После ремонта генератора закрыл доступ к нему со стороны колеса более основательно. Из старого подкрылка вырезал кусок и прикрепил его от бампера до привода, теперь подшипников в генераторе должно хватить на более долгий срок.



Еще до смерти папы заказал очередную посылочку с интернета, о которой тут уже упоминал, долго проверяли что-то там, я тянул с оплатой долго, потом 5 дней доставки и вот наконец-то дождался



Пороги СВР на ваз 2112.



Сразу побежал примерять их на авто



После оклеил их на скорую руку и поставил на машину




Сразу же столкнулся с трудностью, не смог отъехать от дома




Но после дня эксплуатации и пробега в 200 км пороги остались на своем месте



Теперь у меня есть видео небольшое

ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА С ПОРОГАМИ СВР

Сообщение отредактировал _Василий_ - 10.2.2011, 15:11

Соболезную.

соболезную, трудно терять близких...
молодец, что не пал духом! и двигаешься дальше!

А никуда не денешься. Я старший, теперь помогаю маме, младшему брату и сестрам, поэтому машиной сейчас меньше занимаюсь и денег вкладываю меньше

двенарик что надо

много труда вкладывашь) молодца
машинка нарядно смотрится

_Василий_,
соболезную и прекрасно тебя понимаю!
но я думаю тебе еще есть что написать)
Ты когда пороги ставил стоковые снимал?!

Стоковые пороги снял и обрезал передние брызговики, так как их не смог открутить. Заржавелли!

обычно хоть кто-то коммент на видео оставлял. Его видно или нет(видео)?

Покатался от души.

Много бед натворил. Вот некоторые из них

Помял бак. Хорошо хоть насквозь не пробил.





Также досталось и резонатору, помял его и увидел что он лопнул на сгибе, это и было причиной по которой я поднял машину. Машина стала работать громче на разгон. Дело оказалось в треснувшем колене резонатора

Также испортил свои новые пороги

Левый порог




Правый порог



На фото уже немного усиленны скобками и саморезами
Также не писал, но правый порог не подошел на машину, оказался коротким немного и как надо не встает и в двери упирается. Может конечно из-за того что машина битая была, но всё таки



Также просто пара фото




И поменял воздушный фильтр. Мой оказался в совсем печальном состоянии. Машина стала ехать заметно легче



Две тысячи км прикатывал я задние колодки феродо красные. Так ручник и не появился, надоело мне всё и наконец-то решил проблему с ручником.

Приехала приора в сервис с заявкой замена всех колодок. Спрашиваем а зачем, он отвечает, раз купил меняйте. Сняли колодки и увидели, что передние колодки фирмы феродо в состоянии на 4, что задние заводские в состоянии на 4+

Решил поставить задние колодки себе и фиг с ними что они под абс.

Снял свои малохоженные колодки Феродо красные и поставил приоровские. Пружинки солдатики немного неровно встали, так как при наличие абс крепление солдатиков перенесено, но всё получилось. Ручник появился сразу же !!!! Теперь можно остановить машину ручником. Волоком зад за собой таскает, колеса не проворачиваются. И теперь не надо отрывать рукоятку на светофорах, чтоб машина не катилась. Достаточно поставить на два щелчка и машина уже никуда не катится. Радости моей нет предела.

_Василий_ сочувствую по поводу твоего отца...

Машина выглядит намного приятней, чем было раньше

Пороги ровные.Да вопще весь обвес SVR на десятку хорош.Фильтр по сровнению с новым крым и рим прошол)))

У нас электрик который раньше был всегда говорил что фильтр надо менять после каждой поездки на дачу. Мне фильтра хватило примерно на 10 тыс км. Жаркое лето и пыльная погода сделали своё дело

А теперь вспомнились слова из спандж боба

-Вы готовы дети?
-Да, капитан
-Вы готовы дети?
-Да, капитан

Слабонервных прошу сесть или взяться за что-нибудь


Наконец-то мне пригодился фаркоп. Папин уазик отказался заводится без него после двухнедельного простоя, да еще бензин с него слил кто-то. В общем решил поработать на своей машине. Только сразу открутил пороги, потому что ездил по пересеченной местности.







Сделал четыре рейса, только один из них неудачно, сначала на горке повис, пришлось телегу отцеплять чтобы выехать и потом застрял еще, точнее телега попала в колею и машина вытащить ее не смогла и застряла

Это все конечно красиво и хорошо..Я имею в виду занижение...
Но, всё же стоит оно того? То там ченить шоркнет то там ченить погнет, пороги снимать каждый раз......
Да и нужен ли такой геморрой, что аж к дому подьехать проблемно...
Если хочется такой низкий автомобиль, может стоит пневпу поставить?или чуток приподнять?

Я всё авто пониже хочу, а ты говоришь приподнять. Мне так нравится, хотя нет, хочется пониже, открутить по 5 саморезов с каждой стороны для меня не проблема, Гемор не в этом. Для меня это не гемор. Зато мне нравится. НЕ ШЁРКАЕТ!!! поверь на слово Ну на счет погнет, дак фиг с ним, выстучим, заварим Видео специально выложил и показал что смог подъехать и уехать, только сейчас пролетаю на тех кочках не останавливаясь, целостность порогов уже так не беспокоит как в первый день.

Сообщение отредактировал _Василий_ - 10.2.2011, 21:09

Мне тоже нравится когда очень очень низко сидит авто ) Ты тогда сделай занижение как у знаменитой Рэт-Луковской 99 (Москва) Эххх так жаль что этой 99 теперь нету

Я сделал максимальное занижение с возможностью сохранить работоспособность подвеске, о чем я и писал ранее. Понимаю что некоторым этого не понять. Но подвеска работает, машина низко, что еще надо? А надо еще обвес чтоб казалось еще ниже

Хотя есть знакомый на десятке. Он при торможении защитой в землю упирается и крылья при вывороте выворачивает и ездит всё равно довольный

Сообщение отредактировал _Василий_ - 10.2.2011, 21:45

пора уже дорогу к дому делать ровнее, чтобы вообще без задних мыслей проезжать там))

Она по всему Пермскому краю такая, слишком долго ровнять прийдется Езжу и по такой нормально

Что-то закапризничила у меня машина. На разгон особенно на второй после 5 тыс оборотов начала дергаться, но мотор всё равно разгоняется дергаясь до отсечки. Ясно понятно, что что-то с топливом. Я как машину взял менял и сетку в баке и топливный фильтр. 147000 на тот момент было. На сегодняшний день 163000. Когда сетка в баке засоряется машина по другому себя ведет, но всё таки в первую очередь полез в бак. Сетка всего 30 руб стоит, как я и думал сетка оказалось в нормальном состоянии, но всё равно ее поменял. Дальше открутил пороги и заехал на подъемник, поменял фильтр топливный. Из старого ничего не выпало страшного, но машина поехала, как будто с ручника снял. На радостях так разогнался и где с друзьями с клуба 2112 приводом о лонжерон ударялись на скорости 140 км/ч, влетел в ту яму на 160 км/ч .... искры еще долго катились по дороге в разные стороны от удара защитой о землю. Я думал такое в фильмах только бывает.

Также решил провести небольшое ТО на машине. Открыл капот и ужаснулся от увиденного.




Патрубки подогрева к дроселю практически полностью лопнули. Патрубок сапуна к дроселю который идет совсем отпал. Люди, заглядывайте почаще под капот.

Поменял патрубки. Теперь с системой охлаждения должно быть всё хорошо. Также поменял свечи, старые свечи были не сгоревшими, но не хочу ждать когда они закончатся. Померил сопротивление проводов высоковольтных, молодые еще



На следующее утро со светофора захотел потягаться с девяткой с прямотоком, с небольшим занижением и с мотором, который работает близко не на холостых. Тысячи 1,5 минимум мотор держал. На разгон пошли вместе. Из-за его прямотока не слышал свой мотор и не глядел на тахометр, когда его мотор раскрутился примерно до половины у меня машина уже дергаться начала в отсечке на 6500 и я сразу отстал.
После меня чуть не обогнала сток четырка. Раньше ни один заводской мотор объехать меня не мог. Потом стало хуже. Я грешил на то что мотор овощ и мне просто кажется мало, но заметил, что дерганье после пяти тысяч никуда не ушло с которым боролся за день до этого. Проявляется правда теперь на третьей скорости, но проявляется и сильно напрягает
Поменял бензонасос не помогло. Снял фильтр воздушный совсем, дерганье ушло или просто не замечаю, но есть какая-то тупость на третьей на четвертой на высоких оборотах. Помыл форсунки, машина начала вваливать :crazy: на сколько это возможно. Когда я ее взял она так не ехала как сейчас начала, но дерганье сохранилось. Не знаю уже на что грешить

Соболезную тебе...

может где трубку топливопровода подзамял и топлива не хватает?

Как говорят, врагу такого не пожелаешь. Всегда старался не смотреть где смерти и где мертвые не находился и тут в руках отца держишь. Глаза смотрят в пустоту, дыхание есть, а сердце молчит и ничем не можешь заставить его биться. И дыхание стает всё тише и тише. Всё еще чувство как будто это сегодня произошло. Он очень много всего знал и сейчас когда возникает какой-нибудь спор, тянусь к телефону, думаю что сейчас папе позвоню и узнаю кто прав на самом деле, а звонить-то некому. Когда узнаю что новое тоже хочется с кем-то поделиться и увы. Он видел когда я только начал машину заклеивать. Конечно же он не понимал того что я делал, хотя сам в свое время, делал неадекватные вещи. Поэтому видимо относился ко всему нейтрально, но никогда не был против. Он видел машину когда я приехал за ним, но и он ничего не сказал, да и мне в тот день было плевать как выглядит машина и кто что думает на счет этого. Самое страшное на тот момент было то что переезд он перенес очень плохо. На ровном месте, то ему плохо было, а от жесткой подвески мало приятного человеку у которого все органы болят. По пути он сказал только, цитирую: " Это конец, мне уже никто не поможет" а когда увидел ремонтников, которые асфальт чинили сказал "Вот бы мне такую работу, водителем катка, катаешься взад вперед, медленно, не трясет. И больше ничего не надо" Но я всё не верил что на этом всё может закончиться и себя и его убеждал что после приезда в Пермь станет на много лучше



Скоро всё узнаешь!

Продолжим мою темку

Вот и закончились пороги СВР. Пробег 165000. Хватило их совсем ненадолго. Ехал по полю, наехал на провод, лежащий в траве, его подняло колесом и оторвало часть порога



Починил на скорую руку с помощью нескольких саморезов



Загрузился сегодня так как никогда не грузили машину




От порога до земли было чуть больше сантиметра около заднего колеса

Также решил запечатлеть пробег так скажем редкий для авто, правда плохо получилось, но можно разглядеть что машина пробежала уже 165555



Ну и до кучи еще одно фото груженой машинки



и ничего не трёт!

Сообщение отредактировал _Василий_ - 10.2.2011, 22:23