Сообщение добавлено 21.2.2011, 20:47
Пока еще холода не закончились - хотел обсудить такой вопрос: как свеча накаливания может повлиять на запуск промороженного двигателя, если ее врезать под карбом и включать ее на 10-30 секунд перед запуском? 
Свеча накаливания от дизеля во впускном коллекторе под карбюратором. , как может повлиять это хозяйство на холодный запуск двигателя зимой ?
Автор темы Руки-голова, 21.2.2011, 20:47
#2 MT91
Сообщение добавлено 21.2.2011, 20:58
Цитата(Руки-голова @ 21.2.2011, 22:47) 
Пока еще холода не закончились - хотел обсудить такой вопрос: как свеча накаливания может повлиять на запуск промороженного двигателя, если ее врезать под карбом и включать ее на 10-30 секунд перед запуском?
Наверно прикольно будет потом тушить машину.
#3 RomiRes
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:03
Мотор, конечно, немного "согреется", но карбюратор уйдет на орбиту... а куда ж мы без него 
Руки-голова, попробуй нагреть паяльник (свеча накаливается сильнее - вплоть до ярко желтого/белого цвета) и капнуть на него пару капель бензина - только осторожно
А вот действительно разумная идея - вмонтировать свечу накаливания в магистраль системы охлаждения - тогда она действительно может помочь при запуске. В сети есть описание подобных подогревателей - юзай поиск, как говорится.
Сообщение отредактировал RomiRes - 21.2.2011, 21:26
Руки-голова, попробуй нагреть паяльник (свеча накаливается сильнее - вплоть до ярко желтого/белого цвета) и капнуть на него пару капель бензина - только осторожно
А вот действительно разумная идея - вмонтировать свечу накаливания в магистраль системы охлаждения - тогда она действительно может помочь при запуске. В сети есть описание подобных подогревателей - юзай поиск, как говорится.
Сообщение отредактировал RomiRes - 21.2.2011, 21:26
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#4 Руки-голова
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:05
Цитата(MT91 @ 21.2.2011, 22:58)
тушить машину.
Думаешь 10 секунд хватит ? Разогрел свечу и потом стартуешь как положено с прикрытой воздушной заслонкой, бензин попадая на горячий наконечник свечи испаряется и ... смесь попадает в цилиндры. Или что то не так?
#5 RomiRes
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:20
Руки-голова, Температура вспышки у бензинов порядка -38 - -42 градусов Цельсия (к цифрам прошу не "докапываться", порядок точно верный, а +/- несколько градусов - сейчас не суть важно). Бензины испаряются и при отрицательных температурах (хотя и не так интенсивно).
Свеча накаливания нагревается "докрасна" секунды за 2-5, а остывает потом не меньше минуты... пожар обеспечен (как минимум топливо воспламенится в карбюраторе/впускном коллекторе.
Читайте мой пост выше - там есть действительно работающая идея.
Сообщение отредактировал RomiRes - 21.2.2011, 21:23
Свеча накаливания нагревается "докрасна" секунды за 2-5, а остывает потом не меньше минуты... пожар обеспечен (как минимум топливо воспламенится в карбюраторе/впускном коллекторе.
Читайте мой пост выше - там есть действительно работающая идея.
Сообщение отредактировал RomiRes - 21.2.2011, 21:23
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#6 Aheadin
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:30
не городите бред, пожара не будет, вы же не загораетесь при *цензура*х зажигания, когда огонь стегает во впуск. А вот завести эта дрянь и впрямь может помочь, я карб так раз заводил с помощью подожженной газеты, засунутой в карбюратор)))))))
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.2.2011, 21:30
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.2.2011, 21:30
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#8 Aheadin
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:42
кстати да, +1, пример сейчас под окном стоит на улице)))
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.2.2011, 21:42
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.2.2011, 21:42
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#9 calibr
Сообщение добавлено 21.2.2011, 21:57
по моему действительно проще карб отстроить тщательно. У нас той зимой до -37-38 было на урале пару раз в ночь. Машину заводил. Один раз отказывалась при -38 с первого-второго раза (рисковать акумом нехотелось), проблему решил полторашкой горячей воды на коллектор - завелась.
Сообщение отредактировал calibr - 21.2.2011, 21:58
Сообщение отредактировал calibr - 21.2.2011, 21:58
Карамелька 16v:)
#10 RomiRes
Сообщение добавлено 21.2.2011, 22:06
Я ж говорю, если что-то и подогревать, то лучше антифриз - он всё равно, в том числе, и по впускному коллектору циркулирует.
А так, безусловно, исправный, подготовленный к зиме автомобиль и без этого заводится нормально.
А так, безусловно, исправный, подготовленный к зиме автомобиль и без этого заводится нормально.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
#11 Twix
Сообщение добавлено 21.2.2011, 22:07
Цитата
Руки-голова, попробуй нагреть паяльник (свеча накаливается сильнее - вплоть до ярко желтого/белого цвета) и капнуть на него пару капель бензина - только осторожно
на паяльник если капнуть точно ничего не будет. Он слабо нагревается.
При мне человек например затянувшись бросал хабчик в ведро 80го бенза. Тока пшыххх... и клубы пара и всё. Ничего не загорелось.
Цитата
Исправный карб относительно легко пускается и при -25
угу, я даж кофемолку заводил...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
#12 ZipeR
Сообщение добавлено 22.2.2011, 1:18
На старых немцах, стоит такая штука называется "ёж". Нагреватель со штырями как ёж, который стоит под карбом и греет проходящую через него смесь пока мотор не нагреется до 55-65гр. . Сам он разогревается до температуры небольшой, но смесь прогреть хватает. При очень изких темпратурах холодный мотор работате действительно ровнее (у самого год назад он отказал, сильно чувсвуется в мороз).
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
#13 Pugnator
Сообщение добавлено 22.2.2011, 2:49
Зачем вам свечи накаливания? Электричество.
Вам уже все правильно сказали. бумажка, можно ещё порох - вот вам наглядно и порох и бумажка.
http://www.youtube.com/watch?v=CJpZfp0Ss2U
Писец...чего только не придумают, лиш бы мотор не чинить. купи спрей эфир - дешевле выйдет
на паяльник если капнуть точно ничего не будет. Он слабо нагревается.
240градусов
Чтоб воспламенить пары, нужно открытое пламя в условиях коллектора. Но сама по себе идея бесполезная. проще коллектор снять и нихромом через асбест обмотать. Вот это дело
Вам уже все правильно сказали. бумажка, можно ещё порох - вот вам наглядно и порох и бумажка.
http://www.youtube.com/watch?v=CJpZfp0Ss2U
Писец...чего только не придумают, лиш бы мотор не чинить. купи спрей эфир - дешевле выйдет
Цитата(Twix @ 21.2.2011, 22:07)
на паяльник если капнуть точно ничего не будет. Он слабо нагревается.
240градусов
Чтоб воспламенить пары, нужно открытое пламя в условиях коллектора. Но сама по себе идея бесполезная. проще коллектор снять и нихромом через асбест обмотать. Вот это дело
Excuses are like assholes: everybody's got one
#14 Vityok
Сообщение добавлено 22.2.2011, 6:42
Цитата
На старых немцах, стоит такая штука называется "ёж". Нагреватель со штырями как ёж, который стоит под карбом и греет проходящую через него смесь пока мотор не нагреется до 55-65гр.
Так такой, например, и на моновпрысковую 21214 ставился.
Честно говоря не знаю, ставицца ли такой на наши машины с распределенным впрыском...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#15 Руки-голова
Сообщение добавлено 22.2.2011, 9:10
Цитата(RomiRes @ 22.2.2011, 0:06)
Я ж говорю, если что-то и подогревать, то лучше антифриз - он всё равно, в том числе, и по впускному коллектору циркулирует.
А так, безусловно, исправный, подготовленный к зиме автомобиль и без этого заводится нормально.
Ребят, я ж не спрашиваю как завести двигатель в мороз? Мне важно по теме услышать ваши мнения, у кого есть примеры из жизни.
#16 RRR
Сообщение добавлено 22.2.2011, 9:31
Руки-голова, есть возможность подвести к машине 220В, так купи проточный водонагреватель и помпу от стиральной машины, установи под капот. Жидкую проводку подведи или к коллектору или параллельно печке. За час тебе нагреет, как летом заводиться будешь. Накрой всё это безобразие от влаги. Некоторые, много раньше, прилаживали нагреватель от конфорки под коллектор. Поставил-снял. Дело вкуса и возможностей.
#17 Руки-голова
Сообщение добавлено 22.2.2011, 12:38
Цитата(RRR @ 22.2.2011, 11:31)
Руки-голова, есть возможность подвести к машине 220В, так купи проточный водонагреватель и помпу от стиральной машины, установи под капот. Жидкую проводку подведи или к коллектору или параллельно печке. За час тебе нагреет, как летом заводиться будешь. Накрой всё это безобразие от влаги. Некоторые, много раньше, прилаживали нагреватель от конфорки под коллектор. Поставил-снял. Дело вкуса и возможностей.
Еще раз говорю- не надо мне советов "КаК ЛуДшЕ" . Прошу высказаться по теме, еще раз спасиб!
#18 ZipeR
Сообщение добавлено 22.2.2011, 12:41
Vityok, на инжекторе этого не требуется, так как там нет прохожддения смеси по коллектору, смесь готовится уже на входе в цилиндр и ее потери минимальны, а воздух тут грей негрей топливо все равно так же испарится (это в инже). Насчет наших моников не слышал, но интересно, а вот на тех же немцах на мониках такая система тоже стоит, ибо тоже есть прохождение смеси и долое её испарение.
Руки-голова, ВОТ ссылка на тему про "ежа" с его внутренностями (требует регистрации)
Сообщение отредактировал ZipeR - 22.2.2011, 13:00
Руки-голова, ВОТ ссылка на тему про "ежа" с его внутренностями (требует регистрации)
Сообщение отредактировал ZipeR - 22.2.2011, 13:00
Работаем за твердую валюту - Большое Человеческое Спасибо.
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
В машине всего 3 провода: +, - и "а это че за ... ?" :)
#19 Vityok
Сообщение добавлено 22.2.2011, 12:46
Цитата
Насчет наших моников не слышал
http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=73&group=94
Деталь 21214-3741010-01
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 7.4.2025, 13:08