Сообщение добавлено 28.6.2012, 21:42

Цитата(maxs07 @ 29.6.2012, 4:38)

перевозчик
то есть типа это не тот, что на Б5 ставился о 150 конях?

Просто люблю себя))) ценю свое время))

Ну с каким ты там мотором видел октаху эт я х.з, но 1.8т и 1.8тфси имеют разную степень геморойности, хотя за основу может и один и тот же двиг взят. 1.8тфси вродь 160 коней

Сообщение добавлено 28.6.2012, 21:51

Цитата(Bosyak @ 29.6.2012, 4:42)

Ну с каким ты там мотором видел октаху эт я х.з, но 1.8т и 1.8тфси имеют разную степень геморойности, хотя за основу может и один и тот же двиг взят. 1.8тфси вродь 160 коней

сначала они на пассатах и аудях появились.
пассаты имели 150 коней с ним, ауди от 150 до 170... думаю прога там решала это.
затем эти движки имели ровно 160 сил, как на фольцах, так и на аудях.
и под конец он стал уже 152-сильным...
мотор по любому один и тот же, если есть отличия какие-то, то явно не большие...

Сообщение отредактировал maxs07 - 28.6.2012, 21:51

Сообщение добавлено 28.6.2012, 22:01

maxs07, Есть старый добрый 1.8T который ставился с середины 90-х. Хороший, надежный движок, чиповка дает 180 сил (как у Октахи Тур RS), с небольшими вложениями сил 240, с о средними 320 .
Есть новый TFSI с прямым впрыском, чиповка которого дает быструю кончину движка. Да и вообще с ними геморроя много - печка не греет, зимой заводится после танцев с бубном и ломае*я не знаю русский*о. Лучше уж дизель 2.0 140 пони+квикхат

Сообщение добавлено 28.6.2012, 22:09

Цитата(JAGUAR @ 29.6.2012, 5:01)

maxs07, Есть старый добрый 1.8T который ставился с середины 90-х. Хороший, надежный движок, чиповка дает 180 сил (как у Октахи Тур RS), с небольшими вложениями сил 240, с о средними 320 .
Есть новый TFSI с прямым впрыском, чиповка которого дает быструю кончину движка. Да и вообще с ними геморроя много - печка не греет, зимой заводится после танцев с бубном и ломае*я не знаю русский*о. Лучше уж дизель 2.0 140 пони+квикхат

запутали совсем.
как бы то ни было,
октава 1,8 152 силы валит отчаянно, и в этом классе и объеме, по этому параметру - равных ей ну никак нет.

Сообщение добавлено 28.6.2012, 23:28

Сообщение добавлено 29.6.2012, 8:04

Pugnator, Зато кузов у большинства сараев красиво смотрится

Сообщение добавлено 29.6.2012, 8:09

Цитата(Pugnator @ 29.6.2012, 6:28)

Есть дача, 40км от Москвы, 120 от дома в МСК.
За 20 лет сарай не понадобился ни разу. Доски возить - нах надо. Рынок в ближайшем городе, 600р сверху и тебе привезут и разгрузят. По сравнению с ценой одной сосновой доски...
Велосипеды? Ну хз, на крыше зашибись. Оставить нельзя? Часто нужно?
Холодильник? О боже, толкьо не говорите что вы сами его из магаза везете. Раз в 10 лет

Лавр, эт ты как так по мск 80км накручиваешь? Петляешь?)))

В сарай ток коляску пулять и собако сожать, все остальные моменты весьма специфичны и зависят от загонов владельца)

Цитата(more @ 29.6.2012, 15:04)

Pugnator, Зато кузов у большинства сараев красиво смотрится

ИМХО наоборот, редко когда сарай окуенно смотрится)

Из последних именно в сарае лучше смотрится суперб и фокус3, но опять же из за того, что седаны неказисты.
Гольф сарай совсем ни нра.

Сообщение добавлено 29.6.2012, 8:34

Bosyak, Я за все марки авто и не говорил

Сообщение добавлено 29.6.2012, 9:08

Сообщение добавлено 29.6.2012, 9:27

Цитата(Pugnator @ 28.6.2012, 23:28)

Велосипеды? Ну хз, на крыше зашибись. Оставить нельзя? Часто нужно?

да уж, велосы на крыше - "зашибись")) это сначала габажник вкорячь, потом их на крышу закинь.
всяко проще сиденье сложить и покидать их туда.
с багажниками на крышу такая беда - что под каждый груз он свой нужен. для доски одно крепление, для велосов другое.
сарай может не всем нужен, но седан вместо хетча брать смысла не вижу

Сообщение добавлено 29.6.2012, 11:15

Цитата(Bosyak @ 29.6.2012, 9:09)

Лавр, эт ты как так по мск 80км накручиваешь? Петляешь?)))

По центру никогда не удается. От медведей по осташке и на мкад, до киевки и поехали. Я понимаю, что это самый длинный путь, но часто именно он самый быстрый, ибо пробки

Сообщение добавлено 29.6.2012, 12:36

Сообщение добавлено 29.6.2012, 13:34

Сообщение добавлено 29.6.2012, 15:44

Цитата(LadaMurSiTuning @ 29.6.2012, 20:34)

Решил брать ауди А3 как бюджетный вариант из ауди. Думаю уложиться в 450-500тыс. Есть ли там предпочтения к каким либо движкам, или все беспроблемные? Двигатель только бензин, дизель не хочу) Друг поедет в калиниград, думаю там пусть выберет что нить, он постоянно возит авто оттуда

Там всеобщая проблема вагов фси/тси/тфси , возми старый добрый 1.8т или что ни будь атмо без фси

Сообщение добавлено 29.6.2012, 15:52

Сообщение добавлено 29.6.2012, 15:59

Сообщение добавлено 29.6.2012, 16:31

Сообщение добавлено 29.6.2012, 16:56

Сообщение добавлено 29.6.2012, 20:07

Цитата(Gudvin.84 @ 29.6.2012, 23:56)

Сеад, как правило, более упакованный, псевдоспортивный и дешевый Он позиционируется как молодежно-спотивное крыло вага

У него салон из говна как в корейцах.

Цитата(LadaMurSiTuning @ 29.6.2012, 22:52)

Bosyak, чет я посмотрел сколько стоят эти ауди А3, за эти деньги старая она будет, машине лет шесть-семь будет. Наверное деньги будет постоянно требовать. Судя по обьявам, если добавить сотку, то можно гольф трех-четырех летний взять. В раздумьях. Напугали меня с этой ауди, что расходы будут большие( У гольфа 08-09 года тоже надо 1,8Т брать?

Бери гольф 6 с 1.6 и палкой но на фарше в остальном, если найдешь немецкий как у меня, будешь ссать кипятком. Шумка хороша, капли дождя по крыше не слышны, комфорт как в бизнесскласе, чуть упруже.

Сообщение добавлено 29.6.2012, 20:43

Цитата

комфорт как в бизнесскласе

Ну ты отжег