AccorD, ну это вообще сотонизм, у меня ж овощ На видео экшена маловато, без дрихта вроде быстрее получалось ехать.

suicideracer, ну по снегу естественно, точнее на таких затыках. Эх, надо таз вытаскивать, заскучал я по нему уже

Возьми волю в кулак!

Vityok, ага, соседи примерно такие рожи корчат, как твои смайлики))))

блеать протри бампер кока колой)))

хотя в вашем Питере бесполезно все гниет.

Та забей, пускай ещё пару лет постоит - потом в совочке выметешь...что осталось

DIM-06, поздно пить боржоми и натирать бампер кока-колой) Этот «хром» кусками здоровенными отслаивается, бампер таким через месяц стал, при том что перед установкой практически облил воском со всех сторон.

Можно советский поискать, конечно, но жалко будет его об первый же бруствер ушатать.

DenisVak, троллиш потихой аккорда)))

suicideracer, а ну тогда да, у меня осенью/весной тож рыжеет, но оттирается пастой, это че покупной бампер незавод так облазит

DIM-06, ага, этот из магазина, недавно покупал. А передний после аварии на авторынке купил, збс выглядит, почти не ржавеет, если полировать.

Около недели назад сосед обмолвился (в Питере, похоже, каждый третий житель — гонщик), что планируется спринт на раллийной трассе рядом с Шушарингом. Ну и трассу там обещали более менее ровную, сомнений не было, что надо ехать Вместе с igorich-33 решили на моем Жигуле поучаствовать в ралли-спринте.

Когда приезжаешь вдвоем, то присутствует приятный бонус — двойное ознакомление. Но вот честно скажу, самому было не так страшно, а вот на пассажирском месте я что-то кирпичей отложил, штурман из меня не получится… В общем, прочувствовали мы эту ровную трассу своими пятыми точками, офигели от отсутствия держака и диких мерзлых колдобин. Для раллистов это наверняка был автобан, но я за свой почти стоковый тазик начал немножко переживать.

Но с первой попытки вошел во вкус, по особо неровным местам старался ехать внутренней разгруженной стороной, заодно делая срезки. Подвески, конечно, мало, но все равно для своего конфига она хорошо держала удары. Еще покрытие оказалось очень обманчивым: слой снега совсем небольшой, поэтому периодически появлялся держак, что давало возможность валить быстрее.

Заморачиваться с камерой было некогда, да и пальцы на холоде не слушались. Поэтому видео только с одного ракурса, но довольно информативные. Ниже мои онборды. Свои Игорь сам выложит, если захочет.

Первая попытка:




Вторая попытка:




Третья попытка:




Что-то обработал криво, да и в условиях серо-белого пейзажа сложно хорошую картинку получить.

Результатов так и не дождались — замерзли. Мысль была одна: «Лишь бы не последний...» Так вот настоящий сюрприз ждал меня дома:



Я очень удивился третьему месту Погонял в удовольствие, так еще и с таким временем! Игорь тоже молодец, очень неплохо проехал на чужой машине.

Фото обещали позже, если будут — выложу сюда.

Сообщение отредактировал suicideracer - 28.1.2014, 11:59

огонь трасса, есть где вжать.

Поздравляю с 3 местом!

блин надо было также закрепить, я сбоку сдеал товарищ грит куета получилась.

DIM-06, спасибо)

Я присоску купил, можно крепить, где угодно, но лень было возиться, а на крыше я постоянное крепление поставил. Вот теперь хочу из салона снять, по идее должно быть информативно. Ты все равно видео выложи, интересно посмотреть!

Бггг, спорт спортом, а алкоголизм забывать нельзя, начал уже отмечать)

я шампунь подарочный даванул)))) ато затухнет еще)

suicideracer, Молодец!!! Спасибо за отчёт.
Первые два стабильно из двух минут выезжали на всех трёх попытках - это кто такие? Техника или пилотаж? Если знаешь, конечно..

1861cc, у первого каркашенный корч с подвеской и тормозами, но и пилот там сильный, а второй — Образцов-младший, он на «легенде» гоняет, тоже опыта и тренировок у него вагон. Так что мотор только и вывез меня, ибо пилотаж мой не очень) мой мотор явно сильнее, чем у лидеров)

А, ну да, весь подиум — контик.

Надо блокировку. Было бы проще подходить к повороту, гасясь уже в небольшом скольжении под нужным углом, и выход был бы быстрее из поворота. Вообще в принципе поведение у машины иное с блокировкой.

Вань, да я понимаю, ездил с блокой — совершенно другое поведение машины. Но пока финансовых возможностей нет, надо бы таз в порядок привести, а потом уже тюнинги вешать.

Кстати, пробовал выставляться перед поворотами еще на шафирке путем включения пониженной, не всегда получалось, поэтому на спринте решил не экспериментировать. Да и покрытие там было очень неоднородное, в некоторых местах рано тормозил. Еще бы круга два-три проехать — время улучшил бы)

надо было стенограмму писать, тем более вас было двое

Flint2101, орги запрещали ехать подвое