Сообщение добавлено 10.3.2016, 12:57

Сообщение добавлено 10.3.2016, 12:59

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:02

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:15

Danis, я и говорю что лень двери разбирать)) В Белебей ездил. Там теща мне рюмку наливает и с тестем на рыбалку катались в Татарию

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:22

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:24

Starik221, какие шаровые? при чем тут вообще шаровые?

Сообщение отредактировал more - 10.3.2016, 13:25

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:28

Цитата

Там теща мне рюмку наливает

Не дерёшься с тёщей?

Цитата

при чем тут вообще шаровые?

При том, что их в Белебее делают

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:32

Цитата (Vityok @ 10.3.2016, 16:28)

Не дерёшься с тёщей?

Зачем?

Цитата (Vityok @ 10.3.2016, 16:28)

При том, что их в Белебее делают

Оригинал рулит. Да и проблем с ними в общем-то нет уже на четвертом баркасе

Сообщение отредактировал more - 10.3.2016, 13:32

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:37

Цитата

Зачем?

NoFear вон дерется

Цитата

Оригинал рулит.

А что в ориигнале?
АвтоВАЗ сам их делает?

Сообщение добавлено 10.3.2016, 13:39

Цитата (Vityok @ 10.3.2016, 16:37)

NoFear вон дерется
А что в ориигнале?
АвтоВАЗ сам их делает?

Жесть Мне тесть с тещей своих родителей частично заменяют (мои в другой стране живут)

Я хз что там. Брал обычно ВИС и забывал о проблеме. Да и ломаются машины редко - смысл голову мучить

Сообщение отредактировал more - 11.3.2016, 8:55

Сообщение добавлено 11.3.2016, 11:31

Цитата (Vityok @ 10.3.2016, 14:37)

NoFear вон дерется
А что в ориигнале?
АвтоВАЗ сам их делает?

Белебейевский завод "Автонормаль" вроде бы входил в состав АвтоВАЗа, там весь крепеж для ВАЗа делают.

В свое время ставил на 2104 красиво упакованые шаровые типа трек, кедр и иже с ними - выхаживали по году несмотря на очень ненапряженную эксплуатацию. Когда поставил завернутый в промасленую бумагу оригинал - вопрос был снят на долгие годы.

Сообщение отредактировал Sector - 11.3.2016, 11:38

Сообщение добавлено 16.3.2016, 15:03

Опишу ощущения от владения данным аппаратом.
Сейчас перманентная весна (днем солнышко и темп от -3 до +1, ночью до -10). Как следствие во дворах полно ледяных ям (глубина усредненно до 120 мм, местами до порога проваливаешься).
Так вот, при маневрировании по тесным дворам с остановками и разворотами на месте (без ручника - мы не на треке ) тачан не буксует. Т.е. я прямо колесом в яме останавливаюсь упираясь в край ямы и потом спокойно трогаюсь без букса и еду дальше. Остальные там же проезжающие буксуют нещадно
Похоже влияние Е-газ+кпп+норм резина+еще хз что. Хотя те же приоры, пежо, поло и еще что-то буксуют так, что страшно становится
Короче мне нравится

Не, ну если на газульку поднажать, то буксовать наччинает.

Сообщение отредактировал more - 16.3.2016, 15:09

Сообщение добавлено 16.3.2016, 15:39

Сообщение добавлено 16.3.2016, 16:11

Vityok, едет неплохо. Иногда даже кажется что вжимает
Также нравится звук работы мотора на высоких оборотах. И чем сильнее жму на педальку тем больше нравится этот звук.
А так обороты держу от 1000 до 2500. Тошнить можно))
Расход по трассе 6,0-6,2 л на сотню. 11ая жрякала поболее

Сообщение отредактировал more - 16.3.2016, 17:42

Сообщение добавлено 16.3.2016, 17:05

Сообщение добавлено 17.3.2016, 7:36

Цитата (Aprel @ 16.3.2016, 20:05)

Что-что, а с е-газом ядерный мотор. Если бы не проклятый разрыв между 1 и 2 передачей)

Да хрен с ним, с этим разрывом. Тошнить абсолютно не мешает - мотор вытягивает
Свежий пример: каждый день по пути на работу проезжаю один подъем. В начале подъема лежачий полицейский и ехать приходится тихонечко на 1ой. Так вот, в середине подъема переключился на 2ую. Обороты упали до 1300-1400, но двигатель спокойно вытянул. На 11 с 8в 1,6 такой фокус не проходил - тяги не хватало

Сообщение отредактировал more - 17.3.2016, 7:39

Сообщение добавлено 17.3.2016, 12:06

Цитата (more @ 17.3.2016, 7:36)

Да хрен с ним, с этим разрывом. Тошнить абсолютно не мешает - мотор вытягивает
Свежий пример: каждый день по пути на работу проезжаю один подъем. В начале подъема лежачий полицейский и ехать приходится тихонечко на 1ой. Так вот, в середине подъема переключился на 2ую. Обороты упали до 1300-1400, но двигатель спокойно вытянул. На 11 с 8в 1,6 такой фокус не проходил - тяги не хватало

У меня 1.6 8V с е-газом. Тоже тянет на бульках очень хорошо. Первая, по сути, тронуться, а потом буль-буль-буль и поехала-покатилась.

Сообщение добавлено 17.3.2016, 12:09

Сообщение добавлено 17.3.2016, 12:16

Vityok, ХЗ
Скорее система более оптимально выбирает УОЗ, подачу топлива и открытие заслонки, чем было раньше.
Иначе откуда такая тяга появилась Реально дизелек напоминает

Сообщение добавлено 17.3.2016, 12:24

Цитата

Скорее система более оптимально выбирает УОЗ, подачу топлива и открытие заслонки, чем было раньше

Какое отношение к этому имеет привод дросселя?