и без инжектора
Excuses are like assholes: everybody's got one
От чего движки можно в классику запихнуть?
Автор темы Шторм, 24.6.2003, 0:43
#382 RXO
Сообщение добавлено 1.10.2008, 10:18
Pugnator, это ты про вфтс? где ни одного графика не было?) да и накрыто было 16кл головой скорее всего
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#383 Pugnator
Сообщение добавлено 1.10.2008, 10:24
RXO, с тех пор как ты поставил турбину и инжектор, ты резко сузил кругозор. все что не турбо у тебя по умолчанию говно. это не так. Графиков нет и никогда не будет у топфуелов. и что? Там даже инжектора нет в общем понимании. там не регулируется зажигания, там нет форсунок и насоса. Там стоят два трамблера, один для старта и первоначального разгона, второй для валилова. два постоянных угла и все. топливо льется через сопла и давится приводным насосом. а на моторе вколхожен компрессор от малого корабельного дизеля. И валит же с дикой степенюгой и 2 клапанами на цилиндр, да ещё нижним одним валом. Да ещё и мотор - воздушного охлаждения.
ЗЫ: есть и другие способы измерения мощности - и без стенда. Если почитаешь статью Макси об измерении мощности, то наткнешься на упоминания некоего Тохи Сагдакова и его девайсе
Это как пример.
Раньше замеряли мощность достаточно и без стендов
ЗЫ: есть и другие способы измерения мощности - и без стенда. Если почитаешь статью Макси об измерении мощности, то наткнешься на упоминания некоего Тохи Сагдакова и его девайсе
Это как пример.Раньше замеряли мощность достаточно и без стендов
Excuses are like assholes: everybody's got one
#384 RXO
Сообщение добавлено 1.10.2008, 10:26
Pugnator, моему знакомому дядя Нуждин просто рассказал как было и в ралли и в кольце вроде, как ВФТС ливал другим команд"м 
правда или нет непонятно
Я не к тому. Просто если 16кл бошка, то это соовсем другой разговор
правда или нет непонятноЯ не к тому. Просто если 16кл бошка, то это соовсем другой разговор
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#385 Pugnator
Сообщение добавлено 1.10.2008, 10:30
RXO, 8кл. и в этом нет ничего нереального. нереально было мне снять 140лошадей с 1.4 литров. именно из-за головы, точнее пришлось бы винтить его в 9000 а это было слишком нересурсно. 100сил и более с литра более чем реально для 8в атмосферного.
Excuses are like assholes: everybody's got one
#386 Ярослав
Сообщение добавлено 1.10.2008, 12:49
RXO,
Как доведу своего пятачка до ума, будут тебе графики со стенда)))
Как доведу своего пятачка до ума, будут тебе графики со стенда)))
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
#389 dexmus
Сообщение добавлено 1.10.2008, 21:24
Цитата(Pugnator @ 1.10.2008, 9:30) 
RXO, 8кл. и в этом нет ничего нереального. нереально было мне снять 140лошадей с 1.4 литров. именно из-за головы, точнее пришлось бы винтить его в 9000 а это было слишком нересурсно. 100сил и более с литра более чем реально для 8в атмосферного.
Как ты вычислял что для достижения мощности 140л.с. с 1.4 надо 9000 об. Интересен метод расчета.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
могу наладить крупные поставки!#398 andrey_500SWE
Сообщение добавлено 2.10.2008, 11:03
видел еше ауди А4 турбо кваттро 1.8Т, там малупасенкий мотор, можно без проблем поставит в ваз, но опйат же геморрой с коробкой...
#399 Alex_fox
Сообщение добавлено 6.10.2008, 1:59
Карб едет хоть и устарел и двигатель крутит нормально если хорошо всё настроить не хуже инжа поедит и денег на чип и.тд не нужно тратить )))
А так же слышал что есть Фиат с которого Бошка 16 v подходит на классический двигатель как родная ставишь проводку я 5.1 и всё тип топ ))) скатался к Макси настроил и катайся!!
А так же слышал что есть Фиат с которого Бошка 16 v подходит на классический двигатель как родная ставишь проводку я 5.1 и всё тип топ ))) скатался к Макси настроил и катайся!!
#400 DeadLine
Сообщение добавлено 6.10.2008, 10:15
Alex_fox, уж сколько можно рассказывать истории о 16-ти клапанной башке на классику от какого-то потустороннего Фиата/Альфы/Лянчи и иже с ними. Вспомни еще головы MTX. Подумай сначала как ты привод 2-х валов осуществлять будешь. Да и нет на самом деле такого мистического "Фиата"
Сами по себе идеи ценны, но всякая идея в конце концов только идея. Задача в том, чтобы реализовать ее практически. Генри Форд.
P/s/ Карбы едут: 2*Weber DCOE, 2*Dellorto DHLA, 2*Solex ADDHE. Озоны и Солексы нашинские тоже едут, но не так как эти. А впрыск - отдельная тема. Глупо спорить.
Сами по себе идеи ценны, но всякая идея в конце концов только идея. Задача в том, чтобы реализовать ее практически. Генри Форд.
P/s/ Карбы едут: 2*Weber DCOE, 2*Dellorto DHLA, 2*Solex ADDHE. Озоны и Солексы нашинские тоже едут, но не так как эти. А впрыск - отдельная тема. Глупо спорить.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 2.12.2024, 17:41