Сообщение добавлено 27.8.2011, 15:00

Сообщение добавлено 27.8.2011, 23:26

Цитата(ownfile @ 27.8.2011, 15:38)

да какая разница, связка то с компрессором все-равно ручейком, да и рабочая площадь у ручейка больше, чем у поликлина, планировал 2мя ремнями, сделаю все на одном, с натяжителями.

Тем более, крышке 214 пипец пришел, а шкив+переточка, +крышка - это дороже и дольше чем шкив генератора и ремешок. Правда так и не пойму какой шкив мне на гену брать, 2110 не подходит походу. Возможно что даже вытачивать придется.

С одним ремнем компрессор сместится назад и возможно упрется в ГТЦ ,
Проблему со шкивом попытался решить с помощью стальной средней части. Мне изготовили шкив как на фото и гайку которая плотно сидит в шкиве (заводская болтается)

Все обильно смазал красным резьбовым герметиком и затянул с усилием сколько хватило сил и здравого смысла
Посмотрю на сколько хватит.
P.s ломает изза люфта (в стоке он чуть ли не 2мм), если мотор сток он так не может ускоряться чтоб разломило шкив (если гайка затянута конечно), а с компрессором или с турбиной его ломает. У меня тоже сломало 4ре штуки, причем последний был очень хорошо затянут до последнего (гайка на герметике и был сделан стопор от откручивания и всё равно лопнул)

Сообщение добавлено 27.8.2011, 23:59

Все равно все закончится турбинкой

Сообщение добавлено 28.8.2011, 0:20

Цитата(DenisVak @ 28.8.2011, 0:59)

Все равно все закончится турбинкой

Не , мне ооочень нравится компрессор, тем более с эл.муфтой, когда мне не нужно я отключаю и езжу на обычном сток атмосфернике. Основные плюсы: не нужно ждать когда выйдет на буст, достаточно нажать на педаль, можно вкл. отключить очень быстро и легко, ну и не ест масло нет помпажа и т.д.....
А шкив ломает и с турбиной при жесткой эксплуатации.

Сообщение добавлено 28.8.2011, 10:11

Цитата(w-126 @ 27.8.2011, 10:54)

А потом , под рукой оказался вариант попроще и дешевле.
Это мерсовский шкив с 601-602го дизеля, а конкретно - привод помпы и включение вентилятора через электро-муфту.Цена на разборке - "сколько дашь".
На фото - ступицу электро-муфты я уже вырезал.Осталось вварить металическую болванку и далее - сформировать с нее ступичку под посадку на шкив .
Сейчас , вес шкива 200гр. Думаю , после установки и проточки ступицы он существыенно не поднимется.
А диаметр - то что доктор приписал - 160мм.

Ступицу уже выкинул? не можешь сделать ее фото?

Сообщение добавлено 28.8.2011, 11:33

Сообщение добавлено 28.8.2011, 12:13

Kent12,

Цитата

Ступицу уже выкинул? не можешь сделать ее фото?

Общий вид шкива , до того как с него была вырезана ступица.



Это вид ступицы уже без шкива.



Как вариант - еще один шкив , который можно легко инсталировать под наши нужды , вернее под нужды нагнетателя.
Плюс тот же - легкость.
Минус - диаметр 152мм.
Хотя - не такой и большой минус.
Шкив гидро-усилителя руля всех мерсов выше 123ей серии.

Сообщение отредактировал w-126 - 28.8.2011, 12:15

Сообщение добавлено 28.8.2011, 13:54

Цитата(w-126 @ 28.8.2011, 13:13)

Kent12,
Общий вид шкива , до того как с него была вырезана ступица.

Я подумываю сделать эл.муфту на компрессор eaton м90, вот и думаю с чего подойдет получше и подешевле.

Сообщение добавлено 28.8.2011, 14:29

Сообщение добавлено 28.8.2011, 21:27

вытащил осколки и примерил ручейковые шкивы




снял размеры, завтра попробую выточить шкив на генератор


тех поддержка

Сообщение добавлено 28.8.2011, 21:56

Сообщение добавлено 28.8.2011, 22:19

Сообщение добавлено 29.8.2011, 8:04

Цитата(Orangeleo @ 28.8.2011, 22:56)

Ах, так вот кто вчера приезжал, а я и не понял((( Думал поспрашивать про компрессор... значит в следующий раз уже и на машину, быть может, посмотрю)

ну на неделе пособираю, пообкатываю, если опять ничего не вылезет, то в субботу приеду.

Сообщение добавлено 29.8.2011, 8:21

Цитата(w-126 @ 28.8.2011, 23:19)

А как там с диаметром шкива коленвала ?
Не маловато ли будет?

И зачем изобретать велосипед.
Ручейковых шкивов на генератор в продаже неисчислимое количество.
Различаются посадочним диаметром.

ну под компрессор я вытачивал увеличенный, с расчетом на 0,8-1 бар, с этим будет где-то 0,6-0,8 думаю. На первое время хватит.

Из всех шкивов которые мне попадались, встречались от 12 старого и нового образца (д15 и д17мм), у меня генератор 214 и там проблема в совмещении клиньев, эти не подходят.

Сообщение добавлено 29.8.2011, 9:59

Цитата(ownfile @ 27.8.2011, 5:13)

да и токарь знатный далеко, так что скорее ручеек, только вот диаметр шкива на гену узнать бы. :/

55 мм по ручейкам

Сообщение добавлено 29.8.2011, 10:10

Цитата(MeX @ 29.8.2011, 10:59)

55 мм по ручейкам

я уже нарисовал на 60, ща тогда подкорректирую

Сообщение добавлено 29.8.2011, 10:12

Цитата(Kent12 @ 28.8.2011, 20:54)

Я подумываю сделать эл.муфту на компрессор eaton м90, вот и думаю с чего подойдет получше и подешевле.

это сколько же мм шкив на коленвале будет? в два раза больше стока? иначе компрессор на низах будет уже не компрессор...

Цитата(ownfile @ 29.8.2011, 17:10)

я уже нарисовал на 60, ща тогда подкорректирую

оставь! не критично!

ЗЫ по поводу шкива!
у меня слава богу уже второй компрессор на моем живет! и Правильно RXO сказал хоть маховик туда вешайте
В плане я все же сделаю шкив литой у токаря и под большее количество ручейков!


Сообщение отредактировал MeX - 29.8.2011, 10:16

Сообщение добавлено 29.8.2011, 11:58

Цитата(MeX @ 29.8.2011, 11:12)

это сколько же мм шкив на коленвале будет? в два раза больше стока? иначе компрессор на низах будет уже не компрессор...
оставь! не критично!

ЗЫ по поводу шкива!
у меня слава богу уже второй компрессор на моем живет! и Правильно RXO сказал хоть маховик туда вешайте
В плане я все же сделаю шкив литой у токаря и под большее количество ручейков!

У меня на коленвалу 153, если получится сделать с муфтой шкив 95 то будет очень хорошо, больше мой мотор просто не переварит без серьёзной доработки.
Про полностью цельный я думал, но чтоб его поставить придется снимать радиатор.

Сообщение добавлено 29.8.2011, 16:29

шкив генератора

Сообщение добавлено 29.8.2011, 21:10

ну в общем собрал, завел, прокатился - вроде все норм. на холостом напряжение кажется прибавилось на 0,2в.





А вот это меня мягко говоря шокировало:


как так? Ведь у меня я7.2 100%, почему он теперь определяется как 5.1?