Сообщение добавлено 4.5.2010, 18:11

Цитата

Вообщем сплошная механика, что ж там хорошего.

С другой стороны, современные машины именно из-за чрезмерного обилия электронники, не могут похвастать такой надежностью Юзеры КЕ говорят что единственная проблема в сложности его настройки, но такие люди, которые хорошо умеют настраивать, в минске есть.
Про 104-ый тоже читал что супер мотор

Сообщение добавлено 4.5.2010, 18:43

Сообщение добавлено 4.5.2010, 20:29

flint 21011, Ну я это и имею в виду, новые машины. Ведь раньше в салонах грандов, мерседеса, бмв, ауди, фольксвагена и пр. взахлеб кричали о надежности своих машин, и оно реально так и было. Сейчас о надежности тактично умалчивают. Проблемы с этим у всех. Даже японцы, традиционно славящиеся именно надежностью, тысячами отзывают машины. На форуме мерсоводов вычитал что все 211, до какого-то года, имеют серьезный недочет по электрике, всплывает у всех и чинить не реально дорого. Машины 90-х это лучшие машины, золотой век так сказать

Сообщение добавлено 5.5.2010, 7:13

Сообщение добавлено 5.5.2010, 13:25

Цитата

Машины 90-х это лучшие машины, золотой век так сказать

Лет через 20 будем так говорить про машины 2000-2010, а через 30- про машины 2011-2020.

А вообще понятно, что есть узлы, которые, как я понимаю, почти невозможно починить в гараже (даже оснащенном) - мультиплексорная проводка, статор и ротор РПД и т. п.

Вернее, возможно все - и в том же ЭБУ подушек или АБС можно сгоревший процессор перепаять и программу заново в ПЗУ залить.
Но не получает это массового распространения, поскольку параллельно с техническим прогрессом растет сервисная сеть (в том числе официалов), а готовы запчасти становятся более доступны...

Сообщение добавлено 20.5.2010, 22:49

Сообщение добавлено 2.6.2010, 10:47

Сообщение добавлено 2.6.2010, 10:53

Сообщение добавлено 29.8.2010, 18:16

Сообщение добавлено 29.8.2010, 19:10

KALINAVOD, В принципе присмотрел, но не тороплюсь. Скоро ожидается безпроцентный, а главное безвозвратный родительский кредит Пересмотрел море, но блин как обычно, по телефону все в идеале, приезжаешь, а там дыры в полу и снгнившие в труху пороги Либо все окай, но механика, отсутствие кондея и задние весла. Есть сейчас не плохой вроде вариант 3.2, но чел в цене сцк не двигается, вернее двигается, но грит без колес, я ему предлагаю ттолько без музыки и зимних колес,

если за 2 недели не уйдет, будет еще пару лишних сотен, опять буду давить его. Вообще хотелось бы взять за то что есть, а за родительскую мат помощь взять под жопу дизельного W201, а купеху в гараж и доводить до идеала, да и мыслишки есть на счет своего дела, так что может даже сарай буду рассматривать турбодизельный. Короче как обычно, голову скорее сломаешь

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 29.8.2010, 19:18

Сообщение добавлено 30.8.2010, 8:20

Сообщение добавлено 30.8.2010, 18:33

Gudvin.84, главное тонированый

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:15

KALINAVOD, На самом деле это только минус, ибо на учет врятли поставят, и ТО уж конечно не пройдешь. Потом все будет
С этим мерсом еще не все ясно. Он 90г.в., но Е-шка по кругу, мотор 3.2 от W210, т.е. минимум 96 г.в. Кондей и хорошая комплектация. Скорее всего перекидывали все с донора. Надо сначала пробить его по вину, кем он раньше был, ибо если он был 2.3, там могла стоять коробка 722.4, котоая до 2.3 и выше не канает + могут быть траблы с карданом, редуктором и т.д. Хотя врятли, зоморачивались тут на много денег, скорее всего делали по уму, но осторожность не помешает. Да и заколхожен он но много, пружины пилены, но мне это даже нравится

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:20

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:33

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:43

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:45

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:47

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:54

Сообщение добавлено 30.8.2010, 19:59

Bond 007, Знаю один 2.5 16V, клубный, в обвесе АМГ, мммм, красавец

А так я бензиновыми 201-ми не интересуюсь, дизеляками только 2.3 есть, на счет клапанов не знаю, парочка 2.6 в продаже висит, был даже 3.6 brabus, но стоил как идеальное купе 124 3.2 спортлайн