DIM-06, мне они понравились, только убил я их быстро, занижением скорее всего. С ними жесткие пружины лучше не ставить, прыгать будет. Эти аморты будут хорошо работать со стоковыми пружинами, тем более зима впереди

____________Пружины передн----------Пружины задн.

2121
Диаметр прутка 15,2-----------------------13
Длина свободная 278------------------------434
Жесткость, кгс/см 74,42---------------------22,44

2131
Диаметр прутка 16--------------------------14,2
Длина свободная 273------------------------405
Жесткость, кгс/см 89,56--------------------- 30,96

2123
Диаметр прутка 15,7-----------------------13,9
Длина свободная 313----------------------- 410
Жесткость, кгс/см 75-------------------------30

2101
Диаметр прутка 13,13---------------------12,4
Длина свободная 360-----------------------434
Жесткость, кгс/см 35,3----------------------18,9

Пару слов о подвеске. Сегодня удалось сзади поменять проставки на толстые (примерно +20 мм), пружины оставил прежние — «Фобос» -50. Впереди зима, так что пружины от Шнивы пока отложу до следующего сезона.

Уже поовощил немного по городу, и что я хочу сказать, Kayaba Ultra-SR — это отличные амортизаторы для повседнева, езда с ними вполне комфортная, машина ведет себя собранно, жести, которую мне многие обещали, нет и в помине. Так что они совсем не ломы, рекомендую для города

P.S. По мокрому ездить вроде привык, не открываю дроссель на полную, как раньше это делал на карбе

это у вас город такой. в моем отвечаю онли сток саазы и повыше бы))))

Дим, да как раз для ям надо в меру жесткие аморты, на СААЗах укачает нах) Для условий высоких скоростей перемещения штока вроде Монро Эдвенче отлично подходят. Да и у нас ям и рельс хватает, стараюсь не дубасить по ним, подвеска хрен с ней, а вот кузов может дриснуть.

поздравляем Бориса с призовым 3-им местом в спринте!

После постройки машины принято ездить на тесты, что я и сделал. А так как в эти выходные проводился спринт на той площадке, где я обычно тренируюсь, то нельзя было упускать шанс. Так что тесты были проведены в боевых условиях

Еще в субботу мы посетили эту площадку с igorich33 и немного потренировались, раскидав покрышек. Было довольно сыро, машина дико буксовала — я же привык на карбе в полный дроссель все время ехать.

Сегодня погода тоже не обрадовала, по сухому асфальту так и не удалось проехать. Но ничего, как сказал Игорь, надо уметь по любым покрытиям ездить. Перед гонкой я выгрузил все барахло из машины, снял заднее сиденье, чтобы ехалось и рулилось еще лучше. Схема трассы оказалась не очень сложной, хотя в начале я сомневался, что запомню. На первую попытку посадил штурмана, чтобы не заблудиться в конусах Показал результат в 77 секунд с копейками, но сравнить было не с кем — ехал под первым номером.

Во время второй попытки воды на площадке стало поменьше, попробовал ехать агрессивнее, намного больше буксовал, местами выставляло — показалось, что время будет хуже. Но я был приятно обрадован результатом в 74 с небольшим секунды. Который, забегая вперед, и стал лучшим для меня.

Что же, раз я начал валить на ушах и улучшил время, то надо продолжать. Вот только дождь усилился, на площадке стало еще больше воды… В общем, перетормоз задней оси, неудачные попытки вырулить, в итоге убрался немного. Мой эпик фейл на видео «ВКонтакте»: http://vk.com/video1359998_166292828

Но тех 74 секунд во второй попытке оказалось достаточно для третьего места

Тесты считаю успешными — мотором доволен, подвеской тоже, ничего не дриснуло.






P.S. igorich33, большое спасибо за компанию и за фотки!

P.P.S. Удачный кадр с двумя поколениями Гольфов:


Полный фотоотчет здесь.

suicideracer, теперь можно и на кольцо

а фобосы -50 пожестче обычных или такие же? думаю на зиму вперед стоковые купить или фобос

DIM-06, вроде все обсудили

Все идет своим чередом, я катаюсь на ТАЗе, а он меня радует, но держит в тонусе мелкими поломками. Неделю назад ездили за город, обратно возвращались по КАДу в сильный дождь, одна из фар этого не выдержала — ближний свет потух. Фары у меня потрескались еще года два назад, а я все ленился их менять.

Пока поставил только одну с лампой Osram +30%:


Вторую фару пока не удалось победить, там винты сильно заржавели.

Еще немного подкорректировали программу, поправили овощные режимы и убрали пару косяков. Впереди ребилд тормозов, детальки уже едут.

Кто сказал, что в Питере плохая погода? Погода отличная, уже второй год закрытие летнего сезона спринтов проходит в ноябре!

Упускать шанс погонять было нельзя, поэтому я поехал. Орги сначала сказали, что трассу сделали ходовую, но во время ознакомительного проезда стало ясно, что они соврали — о третьей передаче и речи не было.

Ну и как-то не ехалось мне в этот раз, к тому же во время первой попытки запорол один круг, заблудившись среди конусов. С траекторией много косячил, буксовал как обычно, что лишний раз говорит о необходимости тренировок.

Времена показал слабые, компрессорная копейка, которая была в лидерах, проехала на 9 секунд быстрее меня.

К ТАЗу никаких претензий нет, едет отлично. Мало резины, надо ставить что-то более цепкое. Блока особо не спасет от букса, надо на педаль аккуратнее давить...



И несколько фото:

молодец, гоняеш хоть.
я фары раз в год стабильно меняю, а че светят новые ярко и дкшевые, подумываю о линзхах от Е34

DIM-06, тоже думал поставить фары от БМВ, даже заказывать начинал, а потом передумал. В принципе стоковые неплохо светят, а стоят муку, можно хоть раз в месяц менять.

а есть видео с соревнований той компрессорной копейки?

Flint2101, к сожалению, нет. Может потом отыщется что-то, потому как людей с камерами и телефонами много было.

Так как посты о зимней резине здесь неугодны, то придется писать о летней

В общем-то и писать особо не о чем, все на фото:







Теперь можно ждать не только крепкого льда на озерах, но и сухого асфальта

Вот, другой расклад жеж))). А то фочут корыта летом на летней, зимой на зимней.. Никакого воображения)). Ещё удивляются чё нитак потом - я ж запостил что у меня зимой машина ша шипах..(оригинально, да? необычно так, с новизной)))).

1861cc, бггг, для полной оригинальности надо попробовать навалить на ней сейчас

Смахну что ли пыль с темы, хоть ничего интересного особо и не происходит.

Как-то собрался поехать на Фучика за новым стулом, но загорелся чек и начали прыгать холостые. Поехал вместо этого к Турбодурням на диагностику) Бук даже и подключать не пришлось — РХХ развалился на куски, как только его тронули рукой. Заменил, и все заработало.

Ковш в тот день все же успел купить:



Но пока он стоит дома в качестве мебели и ждет своего часа.

Еще девушка сделала очуменный подарок на день рождения — GoPro, давно мечтал об этой камере. Более менее разобрался с режимами съемки и программами монтажа. Когда выпало достаточно снега (да, зима таки пришла в Питер), поехал немного поовощить на площадку. Вот такой ролик в итоге получился:



Продолжаем ждать льда на озерах... Кстати, на Шуваловском карьере одна машина уже провалилась)

P.S. Ну и фото моего тихого выпуска на сабакобанке:



Сообщение отредактировал suicideracer - 19.1.2014, 16:46

suicideracer, ты неправильно валишь боком, надо вот так Правда снега нет

https://www.youtube.com/watch?v=gc__EhIBopA