flint 21011, Это таз )))

фотки дроч !

JAGUAR, Эх.... ничего ты не понимаешь! МВ должен быть в сток виде... это ж классика!
Не та это машина, чтоб ее под спорт делать.

Если на каждый день, то, ИМХО, да.

Или же в оригинальном тюнинге BRABUS, AMG, Lorinser и т. п.

flint 21011, Причем тут спорт? Просто немного подчеркнуть стиль, в наши дни этим занимается AMG. Стоковый 124 с серыми молдингами и рыжими поворотниками тоже на любителя ИМХО.

Оригиналом будет только AMG, остальное неоригинал.
А вообще +1.

При том что если он будет в обвесе, то он должен и ехать соответственно, а не так как при 2,2 моторе.
Машина классическая, мягкая - баркас.

Диски AMG 18" плюс кузов в идеале.
ИМХО для таких мерсов самое оно.
Найти оригинал амг обвес на 124 за вменяемые бабки по моему анриал.

Сообщение отредактировал Chpockus - 3.3.2010, 22:51

Пусть неоригинал, но всеми признанный и уважаемый колхоз.

flint 21011, Да ладно тебе, подавляющее большинство и не поймет, что это обвес. Никаких тебе гигантских воздухозаборников и спойлеров. А для ехать надо брать е500, 320-й сливает в разгоне пассату VR6 - неоднократно проверенно

Для ехать надо брать не МВ, а BMW.
Е500 - жесть! жрет,а едет не так как мотор 5000см

не надо ляля, Е500 едет очень достойно, если живой

http://www.youtube.com/watch?v=CBZLsEMth-Y...feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=7dHdjFcKMYE

Сообщение отредактировал Rocco Siffredi - 3.3.2010, 23:20

flint 21011, Ездили как то по трассе парой - E500 w124 и Jaguar xj8 3.2 V8 238 пони - идут примерно наравне, несмотря на разницу в объеме и массе.

А для ехать можно много чего взять, но это тема отдельного разговора.

Кстати, господа, кто знает: у E500 мотор точно такой же как у W140 S500 или чем-то отличаеццо?

Rocco Siffredi, не спорю, должны ехать, но большенство тупят уже.

Живых 500 от силы штук 20 наберётся по всей России ...

Сообщение отредактировал Rocco Siffredi - 3.3.2010, 23:32

Завтра отвечу со 100% точностью, когда буду на работе. Сейчас дома нет инфы.

В живую лучше, на много

Мож и менялись. Но на машине все стекла, включая лобовое, родные, зазоры мерсовские, все как под линейку

на такой год пошлины ни фига не сладкие. Сейчас из германии никто не таскает, дороже выходит. Литва решает. Туда автовозами со всей европы привозят. Чел гольфа пятого пригнал из литвы на французких номерах. Из франции и ниипет

На фото реально не то, самому не понравилось, особенно где боком стоит. Так он весь ровный, одного цвета, короче реально в огне. Из косяков, задние ступичные подшипники, хотя я не слышал - 17$. Трещина на лобовом - 130$ хорошее стекло с работой. Треснуто стекло фары - в багажнике новое лежит. Двиг сухой, тихий, рвет пипец. Автомат, реально ни одного переключения не почувствовал. Стоит нулевик блатной какой-то за 150$ и банка, звучит сцк красиво

В живую лучше. Там вообще салон интересный, хром кольца на приборах, белое дерево, все подсветки диодные. Единственное что руль не регулируется вообще ни в одном положении.

Нее, это уже пошло

Gudvin.84, Дело вкуса, по мне попа слишком высоко.

Походу особенность. Недавно вот приятель Витька с280 купил - полный фарш, включая люк, но руль тоже без регулировок.

чтото не открывается ссылка(((

Хм, у меня работает. А ТАК, другой ресурс
Не, ну посадка это решаемо, я про обвес. ИМХО 18" AMG + отъидеаленный кузов, по внешке все. Обвесы ассоциируются с этим кошмаром

глупость, бухи тоже не гонки, по трассе да, старт япам сливают. М-ки другое дело, как и AMG с BRABUSом

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 4.3.2010, 8:33