Сообщение добавлено 15.3.2011, 9:50

Цитата(гаНгСТа @ 15.3.2011, 16:26)

не ну про б\у контрацепцию писать ......причём тут ваще это?

Ну и про "грязные трусы" тоже не особо интересно.
Давайте честнее будем - надо понимать, что ответ может быть на уровне предыдущей фразы.

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:02

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:10

Цитата(RazzoR @ 15.3.2011, 17:02)

у меня ЭТО стоит на стоянке. 3ей машиной. пусть дальше стоит, ск.

И нахиг ЭТО тебе нужно?
Платить налоги, страховки, техосмотры...

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.3.2011, 10:11

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:18

Цитата

ТАЗ - для тюнинга, удовольствия, для хобби - вообщем стиль жизни

Цитата

e30, golf2 и т.д. Хорошие крепкие машины. Вот они реально - для тюнинга. А ТАЗ - это попытка хоть как-то убрать огрехи конструкторов и корявой сборки.

У каждого свое хобби и свой стиль жизни
Я вот ниразу не жалею что ибошу на 2101 и не имею гольфа 2 или Е30. Если я свою разложу на ралли, то смена кузова мне встанет в копейки. Та же история со всеми убивающимися агрегатами.
Я получаю удовольствие от того что на ущербном ТАЗу показываю время не хуже Е36.

Но в то же время как поповоз использовать ТАЗ - нецелесообразно.

Еще, мы тут спорим о автомобилях разных сигментов рынка, при том что мы, как потребители, тоже относимся к разным сигментам того самого рынка

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:32

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:34

Цитата

Я получаю удовольствие от того что на ущербном ТАЗу показываю время не хуже Е36.

Сейчас тебя закидают яйцами про увеличение члена и меренье пиписьками

Обратите внимание что у вас всех написанно в заголовке страницы вашего браузера . И это то , зачем мы тут все собрались . И какой мля смысл тут же писать что таз говно , причем даже для тюнинга ... Такое в худшем случае на других форумах писать ...

Цитата

ТАЗы обсерают и гнобят очень сильно те, кто пересел на инно избавившись от того самого ТАЗа

+100500 , особенно те , кто не далеко уехали от таза , кубив б/у инопомойку лохматых годов

Сообщение добавлено 15.3.2011, 10:57

Цитата(AccorD @ 15.3.2011, 14:34)

+100500 , особенно те , кто не далеко уехали от таза , кубив б/у инопомойку лохматых годов

Бютжетную инопомойку

Сообщение добавлено 15.3.2011, 11:56

Цитата(Gudvin.84 @ 15.3.2011, 7:47)

Да ты еблан. Это все объясняет

Да ты смешной. И что тебя на этом форуме держит - не понимаю.

Цитата(RazzoR @ 15.3.2011, 10:02)

читай выше. с разборки - только ЭБУ и выпускной коллектор. не искажай факты, пытаясь вывернуть в свою сторону.

Поясняю: Пугнатор выше писал что собрать ЗДТ и подвеску на 327 вышло сушие копейки, дешевле чем на таз. Не вижу чтобы он писал о использовании новых комплектующих. Про эбу я все сказал, если не понятно - ваши проблемы.

Цитата(RazzoR @ 15.3.2011, 10:02)

похоже на правду, кстати.

Обсерать других много ума не надо. С такими комментами идите в вашу любимую тему про драйв2ру, там вас никто не трогает.

Цитата(StreetGlow @ 15.3.2011, 9:27)

Эта, во всём мире от чего избавляются?... во всем мире никто не покупает новые машины за исключением наверно РФ и америкосов долба*бов, посмотри много в германии новых бумеров? новых меринов? Е46, Е39 и прочее хламное дерьмо конца 90-х начала 2000-х... просто если интересно поищи какиенибудь профильные форумы строителей чотких машин, посмотри их жоповозы) например листал темы шведских турбостроителей, бюджеты проектов в 100т.уе могут не уложиться... А ездят они на алроад первый, импреза универсал первая, е46универсал, е34, это люди которые могут делать проект выезжающий из 7,5сек квотер! они совсем дебилы? нет конечно) всё проще - потому что тогда закончилось производство ремонтопригодных машин...

Всякие есть. И смартов полно, которые у нас стоят просто неоправданно дорого.

Цитата(StreetGlow @ 14.3.2011, 23:57)

з.ы. а у меня и такой был) у него есть большой косяк, его в зеркало не видно! подрезают все пока не посигналишь, реально незаметный... у меня сестра его так и разбила, тетка не заметила её дала ей вбок крутануло об бордюры справой стороны погнуло все рычаги и разбило кпп... замена подвески правой и АКПП мне обошлись в 20т.р. и пару выходных на даче, как ща помню))) год был 2008

И почему я не удивлен? потому-что все с разбора...

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:02

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:16

Цитата

И почему я не удивлен? потому-что все с разбора...

Да канеш с разбора, такие вещи обычно не покупаются новыми... новые я расходники только беру, резинки (их опасно б/ушные брать ) и подшипники)
И еще надо быть просто конченным дибилом чтоб на 15-и летнюю машину покупать новую коробку и новую подвеску на одну сторону со всеми рычагами))) это встанет 150% стоимости самой машины

Axell, спор не о том, а о том что классика круче десяти-двадцатилетней иномарки. вот этого я ну никак не могу понять и разделить тем более на поджоп...

Я вообще таз гавном не поливаю, у меня он както есть, существует и не собирается продаваться) Поездив на нём 4года неслезая я один очень важный вывод сделал - таз не рассчитан на ежедневную эксплуатацию, это машина которая должна валить и выезжать только по делу)

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:33

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:38

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:45

Сообщение добавлено 15.3.2011, 12:57

Сообщение добавлено 15.3.2011, 13:00

Сообщение добавлено 15.3.2011, 13:04

Цитата(StreetGlow @ 15.3.2011, 12:16)

Да канеш с разбора, такие вещи обычно не покупаются новыми... новые я расходники только беру, резинки (их опасно б/ушные брать ) и подшипники)
И еще надо быть просто конченным дибилом чтоб на 15-и летнюю машину покупать новую коробку и новую подвеску на одну сторону со всеми рычагами))) это встанет 150% стоимости самой машины

Это адресовалось Раззору, который не видит в этой теме как люди ставят с разборок детали подвески и тормозов.
Коробка-то понятно, а вот рычаги можно было-б и новые купить.

Цитата(StreetGlow @ 15.3.2011, 12:16)

Axell, спор не о том, а о том что классика круче десяти-двадцатилетней иномарки. вот этого я ну никак не могу понять и разделить тем более на поджоп...

Никто и не говорил что классика круче. Просто есть те, которых классика полностью устраивает, и нет смысла покупать ино. Меня, например, стоковая жига не разу не устраивает. Я даже сесть туда не могу нормально. А вот мой экземпляр меня устраивает. Десятка-калина-приора тоже устроила бы. Так зачем переплачивать?

Сообщение добавлено 15.3.2011, 13:16

Цитата(TER @ 15.3.2011, 12:45)

Давайте если уж сравниваем тУнинХовый таз, то не со стоковой ино, а тоже с тУнинХованной.
А то получается, я сделал с тазом дохрена всего, вкрячил туда турбину и порвал стоковый Ланос, я пипец герой.

А кто и где такое писал и такое сравнивал?

Сообщение добавлено 15.3.2011, 13:45

Flint2101, Ну ты сам чуть выше написал что не хуже бухи едешь

А вообще так смешно читать как ребзям нравятся глаза владельцев всяких компрессоров, когда те их объезжают. Интересно только как вы эти глаза увидели И ребзя расслабтесь, валящий таз ни кого уже не удивляет, все знают что можно заставить его ехать. Разве что удивляются такие же тазогоночники, которы считают что построили самую великую гонку, а тут на тебе, не самая обидно хуле

Сообщение добавлено 15.3.2011, 14:44

трындец дебаты тут развели

Сообщение добавлено 15.3.2011, 14:53

Цитата

Если я свою разложу на ралли, то смена кузова мне встанет в копейки. Та же история со всеми убивающимися агрегатами.

кузов от Е30 - 10-15 т.р.
детали подвески стандартные ходят долго. даже в спорте.

Цитата

а вот рычаги можно было-б и новые купить

а смысл?! если в б.у. рычаги не нарушена геометрия и целы все сайлентблоки.
mixage, расскажим нам про свою ОООО