Сообщение добавлено 28.9.2014, 21:03
Поздравлячю хоть кто то незаурядную тачку взял
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Lada 2106 1.8i
Автор темы Boris_L, 4.5.2011, 19:32
#683 Boris_L
Сообщение добавлено 28.9.2014, 21:11
yJIuTkO, спасибо! Не, пока ссу, там резины нет (стоят какие-то пирелли убогие) и еще не привык к машине. Теперь уже в следующем году поеду. Минимум надо хенкуки поставить и что-то с пружинами придумать. Стоковые мягкие, а всякие эйбахи и ашеры с занижением. С ними лежаки уже не перееду, придется доски подкладывать, как это делают загорелые парни на приорах)
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#684 Vityok
Сообщение добавлено 28.9.2014, 23:36
И мои поздры!
Налупись в щи!!!
Налупись в щи!!!
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
#686 overdriver
Сообщение добавлено 29.9.2014, 7:07
да она в стоке огонь зачем еще что то делать, резину поставил норм и вперед гонзать
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#688 Boris_L
Сообщение добавлено 29.9.2014, 10:35
Цитата
да она в стоке огонь зачем еще что то делать, резину поставил норм и вперед гонзать
Сам еще не понял, надо на трек сначала выехать. А вообще пишут, что пружины-стабы лучше поменять. Но с другой стороны есть класс «стандарт», там можно будет ехать) А хенкуки к весне надо будет купить. И было бы круто сразу на ковке.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#689 Classic2106
Сообщение добавлено 29.9.2014, 10:42
Красава.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
#690 Kuzmol
Сообщение добавлено 29.9.2014, 12:26
Цитата (Boris_L @ 29.9.2014, 11:35)Сам еще не понял, надо на трек сначала выехать. А вообще пишут, что пружины-стабы лучше поменять. Но с другой стороны есть класс «стандарт», там можно будет ехать) А хенкуки к весне надо будет купить. И было бы круто сразу на ковке.
Хэнкуки кстати какие? Ищу себе чего-нибудь для активной каждодневной езды на замену федералу 595 evo 225/45/17. Чтоб и держак и комфорт и недорого и шишки не ловил особо. Федерал сточил кривым схождением, да и тяжеловат он, и шумный.
Допуск СРО за 1 день на выгодных условиях.
Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ.
Негосударственная экспертиза на 30% дешевле
официально установленных цен госэкспертизы.
Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ.
Негосударственная экспертиза на 30% дешевле
официально установленных цен госэкспертизы.
#691 Boris_L
Сообщение добавлено 29.9.2014, 12:31
Kuzmol, R-S3 Z222, держит лучше федерала R-SR, и намного лучше Эво. Изнашиваться быстрее будет, но все равно терпимо. Насчет комфорта даже не знаю, по идее с этим чуть хуже будет. Боковина у них очень крепкая,
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#692 Kuzmol
Сообщение добавлено 29.9.2014, 14:15
Цитата (Boris_L @ 29.9.2014, 13:31)Kuzmol, R-S3 Z222, держит лучше федерала R-SR, и намного лучше Эво. Изнашиваться быстрее будет, но все равно терпимо. Насчет комфорта даже не знаю, по идее с этим чуть хуже будет. Боковина у них очень крепкая,
Не, мне поуниверсальнее надо. Так понимаю она тоже гудит и в дождь не держит.
Допуск СРО за 1 день на выгодных условиях.
Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ.
Негосударственная экспертиза на 30% дешевле
официально установленных цен госэкспертизы.
Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ.
Негосударственная экспертиза на 30% дешевле
официально установленных цен госэкспертизы.
#693 Boris_L
Сообщение добавлено 29.9.2014, 14:27
Kuzmol, насчет гудит очень даже возможно, а вот в дождь лучше обычной гражданской резины однозначно. Для дождя самая классная резина из обычных гражданских — Eagle F1, та, которая елка. Из хенкуков хвалили вентус V12, но, кмк, в этом классе резины можно что-то поинтереснее найти.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#698 igorich-33
Сообщение добавлено 29.9.2014, 15:44
складная? а в чём тогда разница кабриолета и родстера?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#700 Boris_L
Сообщение добавлено 29.9.2014, 15:50
igorich-33, Starik221, насколько я помню, родстер это двухместный кабр со складной крышей (жесткой или мягкой). Там где крыша вообще не предусмотрена — это спидстер.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 30.11.2024, 2:57