Сообщение добавлено 7.3.2011, 12:36

Цитата(Flint2101 @ 7.3.2011, 12:18)

Приезжайте, ведь собирались же

да.. работу брошу и в северную столицу, на лед-на лед

Сообщение добавлено 7.3.2011, 14:42

Пересмотрел еще несколько вариантов...


Но склоняюсь все таки к красной траектории как наиболее скоростной (чутька подправил, т.е. не правильно было положение до поворота).

Синяя на мой взгляд самая не правильная по причине самой большей по длине траектории и меньшей скорости движения... И торможение на протяжении всего входа в поворот или даже если торможение произошло раньше то прохождение поворота будет на слишком маленькой скорости.

Зеленая по идее идеал к которому надо стремиться но это на формуле 1 разве что получится... Но она самая медленная по скорости хоть и самая короткая.

Имхо опять же

Сообщение отредактировал PRO100Sergey - 7.3.2011, 14:47

Сообщение добавлено 7.3.2011, 15:07

Сообщение добавлено 7.3.2011, 15:52

Сообщение добавлено 7.3.2011, 15:56

Сообщение добавлено 7.3.2011, 16:15

Сообщение добавлено 7.3.2011, 18:01

Цитата(Flint2101 @ 7.3.2011, 12:23)

Вот так

ИМХО

Вот на этой фотке я атакую имнно такой конфиг поворота. Выход не виден, вход понять можно.



тут http://video.yandex.ru/users/flint48/view/52/#hq
на 57ой секунде виден выход из этого поворота, но там было мокро и скользско очень.....
Да, и это, гонять по городу не надо опасно.....

Для токой траекторий надо ходовую жосткую очень!

Сообщение добавлено 7.3.2011, 18:07

Цитата(PRO100Sergey @ 7.3.2011, 18:42)

Синяя траэктория для вкатывания кольцевого
Зеленая для ралийного стиля больше подходит
При попытке пройти на высокой скорости вкатыванием по зеной траэктории, проедешь как раз по красной

Сообщение добавлено 7.3.2011, 18:19

Цитата(S@nek @ 7.3.2011, 18:07)

Синяя траэктория для вкатывания кольцевого
Зеленая для ралийного стиля больше подходит
При попытке пройти на высокой скорости вкатыванием по зеной траэктории, проедешь как раз по красной

Надо стараться ехать по лучшей траектории, а получится или нет это уже другой вопрос. При правильном подходе все получится. Выше головы прыгать не надо.
Задался целью, понял траекторию и ее смысл - вваливай. НЕ получается - ищи проблемы почему не получается и решай их.

Зеленая траектория самая правильная, как я и пытался раньше нарисовать/обьяснить.

Сообщение добавлено 7.3.2011, 18:43

На желтой траэктории скорость в повороте будет выше, поворот получается максимально распремленным, прижавжись к центру круга можно начинать ускорятся, на выходе с кольца скорость будет выше чем с зеленой
при прохождении по зеленой траэктори ускорятся можно будет начинать примерно с места пересечения линий зеленой и желтой, чуть раньше, на выходе скорость получется меньше.

У зеленой траэктории приемущество токо при езде боком, при других раскладах скорость там будет ниже.

Я пишу про чисто кольцевой стиль, тоесть по моей траэктории скорость будет выше при езде на приделе срыва колеса, получится ли проехать этот поворот вказыванием или в заносе тут ток практика покажет, и будет зависеть от конкретного места и от типа покрытия

Сообщение отредактировал S@nek - 7.3.2011, 18:49

Сообщение добавлено 7.3.2011, 20:17

Сообщение добавлено 7.3.2011, 20:26

Цитата(PRO100Sergey @ 8.3.2011, 0:17)

S@nek,
Нарисуй по тоньше свою желтую линию и ты поймешь что это синяя траектория, только вход до поворота не правильный... потому что в момент поворота тебя будет разворачивать заднюю ось...

Там в цетре проведена линия, при раскрытии видно , ничего там разворачивать не будет, я же писал, та траектория больше подходит для езды на пределе срыва колеса

Сообщение отредактировал S@nek - 7.3.2011, 20:30

Сообщение добавлено 7.3.2011, 20:32

S@nek,

Цитата

Там в цетре проведена линия, при раскритии видно sleep.gif

Если будет такой вход в поворот то как ты нарисовал выход не получится, на деле он выйдет дальше за красную...

ИМХО... а вообще Ваня уже ответил и я с ним согласен

Цитата

Надо стараться ехать по лучшей траектории, а получится или нет это уже другой вопрос. При правильном подходе все получится. Выше головы прыгать не надо.
Задался целью, понял траекторию и ее смысл - вваливай. НЕ получается - ищи проблемы почему не получается и решай их.

Зеленая траектория самая правильная, как я и пытался раньше нарисовать/обьяснить.

Flint2101,

Цитата

Задался целью, понял траекторию и ее смысл - вваливай.

Ну вот мы и спорим какая траектория верная...

Сообщение добавлено 7.3.2011, 20:43

Цитата(PRO100Sergey @ 8.3.2011, 0:32)

S@nek,
Если будет такой вход в поворот то как ты нарисовал выход не получится, на деле он выйдет дальше за красную...

Не смотри что там начало кривое немного, просто мышькой рисовал а не на планшете... за красную он никак не выйдет, просто ту ситуацию которую мы обсуждаем ты изобразил похожим больше на поворот который чуть больше чем на 90 гр, я же пытаюсь довести до тебя мысль про прохождение кольца...

В общем появится автор темы.... будет пробовать... я думаю он потом скажет как быстрее получилось проехать... а вообще я до этово оставлял ссыль на сайт лады втфс, там мужик грамотно расписывал про прохождение поворотов, я впринципе с ним во всем согласен...

Цитата(PRO100Sergey @ 8.3.2011, 0:32)

S@nek,
Ну вот мы и спорим какая траектория верная...

Верная траектория она одна, на ней будет минемальное время прохождения

Сообщение отредактировал S@nek - 7.3.2011, 20:54

Сообщение добавлено 7.3.2011, 22:14

Сообщение добавлено 7.3.2011, 22:24

Сообщение добавлено 7.3.2011, 23:06

Сообщение добавлено 7.3.2011, 23:16

Сообщение добавлено 8.3.2011, 23:23

Цитата(Flint2101 @ 7.3.2011, 22:24)

С желтой траекторией еще соглашусь на 80%, но с синяя - неа, какашка.
Сейчас пригляделся к зеленой - действительно немного круто получается...

У любого поворота есть вершина- апекс. Почему по синей траектории мы так и не приблизились нигде к этой вершине?

Если все траектории нарисовать с учетом ширины машины хотя бы, то у синей будет оч неплохой апекс.
Красная это явный пербор скорости и большой затык по скорости на выходе, а в крайнем случае бордюр.
Зеленая представляется мне рабочей разве что если к апексу уже подходить в скольжении почти довернув морду в сторону выхода.

Сообщение добавлено 19.3.2011, 23:02

Цитата(Flint2101 @ 7.3.2011, 12:18)

Приезжайте, ведь собирались же

А мне в этом году надоело скрябать - засыпает природа-мать и не даёт нормально покататься... Но мы вышли из положения прямо на дорогу в прямом и переносном смысле и катаемся с небольшими страховками, но дрифтим помаленьку!!!... И Twix может подтвердить!!
А вообще я согласен с Flint 2101 , у него более спрямлена траектория и так у него получится шустрее, хотя времена всё же нужно засекать и пробовать ВСЕ траектории в деле и тогда, методом проб и ошибок, сможем найти "золотую" серединку.