RazzoR,

Я смотрю борзый малый. И как правило чем матерщинней текст, тем ботанистей сидит пользователь на другом проводе.

Я тебе ниче объяснять не буду. Научись нормальным языком писать для начала.

Не всегда, просто иногда эмоции перемолняют

S@nek,

Если он не сдержанный, ему дорога в крезовник. И не дает ему никакого права оскорблять другого.

PRO100Sergey, где же у меня хотя бы одно нелитературное слово использовано?

ибо сказать тебе нечего.

+1000

RazzoR,

Просто я придерживаюсь одной народной мудрости "Споришь с дураком - вас уже двое"
Так что извиняй.

это факт, возраст у машины роли не играет, главное пробег и условия содержания.
Все таки ребята иномарка это иномарка, сделано для людей, потому что иначе там нельзя - спрос и конкуренция решает, такое г... ток у нас делать могут - потому что все через ж.. налажено. Господи, да даже китайцев возьми - приезжают к нам GreatWall`ы - снизу - ну вылитая классика+уазик, те же тяги и мосты, но сядешь в салон, проедешься - бл*********, класс...))))))))))))

з.ы. из наших авто мне ток ГазЕли нравятся))))))

Сообщение отредактировал Aheadin - 9.3.2011, 23:13

Долго можно обсуждать "+" и "-" нашего автопрома и зарубежного,но у каждого есть и будет свое мнение и возможности покупки и содержания того или иного автомобиля!
Спор и "срач" можно продолжать бесконечно!
З.Ы. Хорошо что автоматы не у всех есть и мы не на Кавказе-перестрелка давно бы уже началась!!!

Нифига... Было б многу ора, но в итоге все бы сели пить пиво, ну или чай.

З.Ы. У меня ТАЗ сломан, я хожу пешком, потому что холодно его чинить на улице, а гнать на СТО - жаба душит. Иномарку б давно уже загнал на СТО и починил бы. )))))

То что ломаются чаще автоваз чем ино это предрассудки.
Вы сравниваете просто не в тему.
Это совсем разные по ценовой категории машины.
Если хотите сравнить автоваз с иномаркой то пожалуйста сравните автоваз к примеру вот с этой


Потому, что стоит она от 245 до 330 тыс руб.

Или предложите свой вариант для сравнения обоих новых авто. Тогда можно и говорить о ломучести того или иного авто.

Вы БМВ сравниваете с вазом, БМВ прошлых годов безусловно был качественнее и ДОРОЖЕ ваза, всегда.
Но иномарка всегда кот в мешке... когда на тойоту к примеру корпус воздушного фильтра стоит 15 000, я к старой иномарке близко не подойду.
Во первых дефицит старых запчастей, во вторых их дороговизна, в третьих трата времени на поиски. Это факт и не надо это отрицать.

Что в этой помойке классного? Пластиковое дерево или кожа молодого дерматина?


На тойоту мотор в сборе столько стоит.

ино не ино... кастом решает!!! (респект Skliff)
PRO100Sergey, товарищ на работе купил Фабию и сейчас продаёт свой матиз. Так говорит Фабиа для него как джип, по сравнению с этой крышкой от ведра ))
Уж лучше на тазике, чем на ЭТОМ.

Сообщение отредактировал Speed - 10.3.2011, 0:01

JAGUAR,
http://autokadabra.ru/post/42105/#acut

вообще здесь очень интересно... как от банально тупого удара в попу/крыло иномарки надо всю машину переваривать... просто жееесть!

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 10.3.2011, 0:03

PRO100Sergey, потому что она сделана так, чтобы гасить энергию так, чтобы её не гасил твой мозг об черепную коробку.
Чем больше мнется кузов, тем меньше мнется твой мозг, органы и кости.
Люди считают жизнь, а не кузовные панели.
В данном случае таз это и мнется и не бережет жизнь.
К слову БМП (ремней там нет, по крайней мере в 91-м не было) - последствия тараном БМП ЗиЛа у останкинской телебашни я видел. как отца перевязывали.

PRO100Sergey, Там же б/у 5р, при желании можно еще дешевле найти. Стоит так, ибо нафиг никому не нужен, при аварии тупо клеится или меняется на нулевик.

От банально тупого удара в жопу классики задний бампер встречется с рулем, а в салоне фарш.

От легкого толчка в жопу классики дугой идет вся жопа, причем выстукивать-вытягивать там придется много, если делать по совести.
Это коробка и несущий кузов. стукнул в задний левый фонарь, у вело переднюю правую часть

Мне просто интересно, ты откуда это берешь все. Ты реально не понимаешь о чем говоришь.
Матиз - нормальная городская повозка, и сравнивать ее, так тогда уже с окой. Не чувак, ты просто не реально жаришь. Я даже хз как это объяснить, наверное ты просто смирился что кроме классики тебе ни куя ни когда не будет светить и решил засрать все остальное.
п.с. всегда весело читать как классиководы доказываеют какие-то вымышленные тазопреимущества Епта, да вы ведь не знаете что такое машина. Классика от гужевой телеги с деревянными колесами не далеко ушла

тебе когда в фаркоп твоего "кирпича" приедут ты просто не заметишь, что весь кузов скосорылило.
Видел много Приор хэтчбеков, у которых от удара в задний бампер появлялись складки на задних арках. Удары не сильные.

угу-угу. явно

у меня шаха 90г, может это лично мне фортануло конечно, или вариант экспортный потому, что, но головняка с машиной не имел, 100тык на ней откатал батя, и я еще 135, регулярно менял масло, примерно каждые 85тык сцепу, на 165тык перетряхнул впервые ходовку, один раз за всю жизнь менял рокера, распред с постелью и успокоитель, один раз генератор, один раз стартер, ездил на 95ом, каждые 15-20 тык мойка карба, настройка движка.
Шестерку с большой любовью вспоминаю, конечно с новой ино не сравнить, по этому она спокойно стоит в гараже и просто радует меня тем, что она есть. Безусловно в современном мире классика проигрывает, но то, что она ломается как то особенно часто я бы не сказал.
Был у меня опыт с копейкой, та меня зaeбала, но она досталась мне полностью конченая, пришлось мотор перебирать, ходарь весь перетряхивать, только все сделал и через пару дней ее угнали.
Был святогор б/у с 06 мотором, за два года поменял помпу и выхлопняк, потом ее мордой друзья зафигачили в стену, продал битую, ибо капот стоил как пол машины.

Так, что мне везло в общем то с надежностью нашего автопрома, беспредела небыло. Но иномарка естественно лучше таза, но и старую ино тоже не куплю, проникся кайфом нового авто

8 лет машине... ваз 21053... руки стал прикладывать только в этом году... До этого НИЧЕГО не делал из ремонта, кроме как карб чистить раз в год-полтора.

Ломучесть шо пипец гы... Жгите дальше...