не думал что новые ашеры так же лопнут? может стоить подкопить на норм подвеску? а то есть такая поговорка "скупой платит дважды"

Сообщение отредактировал Nikitka - 14.2.2011, 0:35

Ашеры мягкие вот что мне в них нравится. Ездишь комфортней чем на стандартных на много. Лопнут, ну что теперь. На них до меня ездили, я поездил. Лопнет одна пружина, у меня лежит старая целая (пиленая), ее поставлю еще поезжу какое-то время. Нет столько денег чтоб в раз норм подвеску взять. Я на стоковых пружинах по сей день езжу. И брать что-то готовое не готов

не видел ни одного нормально реализованного кромсания

Начну с предыстории. Наконец-то наш сервис переехал в новый более просторный и удобный бокс где уже есть сварочное, что очень даже радует, которого не было 7 месяцев
Как все видели выше у меня отрывало чашку левую от лонжерона. Варили мне ее и неудачно, отпало всё что было насрано. В итоге машина стала плавать по дороге и наклонилась на левый бок на 2 см. В полевых условиях и с электродуговой сваркой в руках, с неподходящими электродами я смог приподнять машину на 1 см, так и прихватил чашку, чтоб она совсем не отпала. Сантиметр разницы меньше видно, но всё таки машина стояла боком. и то что я смог крепко заварить я тоже сомневался. Решено переделать

Вот так вот у меня было насрано по кругу, страшно, зато ничего не отпадывало




Взял болгарку и срезал все засранки



После поставив чашку на место засверлился и проварил ее по кругу




Замазал всё мастикой, под рукой больше ничего не было



Посмотрел на вторую сторону и решил не ждать когда она отпадет и засверлившись приварил и правую чашку там где удобно было подлезти



И также замазал мастикой



Также вновь наклеил полоску на лобовое стекло, а то без тонировки плохо, солнце слепит, а козырьков нет. С полоской уютнее



И просто несколько приятных фот, радующих глаз.

П.с. Совсем забыл, между опорой и подпружинной чашкой положил шайбы толщиной 1,5 сантиметра. Перед заметно поднялся. Это зимний вариант. В крайнем случае еще зад на квадраты поставлю и думаю до весны дотяну






На дворе 2 ноября. Погода с каждым днем всё хуже и хуже и наконец-то пришли мне зимние колесики из Питера. Сразу же поехал в шиномонтаж на переобувку. Резина Kumho KW19 точно не помню названия, размер 195/50/16.

Многие знают - без переделок на ваз подходит размер 195/45/16, но зимних таких нигде нет и взял что было. Поставил их и конечно же колеса не влезли. Впереди еще как-то всё встало удачно, а сзади колеса уперлись в кромку крыла и в задний брызговик. Пришлось снимать колеса и дорабатывать крылья кувалдой под больший размер колес. Также поставил назад домики иначе резина упирается в заливную горловину при загруженном авто. Зато теперь полностью готов к зиме. Вот несколько фотографий зимнего варианта, правда в багажнике груз килограммов 100 и на самом деле авто стоит немного не так










Также есть другая проблема. После аварии немного ушел продольник слева и его выравняли поставив шайбу под правую растяжку. При занижении и так передние колеса уходят назад, а тут еще плюс шайба. Колеса стали совсем близко к локерам. При движении и поворотах никаких изменений не заметил, а вот при резком торможении колеса трутся о локера, собираюсь точить растяжки, чтоб сдвинуть колеса вперед.

На резине с профилем выше ездить на много мягче, правда вялкость появилась в рулевом, вызванная видимо тоже более высоким профилем резины. Колеи теперь практически не чувствуются, не нужно также сильно держать руль. Как ни странно кумхо оказался тише чем летняя йокогама и на воде ведет себя на много лучше, хотя йокогаму расхваливали очень как дождевую, но мне она не очень понравилась.


Понимаю что лето и зиму не правильно сравнивать, но всё таки делюсь впечатлениями

Сообщение отредактировал _Василий_ - 14.2.2011, 13:26

_Василий_, что-то у тебя кузов начинает разваливаться... не боишься, что в один пркрасный момент что-нибудь отвалится?

Всё возможно Чашки на момент покупки были уже в плачевном состоянии, для этого и поставил растяжку в первую очередь, надеясь что она поможет, но не помогло.

С гаи по поводу переваренной чашки проблем не возникнет?

Специально не стал скрывать следы ремонта, поэтому и проблем е должно возникнуть, а возникнет, дак справку буду делать на ремонт номерной детали. Благо у нашего сервиса все разрешения есть.

НУ НЕ МОЖЕТ ЖЕ ТАКОГО БЫТЬ.

именно так бы я сказал если б посмотрел на то что творю со стороны. Шоку всех коллег по работе не было предела. Они уже не представляют чего еще можно от меня ждать.

Скоро зима и я тут подумал а не загореться-ли мне обвесом. Сказано сделано, вдруг зима снежная будет, буду дороги разгр*цензура*

Поехал на рынок и взял то что было в наличие, почти то что я хотел





Этот бампер не Спурт, а ЛСД, он немного совсем другой, спурт по лучше выглядит, но смысл такой же.

этот бампер мне не нравится и поэтому я сразу отпилил от него то что мне всегда казалось лишним



Посмотрел, посмотрел и попилил его еще немного



Вот так вот обвеса мне хватило примерно на 3 часа, на утро уже собирался ехать за новым бампером

Сообщение отредактировал _Василий_ - 14.2.2011, 14:08

Продолжил истязания бампера

Испилил весь сток бампер, осталась часть усилителя и верхняя часть



Далее примерил чтоб узнать чего и где еще пилить



Как ни странно но не сходится



Кусок стандартного бампера не вписывался в картину в середине и был тоже попилен



Долго не мог придумать каких размеров и какой формы делать середину



Остановился на вот таком варианте



Прикрутил нижнюю часть бампера к верхней саморезами и пошел накладывать стеклошпаклю, много шпакли



Недождавшись когда высохнет шпакля поставил на место реснички, оторвав один край , завтра буду обратно приклеивать, зато увидел почти готовый вариант

Зацените

_Василий_, как раз снег чистить

_Василий_, к чашкам точно докапаютсья при сверке,если конечно сам будешь проходить

Ну да, с чашкой, конечно, погорячился... Впрочем если продавать не будешь - может и пофигу.

А обвес к зиме - это зря, всё равно обдерётся.

ни чё так бамперок!!! а назад будешь ставить или сток останется? кстати я спалил у тебя фаркоп,ты что ещё прицеп цеплять умудряешься???

sh@hter, полистай, тут даже фотки были с мего-прицепом от уазега =)))

Сообщение отредактировал slayer_pro - 14.2.2011, 15:32

_Василий_, интересный проектик. раскрас интересный.

Долгая история конечно расказывается. Можно было все описать в нескольких постах.

_Василий_, Блин с чашкой зря так надо было нижний шов бразговика оставить заводским - с учета без супер блата не снимешь .
Бампер с порогами хорошо смотриться.....

Когда будет про мотор ?

Зря вторую чашку трогал. Она вродь не гнилая, сейчас коррозия пойдет. Сколько сантиметров от земли бампер получился? Расскажи про тонировку по подробнее, что за пластик это такой?

Gudvin.84, хоть что-то тебя заинтересовало в тазике

Полиэфир или пластик гибкий абсолютно прозрачный, но легко царапается. Как вариант затонировать его с двух сторон, только не китайской пленкой как у меня, видно реально плохо, и еще от эффекта съемной тонировки не избавишься, только если ее снаружи ставить. Но тогда она умрет быстро. Толщина толи 0,6, толи 0,8. Люди умудряются и 1 и 2 мм ставить съемную тонировку, но только с тонкой свободно работают стеклоподъемники. Полиэфир свободно продается в магазине рекламы. Одного листа за 500 руб хватит на 5 стекол примерно



Это не в тазике заинтересовало. В некоторых городах жестко борются с тонированными авто, и приходится ездить либо в аквариуме либо со съемной тонировкой. За нее не штрафуют так как ее можно устранить на месте и можно за 5 сек снять перед постом на ходу, правда чтоб поставить надо останавливаться, но тоже за 5 сек можно поставить



К старым машинам так не придираются как к переваренным новым. Всё зависит от настроения инспектора.

Про мотор не скоро, зато скоро КПП

а отчего так кузов весь трескается - от нерабочей подвески слишком низкой?