Ну а это то ты с чего взял?
Выбирать конечно придется довольно-таки долго, надо сказать. Но оно того стоит.

BYD F3 370 000 - 425 000 Седан
Chery Fora 393 000 - 435 000 Седан
Chery M11 Hatchback 445 000 - 510 000 Хэтчбек
Chery Tiggo 450 000 - 639 000 Кроссовер
Chevrolet Spark 379 000 - 481 600 Хэтчбек
Chevrolet Aveo 388 300 - 518 400 Седан
Chevrolet Aveo Hatchback 390 400 - 511 600 Хэтчбек
Chevrolet Niva 429 000 - 505 000 Кроссовер
Chevrolet Lacetti Hatchback 440 300 - 557 300 Хэтчбек
Citroen C1 370 000 - 426 000 Хэтчбек
Ё-мобиль Кросс Купе 360 000 - 490 000 Купе
Fiat Panda 395 000 - 445 000 Хэтчбек
Fiat Albea 398 300 - 461 000 Седан
Fiat Doblo 399 000 - 594 700 Минивэн / Фургон
Ford Focus 449 000 - 733 000 Хэтчбек
Great Wall Florid 354 000 - 388 000 Хэтчбек
Great Wall Coolbear 445 000 - 513 000 Универсал
Great Wall Sailor 445 000 - 485 000 Пикап
Haima 3 409 900 - 519 900 Седан
Haima 3 HB 419 900 - 519 900 Хэтчбек
Hyundai Accent 377 700 - 455 700 Седан
Hyundai Solaris 399 000 - 639 000 Седан
Hyundai Solaris Hatchback 443 000 - 617 000 Хэтчбек
Hyundai i20 449 900 - 630 900 Хэтчбек
Kia Rio 429 900 - 559 900 Седан
Лада Приора Купе 408 300 - 415 000 Хэтчбек
Lifan Solano 355 770 - 379 990 Седан
Nissan Almera Classic 431 000 - 556 000 Седан
Peugeot 107 350 000 - 426 000 Хэтчбек
Peugeot Partner Origin VU 427 500 - 470 000 Фургон
Peugeot 207 443 000 - 657 000 Хэтчбек
Renault Sandero Stepway 445 000 - 490 000 Хэтчбек
Skoda Fabia 399 000 - 619 000 Хэтчбек
ТагАЗ Естина 399 900 - 469 900 Седан
УАЗ Хантер 358 000 - 458 000 Внедорожник
УАЗ 469 358 000 - 425 000 Внедорожник
ВИС 2346 410 000 - 425 000 Пикап
ВИС 23461 425 000 - 450 000 Пикап
Volkswagen Polo Sedan 412 800 - 650 000 Седан
примерный список, нашёл в недрах инета

Из всего списка, самым честным и приемлимым вижу только фокуса. Но ведь даже в 500 здесь всяко не уложится Тут надо 650, чтобы и опции были, и двигатель не 1.4

Сообщение отредактировал IgorFS - 2.6.2011, 9:49

кроме фокуса есть ещё что посмотреть

из б\у
я про фокус сказал не потому что у меня фокус, а потому что среди авто данной ценовой категории - это хороший вариант, а если из б\у рассматривать - то тем более...
единственное что в нем не нравится - это шумоизоляция, но впринципе привык и щас мне пох на это.

Сообщение отредактировал maxs07 - 2.6.2011, 9:53

я тоже считаю что в фокусе на мой взгляд ток шумка страдает, а так надёжный и вполне приятный авто.Не грамма не пожалел что взял его

все, что желал, все заказал ))) допов на 150т.р вышло

все зависит от дохода, 5 лет назад я так же считал, а теперь хочется только новую. по машине видно же, новая она или 3х летка, приятно подходить к новенькой, когда она вкусно пахнет новьем, где муха не е...лась

и я не пожалел.
многие жалуются, что пластмасса еще херовая там, ну не знаю, уж не хуже чем у конкурентов за исключением немцев. У меня даже панель мягкая.

да за свои деньги в этом классе одно из самых лучших авто, думаю тут и спорить смысла нет.

Но зае...шее напрочь , уж очень приелся. Принципиально не рассматривал бы его. Из этого списка смотрел бы соляру, шкоду, пыжика и поло. Хотя тут кто больше предложит за одинаковые деньги, тот и победил, ибо по сути теже яйца только в профиль.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 2.6.2011, 10:46

есть такое дело )))))

Тебе ездить или понтоваться? Скажу больше - из всего вышесказанного списка авто понту нет нигде.
Что солярис, что поло-седан, "одно говно".
Мне же наоборот это нравится, что их (фокусов) много, затеряться в потоке вообще ноль проблем
Каждый день и по сто раз вижу машины точь в точь как моя, даже литье такое же и цвет тоже


Принципы эти не всегда пользой оборачиваются


Тебе я так понял эти авто более по душе.
Но пыж 207 совсем игрушечным показался, когда в салоне его глядел.

maxs07, А при чем тут понты? Это чисто телеги, новую взял, гарантию откатал и гуд бай. Фокус никогда не нравился, ни 1-й ни 2-й ни 3-й (один только, на котором я в НФС гонял ). Может он и хороший, по эксплуатационным качествам, там типа подвеска эталонная и че-то такое, но внешне и внутренне тоска. Остальные машинки хоть как-то цепляют, одна прикольная, другая симпотичная, третья не обычная, а фокус... а фокус просто фокус, ноль эмоций.
Да в принципе тут ваще пох, одинаковые они по сути все (китай ваще в расчет не берем). У одной пластик в салоне лучше, зато другая оснащена за те же деньги на порядок выше, у третьей мотор помощнее, четвертая внешне симпатичнее и т.д. Кому что. Я бы выбирал то что по габаритам меньше, с меньшим расходом и в лучшей комплектации. Чисто на каждый день повозка. Сигналку, каску и все.

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 2.6.2011, 16:16

И ты спрашиваешь при чем тут понты?

maxs07, Ага, при чем?

не знаю как понты, а мне лично он нравится.Да их много, да не такой красивый, но в ремонте не кусачий, поломок никаких, в салоне удобно и комфортно. Единственный большой минус для меня это его шумка, хотя на мазде 3 она не намного лучше.Соляра лично мне не нравится, поло ничего так, но бу почти нет, ток новые, пежо вообще не рассматриваю, не лежит душа к французам.На мой взгляд из бу до 400тр фокус лучший из кандидатов

ivan174, Рио вот вот снимут с конвейера, а так неплохая машинка, но очень тесная и дешевая. Если не нужен кондей - берите Лачетти

лачетти неплохой вариант, даже с мотором 1.4 он ездит)У друга была 2006 года, брал с рук, год откатал без проблем, а потом начала сыпаться жутко, пришлось скинуть.Всё бы ничего, но он купил БМВ е34 525 1993 года D
ЗЫ авео седан рейсталинговый тоже неплохо смотрится, можно его рассмотреть

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 2.6.2011, 20:16

гаНгСТа, Авео тоже уже новый вышел. Не вижу смысла брать машин прошлых поколений - безпонтово и сильно падают в цене.