ВАЗ 2104 продан. История про него в спойлере.
Пока идет поиск другого авто.

Недолго мне пришлось ходить пешеходом
Купил 21112 2005ого года за 116к.

Калина-Сарай I 2013 г.- с 2016 по 2020
Фото позже
Lada Vesta SW Cross BLACK - с 2020 по настоящее время


Сообщение отредактировал more - 1.12.2020, 12:22

так?


или вот так?



в книге Гая Крофта "Тюнинг и модификация двухвальных моторов Фиат и Лянча" описан такой способ


но, к сожалению, у меня нет токаря, который бы сделал оправку для нижней головки шатуна

вторая твоя фотка,она верна ,только центр осей смотри чтоб ровный был

развесил шатуны ,что получилось ?

сейчас головку доделываю
шатунами и рокерами на след неделе уже займусь
работа основная мешает машиной заниматься

Из почты извещение пришло о бандерольке.
Надеюсь это тарелки приехали.
Вечерком проверю.
Остальные элементы сервиза пока в ТЛТ комплектуют

p.s. почту не перевариваю за хамское отношение, но в данном случае проще наложенным платежем было детальки переслать

Сообщение отредактировал more - 9.2.2011, 9:24

more, Фоточки не забудь сделать

конечно сделаю
сейчас работа отвлекает в очередной раз от машины

Получил несколько посылок.

Тарелки "титан".
По сути нафиг не нужны были в данном конфиге, но зачем-то заказал.
Придется ставить.







Остальные детали сервиза.
Выхлоп Стингер.
Несмотря на то, что мне рекомендовали делать выпуск 4-1 кастом с длиной первичных труб 60-65 см, я (из-за отсутствия времени, лени и прочих неприятностей типа отсутствия сварки в гараже) приобрел свежий продукт от Стингер - выпускной коллектор 4-2-1 и резонатор к нему.
Буду ждать прихода во всем диапазоне, но маленького)
Правда по расчетам получается, что сам резонатор надо ставить на месте расположения глушителя , либо, по отзывам и рекомендациям практиков, в районе окончания КПП.
Но для начала решил всетаки попробовать стандартный промышленный вариант.
Глушитель будет сток банка Шеви.





Также были заказаны детальки для самостоятельного изготовления рессивера по опять же рекомендованным размерам.
Правда парни что-то попутали при комплектации заказа и в итоге пришло не совсем то что было заказано
каналы 480*41 и фланец гбц от 8в ПП





Сейчас вопрос решается
По поводу фланца ГБЦ пока в раздумьях: либо перекраивать этот под классику, либо заказывать где-то новый по своим чертежам





кому интересно: такая разница у фланцев 8в ПП и Классики
Дудочки прислали бонусом








Пока как-то так.
Сейчас тупо денежка кончилась.
Как появится - заинсталю маслофорсунки да соберу в кучу мотор.
Ну шатуны, рокера и доделка ГБЦ в процессе пока неспешном

Сообщение отредактировал more - 14.2.2011, 23:03

Резонатор у меня такой же стоит, за пол года облез и снаружи поржавел, мне он кажется маловатым если честно. Паук вроде не плохой, себе такой же брать буду.

more, Тарелочки классные! Выхлоп по моему тоже не плохой.
Вот, если честно, я так и думал, что эти Стингеры что-нибудь накосячат, вообще они как-то не серьезно к заказам относятся! Шли обратно все не правильное железо, пусть меняют! Уже второй раз разочаровался в этой компании!

Да ладно тебе
Там манагер новый. Попутал наверное чуток и все. Обещали все исправить
А так пока думаю или имеющиеся детали рессивера переделывать немного, или делать новый фланец ГБЦ под классику

Кстати
Потом можно будет взять трубу резонатора без резонатора (благо она копейки стоит) и сравнить после настройки результат ради интереса.

с обновками ))))
флянец тупо обрезаешь привариваешь к патрубам и к ресиверу ничего такого сложного .

по пауку я отписывался в теме ,тот очень узкий диапазон был настолько узовк что я разочаровался что поставил ее вообще клиенту,хотя была четка дана установка брать 4-1 ,я прикинул что быстрее будет поставить это4-2-1 чем варить свой 4-1 оказалось нет)в общем приход был в районе средних оборотов ,верхов вообще нет ,и это при полном выхлопу 780 вале и он лайн настройке

спасибо
попробуем сначала такой паук
потом может и реализую 4-1 правильный
мне по сути основной диапазон нужен 3500-6000 об/мин

ну как с рессивером поступить я уже знаю (в твоей теме видел пример подобного) да и сам уже прикинул по размерам и форме
главное чтобы время появилось продолжить заниматься мотором своим, а не писаниной на работе

Monroe, ты ставил паук от Клуб турбо, а этот стингеровский

дайте ссылку на то, где тот_самый_monroe ставил паук 4-2-1 на классику, а то я что-то не видел ничего такого

вай вай какой умный гы гы )я не дальтоник что что варил и ставил четко знаю.если в теме пороешься то увидешь что именно стингер и был .не спеши писать того чего нет .
я его еще поставил тогда когда он только в продаже шел ,пришел прямиком из толяьтти в нескольких экземплярах ,их даже не проваривали ,они просто прихватами сделаны были . о чем ты чувак ?)))

http://www.vaz.ee/forum/topic19722s4720.ht...mp;#entry819340

Ты посмотри на свой паук и паук Димы, и повнимательнее сравни фланцы разьема, на твоем от Клуб турбо фланец от 16в а на стингеровском другой фланец, а в целом они схожи, так что не надо ляля

З.Ы. Еще изгиб после схода 4в2 совсем другой

Сообщение отредактировал DEN102 - 15.2.2011, 22:14

пауки Стингер и СТТ реально разные
длины труб тоже отличаются
вот размеры Стингер

вот СТТ

Наружние диаметры и длины труб:

Вход 38мм 440мм средние трубы 43мм 720мм конечная часть 51мм 420мм

как влияет разница в размерах и на что именно одному только Аллаху известно

это результат переделки Стингер 4-2-1 под 16в на классику



что получится у меня узнаем лишь к концу весны)

Сообщение отредактировал more - 15.2.2011, 22:48

ЗНАЧ МЕНЯ ЖЕСТОКО НАИПАЛИ