Сообщение добавлено 5.2.2011, 3:22

Сообщение добавлено 5.2.2011, 9:25

Сообщение добавлено 5.2.2011, 10:40

Цитата

У новой фиесты салон ппц убогий.

ну хз, мне нравится) и материалы качественные в отличие от корейских и некоторых японских авто.
В топ комплектации вообще норм.

Сообщение добавлено 5.2.2011, 11:31

Сообщение добавлено 5.2.2011, 11:36

Сообщение добавлено 5.2.2011, 11:49

Сообщение добавлено 5.2.2011, 13:26

Цитата(NiG @ 5.2.2011, 10:40)

...и материалы качественные в отличие от корейских и некоторых японских авто.

ну не скажи

Сообщение отредактировал k.a.v. - 5.2.2011, 13:26

Сообщение добавлено 5.2.2011, 14:34

постепенно, постепенно, и от темы ушли... то, о чем сейчас говорим - уже далеко не 450-500 стоитЪ

Сообщение добавлено 5.2.2011, 15:31

Сообщение добавлено 5.2.2011, 15:35

Сообщение добавлено 5.2.2011, 15:52

Цитата(mishanya21093 @ 5.2.2011, 15:35)

MailsNeo, по моему классика дешевле 200 стоит

В салоне от 199 тыщ они, с антикором, подкрылками и еше чем то 245, туда сюда 300 почти выходит, нафиг оно нужно, не понимаю, я бы прекратил ее выпускать, чем так позориться.

Сообщение добавлено 5.2.2011, 15:59

Сообщение добавлено 5.2.2011, 16:02

Сообщение добавлено 5.2.2011, 16:12

Сообщение добавлено 5.2.2011, 17:39

Сообщение добавлено 5.2.2011, 18:27

maxs07, Смешной ты (с) Витя. Мало ли, что ты там считаешь, за 100 тыщ велосипед себе купи . Логан - тот же таз по конструктиву, однако стоит 330 тыщ. Чтобы классика стоила сотку, АвтоВаз должен вообще не платить налогов и зарплаты.

Сообщение добавлено 5.2.2011, 20:19

Цитата(JAGUAR @ 6.2.2011, 1:27)

maxs07, Смешной ты (с) Витя. Мало ли, что ты там считаешь, за 100 тыщ велосипед себе купи . Логан - тот же таз по конструктиву, однако стоит 330 тыщ. Чтобы классика стоила сотку, АвтоВаз должен вообще не платить налогов и зарплаты.

Ты как будто бы не понимаешь, что это ведь покупатели и разбаловали этот чертов ВАЗ, будь он проклят.
Некуй брать эти ведра новыми у них.
Зря ты думаешь, что за 100 тыщ можно только велик купить
И не надо сравнивать Логан с Тазом. Я ездил и на Логане и на Тазах, причем ВСЕХ, от копейки до приор с нивами.
Разница - день и ночь, и не в пользу Таза.

Сообщение отредактировал maxs07 - 5.2.2011, 20:22

Сообщение добавлено 5.2.2011, 21:00

Цитата(mishanya21093 @ 5.2.2011, 16:12)

MailsNeo, за 250 и калину наверное не стал бы брать

не надо утрировать, причем не надо брать, вы бы не стали, да и я бы тоже не стал, просто сравнить классику и калину, все таки разные машины, и не надо тут понтов.

Сообщение добавлено 5.2.2011, 21:24

maxs07, С точки зрения производства разницы почти нет - тот же самый набор деталей, те же материалы, одинаковые опции(в базе). Т.е. производство одного Рено Логан и одной Лады 2107 стоит примерно одинаково.
Никто никого не балует - кто хочет покупает логан 1.4 на веслах, без АБС и кондея, кто-то калину с полным фаршем за те же деньги. Вместо Пустой Калины можно взять Деу Матиз . А вместо классики - купить всей семье по велосипеду А кому что брать - это не тебе решать

Сообщение добавлено 5.2.2011, 21:26

Классика - 100 тысяч
Самара - 150 тысяч
Приора & Калина - 200 тысяч

Абсолютно верно, именно на эти деньги они и собраны. Если бы они стоили столько денег народ бы спокойно ездил , уматывал обыкновенной эксплуатацией за 3-5 лет машину. Скидывал , можно даже сразу в утиль за 50 тыр. И брал бы снова новую машину по программе утилизации, а не закатывал бы до состояния рассыпания и постоянного ремонта. И все, хочешь комфорт бери ино (тогда и ценег бы на них можно было бы довести до актуального))), хочешь телегу бери таз, и все довольны.


Кстати что логан что матиз достойно отстояли краштест по евронкап в отличие от калины с приорой, это так мелочь, касающаяся конструктива))))

Сообщение отредактировал mixage - 5.2.2011, 21:30