Сообщение добавлено 6.6.2012, 2:39
забыли дописать, "шустрая, но в гонках не участвовала"
Excuses are like assholes: everybody's got one
Бюджет 450-500
Автор темы mishanya21093, 12.1.2011, 14:11
#1144 RazzoR
Сообщение добавлено 6.6.2012, 7:47
Цитата
тем более опели
очень зря.
Gudvin.84, они б УКГ купили.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки.
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
#1147 Bosyak
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:02
Цитата(21083GT @ 6.6.2012, 14:57) 
Gudvin.84, лексус прадик) на опели боюсь у нас и колодки с разбега не найдешь) да и ненадежна европа по отношению к японии
Про надежность бэушных укг только ла ла ни надо, насмотрелись уже, ломается как и все, нет там чудес. То, что у вас там дешман запчастей валом к ним это совмем другой момент.
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1149 Bosyak
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:25
Цитата(21083GT @ 6.6.2012, 15:08)
Gudvin.84, поезди на праворульной тоете годика четыре) и ни в какой занюханный поло не пересядешь))))
ломается все это понятно)
Bosyak, я тоже в свое время не верил что бу может так долго ездить без каких либо проблем)
Да вижу я как в мск друзья со своими марками, каринами, маринами, импрезами и фориками изголяются, круглогодичное подшаманивание идет.
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1150 21083GT
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:37
Bosyak, субару не считаем))))
за 4 года личной каждодневной езды и 100 тыс пробега из всех проблем только комплект стоек да пару шаровых да 2 гранаты)
и это я уже 4 хозяин в россии)
Знакомый озадачился выбором авто.хотел новую)) фф3 2 литра автомат почти полна коплектация почти 900т купил крузака сотку за лям-вот и вся орифметика
за 4 года личной каждодневной езды и 100 тыс пробега из всех проблем только комплект стоек да пару шаровых да 2 гранаты)
и это я уже 4 хозяин в россии)
Знакомый озадачился выбором авто.хотел новую)) фф3 2 литра автомат почти полна коплектация почти 900т купил крузака сотку за лям-вот и вся орифметика
#1151 Bosyak
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:38
Цитата(21083GT @ 6.6.2012, 15:32)
Bosyak, субару не считаем))))
за 4 года личной каждодневной езды и 100 тыс пробега из всех проблем только комплект стоек да пару шаровых да 2 гранаты)
и это я уже 4 хозяин в россии)
Как так, у меня друг из красноярска говорит, что после зимы подвеска умирает, особенно на тазах.
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1152 Золотая семечка
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:43
Цитата(Bosyak @ 6.6.2012, 0:17)
Приезжай, я тебе на г6 дам катнуться, заценишь бричьмобиль)))
на г6 я ездил)Ты знаешь, честно вообще никаких впечатлений. Но я ездил на 1.6 ручка, думаю TSI меня бы порадовал.
Цитата(JAGUAR @ 6.6.2012, 3:14)
она разноцветная же)
ЗЫ лучше всего брать 2.0 мотор у чпокуса. Коробка хз, я езжу на палке и акпп не юзал, знаю только что на 2.0 ручке стоит коробка от мондео.1.8 тоже отличный мотор, но у многих плавают обороты когда на нейтралке. У меня как купил проблем не было, тьфу тьфу, у Макса (maxs07) тоже.Говорят в дроссель сверлят отверстие и все становится на места. 1.6 я бы даже не рассматривал.
Сообщение отредактировал гаНгСТа - 6.6.2012, 8:57
http://www.goldenseed.ru/
#1154 Bosyak
Сообщение добавлено 6.6.2012, 8:57
Цитата(гаНгСТа @ 6.6.2012, 15:43)
на г6 я ездил)Ты знаешь, честно вообще никаких впечатлений. Но я ездил на 1.6 ручка, думаю TSI меня бы порадовал.
Ну если задача только валить, то наверно. А если сравнивать ходовку г6 и фф, то как раз тут впечатлений море, + салон на много приятней + манипуляции педалями и коробкой на много четче и мягче.
А так то конечно фокус самый окуенный ))))
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1155 Gudvin.84
Сообщение добавлено 6.6.2012, 9:19
Цитата
поезди на праворульной тоете годика четыре)
Ездили, как раз 4, на ипсуме. Меняли амортизаторы, делали, подвеску, тормоза, при чем с гтц что-то было, гидрач перебирали. Да дохера чо делали. Машина была свежей, ездили в новосиб за ней. Хватит этих сказок. Сядь на мерс 124-й, 10 лет отъездить можешь и ничего не менять, главное на подъемник не загонять 
Цитата
за 4 года личной каждодневной езды и 100 тыс пробега из всех проблем только комплект стоек да пару шаровых да 2 гранаты)
За 3 года и 100 тык. ежедневной эксплуатации, в тазу поменял только трос сцепления.Цитата
Знакомый озадачился выбором авто.хотел новую)) фф3 2 литра автомат почти полна коплектация почти 900т купил крузака сотку за лям-вот и вся орифметика
Год и пробег крузака? Вот где арифметика.Bosyak, фокусоводы как и саабоводы походу, секта
Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 6.6.2012, 9:18
#1156 21083GT
Сообщение добавлено 6.6.2012, 9:39
Gudvin.84, 2004 год крузака левый руль ) вот и думай где фокус а где крузак
Gudvin.84, про мерены будешь жене байки рассказывать))0
у нас как раз рядом с нашей сто мериновский сервис-трахотня еще особенно по плану проводки) а 124 уж слишком убог по салону а на ретрокар на выходые не тянет еще
из авто ревю-
Gudvin.84, про мерены будешь жене байки рассказывать))0
у нас как раз рядом с нашей сто мериновский сервис-трахотня еще особенно по плану проводки) а 124 уж слишком убог по салону а на ретрокар на выходые не тянет еще
из авто ревю-
Цитата
Судя по росту загрязнения масла железом и алюминием, повышенные нагрузки в первую очередь сказались на состоянии распределительных валов, толкателей клапанов и поршней. Но содержание хрома и никеля — в норме, а это значит, что поршневые кольца еще послужат. Не настораживает и содержание свинца, меди и олова: с подшипниками в двигателе пока все в порядке.
Выводы по результатам последней пробы масла (мы взяли ее перед самым финишем) — коэффициент износа двигателя Polo составил 1,46, то есть мотор износился почти в полтора раза сильнее, чем должен был при своем пробеге. Много? Напротив, очень даже неплохо, если учесть, что коэффициент по пробегу при наших испытаниях составляет 2,9.
Это позволяет предположить, что двигатель нашего Polo протянет 150—200 тысяч километров
и нах нужна машина с таким ресурсом?Выводы по результатам последней пробы масла (мы взяли ее перед самым финишем) — коэффициент износа двигателя Polo составил 1,46, то есть мотор износился почти в полтора раза сильнее, чем должен был при своем пробеге. Много? Напротив, очень даже неплохо, если учесть, что коэффициент по пробегу при наших испытаниях составляет 2,9.
Это позволяет предположить, что двигатель нашего Polo протянет 150—200 тысяч километров
#1158 Bosyak
Сообщение добавлено 6.6.2012, 10:11
Цитата(21083GT @ 6.6.2012, 16:39)
Gudvin.84, 2004 год крузака левый руль ) вот и думай где фокус а где крузак
Gudvin.84, про мерены будешь жене байки рассказывать))0
у нас как раз рядом с нашей сто мериновский сервис-трахотня еще особенно по плану проводки) а 124 уж слишком убог по салону а на ретрокар на выходые не тянет еще
из авто ревю- и нах нужна машина с таким ресурсом?
Ты с чем поло сравниваешь? С марком 2.5 ? Сравни с таким же дрищем косоруким.
Почему не тянет с Б3 сравнить ? Которые 20 колесят и колесят
quattro в моде, при любой погоде :-)
#1159 Gudvin.84
Сообщение добавлено 6.6.2012, 10:26
Bosyak,
Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 6.6.2012, 10:30
Цитата
Сравни с таким же дрищем косоруким.
Зачем? Так ведь и вся теория полетит к ебеням.Цитата
мериновский сервис-трахотня еще особенно по плану проводки)
124-у 20 лет самому молодому, если чо. А салон у него о)(уенен, то что он не похож за кабину звездолета, не делает его убогим. А так чисто, для справедливости, возьми, если найдешь конечно, 20-30-и летнюю косорукую трахому, и посмотри на ее салон.Цитата
Почему не тянет с Б3 сравнить ? Которые 20 колесят и колесят
123, с 70-х ездят, все никак не съездятся.Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 6.6.2012, 10:30
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.11.2024, 6:53