Вообще смысла не вижу....просто накуя?....

вот что ответил хозяин приоры

Дима, там все далеко не так просто и ничего не перенесешь. По поводу ЭБУ еще нет окончательного решения. Андрей не стал рисковать и отправил на обкатку на Я7. 2 с ДАДом. Хотя определенные наработки с БОШем уже есть. По идее должно получиться, может даже и на м73. На боше машина работает в сто раз приятнее: очень ровный ХХ,более мягкая работа двигателя, правильный сброс оборотов, но вот при возникновении избытка ему начинает сносить крышу. Надо ковырять дальше..

нужен совет. Предлогают дросселя от левина silver top.В комплекте весь впуск без коллектора.Рес, форсы,дпдз,дросселя.ценник 8т.р. Дорого?Есть смысл вообще заморачиваться?Или понту особо не будет?

смысл есть))) 8 это недорого

eще фотки
http://photo.qip.ru/users/saneo/96619142/all/
репортаж
http://avto-pozitiv.ru/SPORT/LB231011/lb.htm
есть еще видео, но блин пока некогда, позже выложу

видос
http://www.youtube.com/watch?v=Jl43sSVty9U...ture=feedu_more
и еще
http://www.youtube.com/watch?v=2SMx4mVNZOM&feature=feedu

вчера поменял масло в кпп и мосту на Motul.Купил три литра универсальной полусинтетики GL4/GL5.Цена вопроса 950 руб.Вроде как скидка 35%,а там х.з.Вроде после Лукойла по тише кпп работать стала.

Завтра еду на финал ОЧКК по Тайм-атак.Там реально очень сильные соперники!

как прошел финал?

для меня это не финал а первая попытка в ОЧКК Тайм атак.Орги все затянули результатов не дождался уехал домой.Ехать далеко (300км)по этому не ждал.
подсмотрел на скоряк резы в штабе,Вроде пятый в 1600 а там х.з.

фотки
http://foto.mail.ru/bk/dark_white/111

этап выдался жаркий,Ростовскую делегацию начиная с Ростова преследовали неудачи.На кануне у эвика лопнул шток передней стойки,заварили но на тренировке он опять лопнул, заварили повторно итог у Саши первое место в анлиме.Еще один эвик дриснул на одном из боевых кругов-отрубился маховик.У Вовы на сивике ночью пытались снять колеса, но напоролись на секретку и бросили.Вовремя заметили, обошлось.Лешина корона тоже выделывалась, то зарядка пропадала, то приборка показывала перегрев.По дороге загорелся левин inmate(имя не знаю) потушиливсе вроде нормально обошлось.На тренировке на Пашеной двенашке пропали тормоза.Как выяснилось заклинивало поршень в гтц переднего контура.Реанимировали минут за 40, благо оба гтц от 2101.При прокачке тормозов выяснилось что гайка левого ступичного подшипника ослабилась и колесо держалось на соплях.Затянули поехали.На Жененой клио спорт мотор упорно не хотел заводится, этап он так и не проехал.
У меня вроде все нормально ни че не отвалилось))
Веселый был этап))

резы здесь((
http://kkfa.ru/

У нас тоже что-то не выходит нифига.... Еле четвертым приехал в финале на кольце. В итоге сезона 5ый. Конечно на полуслике можно было бы в тройку попасть, но все равно, ехать на классике с такими временами - предел возможности авто... т.е. запаса нет, все на грани фола... я уже выжимаю из нее все.
Мы уже не знаем куда руки приложить в классике. Видимо на такой конструкции подвески быстрее ехать не возможно...
Наши результаты http://xrace-club.ru/images/cup_sprint_parking2011.pdf
см. "зачет 2000"

ну у меня запас еще есть, я после приезда домой понял где лошил))Думаю сам себе еще 1 сек мог бы привезти.
Всерьез задумался о изменении кинематики подвески и расширении колеи.Ну и мотор надо делать в 3-й горшок масло кидает.Думаю собрать 82*84 в своем блоке, но что-то переживаю по поводу расточки блока 2106 до 82мм.
Еще может стоит попробовать точнуть горшки в первый ремонт, поставить 86 колено, шатуны легкий сток, поршня 1-й ремонт (торцануть на 2,5 мм и обрезать юбку) сделать везде зазоры 0,06мм.Думаю получится нормальный мотор.Конечно нравятся мотокомплекты СТИ, но 30т.р. это перебор!!!

Сообщение отредактировал Dima1982 - 1.11.2011, 22:35

Dima1982, либо дунуть, либо 82*84.
от расточки ничего с ним не станет.

даже не знаю что лучше, нормальный атмомотор по баблу не многим дешевле турбы выходит.Но для надува классическое шасси вообще не подходит, один букс из за легкой жопы.
турба 100 т.р. меньше врядле получится.
атмо-думаю в 50т.р. уложусь.
и если сверху оставить сток рес можно будет в 1600 остаться))
есть у нас семерка 1.8 на дросселях, ряд R3, пара х.з. уверенно проезжает шестнари по 130-150л.с.

не, нормально там все, если есть хорошая резина и блока.
хотя 50кг песку в мешках нам пришлось последний раз класть в багажник... но не из-за букса, а из-за раннего скольжения задней оси в повороте.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 3.11.2011, 9:19

у меня в повороте или плужит или скользит всеми колесами наружу.жопу закидывает под сброс газа или на длинной дуге на выходе и длинном торможении на дуге.Переставки вообще четко проходит, скользит всеми колесами!!!

Dima1982, у нас видимо из-за заднего стаба... но без него авто будет совсем валкой...

У меня тоже под газом зад наружу не несет, скользит всеми четыремя колесами если с газом не перебарщивать откровенно. Скорее всего из-за мягких амортизаторов сзади и отсутствия заднего стаба.