ВАЗ 2114 "Кварц" - ТЮНИНГ КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

#721 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 17:00

Хотелось бы услышать мне кто что думает о том стоит ли вообще заморачиваться о поршнях шатунах с плавающим пальцем... я же хочу оставить поршня свои т.к. компрессия хорошая у меня... но опять как это все будет сказываться на степень сжатия с 16 головкой на моих поршнях..

Не хочу возиться с низом вообще ни как...

#722 Habis

Ветеран

Пользователи-2
2 076 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 17:02

Цитата(S@NA_59 @ 15.10.2012, 16:48)

Покатался я на 16кл моторе, он приятней едет)) тут подвернулась головка с приоры за 5 тыс в сборе)))

решил собирать тихоничка!

На той машине наверн еще и низ был поинтреснее?)

А так 16v это круть))))

Цитата(S@NA_59 @ 15.10.2012, 18:00)

А цековки? на случай обрыва ремня....
Можно прям в твои поршня запилиться.

Сообщение отредактировал habis - 15.10.2012, 17:06

My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

#723 Pro-Ufimec

Ветеран

Пользователи-2
2 187 cообщений
6

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 17:25

Цитата(S@NA_59 @ 15.10.2012, 18:00)

В моторах не шарю, но примерно так:
накрывать 16-ве башкой восьмерошный блок получается дороже, чем взять готовый двиг 16ве. Хотя бы потому, что в твоем блоке нету маслофорс. Но если ориентироваться на небольшую мощность, можно собрать с маленьким бюджетом.
Поршня не обязательно трогать, главное саму башку доработать. Опять же какую мощность, ты хочешь получить. Можно и с башкой не заморачиваться-имею ввиду портинг каналов, замена клапанов, тарелок, расточка бошки..., а просто поставить бошке 16ве+рес+выпуск+валики.
Но если делать по уму, то лучше в бошку залезть все-таки )
Хотя наверн ты сам знаешь ) Дальше я Нуб =)

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 15.10.2012, 17:27

Спасибо сказали: 1

В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!

бассуха - тема

Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.);
Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post;
Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa

#724 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 17:52

habis, приора двигатель был) в нем и так все легче)) чем в моем двигателе..
По поводу цековки фото бы какие ни будь кто как делал и как правильно.
Там вопрос еще со шпильками будет. у меня то вроде на 12 а на 16ре 10мм.

Pro-Ufimec инет плохой у меня заколебался искать подобный мой конкретный случай)))
за большой мощностью не гонюсь. мне надо лишь установить 16рь правильно ролик ставить второй как хз..

Нужна инфа мне и фотки

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 15.10.2012, 20:11

#725 Habis

Ветеран

Пользователи-2
2 076 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 18:14

Цитата(Pro-Ufimec @ 15.10.2012, 18:25)

В моторах не шарю, но примерно так:
накрывать 16-ве башкой восьмерошный блок получается дороже, чем взять готовый двиг 16ве. Хотя бы потому, что в твоем блоке нету маслофорс.

маслофорсы не обязательный атрибут

Цитата(S@NA_59 @ 15.10.2012, 18:52)

habis, приора двигатель был) в нем и так все легче)) чем в моем двигателе..
По поводу цековки фото бы какие ни будь кто как делал и как правильно.
Там вопрос еще со шпилками будет. у меня то вроде на 12 а на 16ре 10мм.

Pro-Ufimec инет плохой у меня заколебался искать подобный мой конкретный случай)))
за большой мошьностью не гонюсь. мне надо лишь устоновить 16рь правильно ролик ставить второй как хз..

Нужна инфа мне и фотки

Со шпильками ты прав, на 8v размер болтов больше. Под шпильки надо будет дырки в голове бурить.
Фото цековок и как их запилить можно в инете поискать, у Twix'a в теме тож было кстати)))
По поводу ролика нечего думать, все вешается на самой голове.

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

Сообщение отредактировал habis - 15.10.2012, 18:18

Спасибо сказали: 1

My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

#726 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 20:07

habis, Развесовку тогда надо будет делать не?

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 15.10.2012, 20:32

#727 miass.tyning

Ветеран

Пользователи-2
3 744 cообщений
16

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 20:24

S@NA_59, жесть, ты уже так долго куришь этот форум, а нужные темы так и не научился читать

+1 сказали: 2

http://vk.com/turbogarage

Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:

- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам

#728 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 20:39

miass.tyning я редко бываю тут после армии вообще столько много разных интересов появилась))))
технические вопросы мне ни когда не были интересны помимо Инжекторной системы.

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 15.10.2012, 20:44

#729 Habis

Ветеран

Пользователи-2
2 076 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 20:48

Цитата(S@NA_59 @ 15.10.2012, 21:07)

habis, Длинны моих хватит?

Еще резать придется, достигая длинны болта от ГБЦ 2112.
Отверстия ГБЦ надо рассверлить сверлом 12.5мм

По поводу цековок.

Спасибо сказали: 1

+1 сказали: 1

My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

#730 miass.tyning

Ветеран

Пользователи-2
3 744 cообщений
16

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:00

че херней то страдать, замена поршней сущие копейки по сравнению со всем остальным

Спасибо сказали: 1

#731 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:06

miass.tyning, какие мне брать? двигатель не капиталился 2111 1,5.

#732 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:27

от 2112? шатун мой с пальцем остается?

#733 s845

Ветеран

Пользователи-2
3 744 cообщений
6

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:29

S@NA_59, снимаешь поршня и смотришь как порши какого диаметра и какого класса. далее покупаешь такие же поршня но 21124 + шатуны с пальцами 2110 докуаешь вкладыши и прокладку т.к. блок 083 то 083 прокладку (не 2112). все это впихиваешь низ готов.

Сообщение отредактировал S_845 - 15.10.2012, 21:30

+1 сказали: 1

#734 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:34

S_845, 21124 - это что за двигатель приора?

вкладыши какие?

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 15.10.2012, 21:37

#735 Habis

Ветеран

Пользователи-2
2 076 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 21:53

Открой сначала мотор Сань, посмотри выработку... а то походу давно мотор ходит и дело может обернуться капиталкой.
Но если низ живой с хорошей компрессией, я бы лично не стал его трогать.

Спасибо сказали: 1

My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

#736 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 22:19

надо надо знаю и самому хочется, машина под*цензура*ик не могу без нее и на работу возит) нужна она мне и на юг собрался отдыхать ехать на ней, машина прошла 140 тыс. и в холодный мороз постоянна ездила) тосол стал рыжий масло есть но не дымит не бежит не где сцепление вот пахнет чот последнее время сальник что ли пропускать стал

коробка завыла подшипники и синхронизаторы пора менять

думал продовать ее. Думаю больше 160 тыс не уйдет добавить 200 тыс смотрел я форда 2ого не купить даже. ХЗ буду ремонтировать коробку и с ДВС думать.. вставать на ремонт надо, ЗП подождем буду закупать все потихоньку..

#737 s845

Ветеран

Пользователи-2
3 744 cообщений
6

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 23:14

S@NA_59, "кроилово ведет к попадплову" опасно потом на юг на ней будет ездить!)
если есть мысля продать, продавай и бери 16вэ свежее хоть 10 хоть приору. на те же деньги выйдет, раз матчасть не хошь курить)) выйдет еще дороже.

+1 сказали: 1

#738 Habis

Ветеран

Пользователи-2
2 076 cообщений
3

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 15.10.2012, 23:40

Цитата(S_845 @ 16.10.2012, 0:14)

......если есть мысля продать, продавай и бери 16вэ свежее хоть 10 хоть приору....

Если все же так получится, голову можешь мне предложить

Но только смысл менять шило на мыло?)

My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html

#739 S@NA_59

Ветеран

Пользователи-2
2 198 cообщений
2

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.10.2012, 4:19

дак вот смысла я этого точно не вижу согласен с 14ки на приору)), это шило на мыло..
Кредит не хочу брать душить будет а оно мне и не надо вообще)...

СОБЕРУ 16рь! И КПП переберу а там корова нужна будет самому такая или дороже будет))))

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 16.10.2012, 4:20

#740 Floid

Ветеран

Пользователи-2
5 110 cообщений
16

Offline
Карточка
ЛС

Сообщение добавлено 16.10.2012, 4:27

http://www.vaz.ee/forum/topic22532.html - изучай

Спасибо сказали: 1

+1 сказали: 1

Пятнахыч http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22882
ДВС: 126
КПП: 18*4,3+винтовая блока 5кг
Подвеска:
треуголки 30хгса, распорки передняя, задняя (между лонжеронов), верхняя
-лето: H&R LadaCup, стойки СААЗ "Razzor" edition.
-зима: Фобос -50, стойки СААЗ

Slik186S+Hankook rs-3 195/50/15; штампы+ContiIceContact BD 175/65/14

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

ВАЗ 2114 "Кварц" , делаю..

#721 S@NA_59

#722 Habis

#723 Pro-Ufimec

#724 S@NA_59

#725 Habis

#726 S@NA_59

#727 miass.tyning

#728 S@NA_59

#729 Habis

#730 miass.tyning

#731 S@NA_59

#732 S@NA_59

#733 s845

#734 S@NA_59

#735 Habis

#736 S@NA_59

#737 s845

#738 Habis

#739 S@NA_59

#740 Floid

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать на VAZ.EE+ Extended Edition

Вход для пользователей

Регистрация!

ВАЗ 2114 "Кварц" , делаю..

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Добро пожаловать
на VAZ.EE+ Extended Edition