Сообщение добавлено 20.5.2011, 23:47

Сообщение добавлено 21.5.2011, 2:45

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 20.5.2011, 22:47)

Хочу увеличить выворот колёс. Теоретически заню как сделать, но вот боюсь браться, так как полюбому будут подводные камни.
Как это праавильно сделать, буду рад выслушать любые варианты

на рычагах есть ограничители... срезать их

Сообщение добавлено 21.5.2011, 9:46

Цитата(Marengo @ 21.5.2011, 3:45)

на рычагах есть ограничители... срезать их

Чё за ограничители?

Сообщение добавлено 21.5.2011, 10:39

Сообщение добавлено 21.5.2011, 10:57

Цитата(Tier @ 21.5.2011, 11:39)

AutoDestracktor76rus, на нижних рычагах есть упоры для рулевой сошки. На заводских точно есть, на тех что в запчастях продаются их может и не быть.

На много выворот увеличится? Хватит длины тормозных шлангов?

Сообщение добавлено 21.5.2011, 20:36

Сообщение добавлено 21.5.2011, 21:21

Цитата(D.E.M.O.N @ 21.5.2011, 21:36)

Уже темы стали создавать про выворот.... Раньше спрашивали во всех подряд, но видимо этого мало.

Увеличится настолько, что может стать опасным в плане задевания колеса обо все подряд, особенно с занижением и с широкими колесами; а также создания люфта внутреннего колеса в крайних положениях руля.
Шлангов обычно хватает.

Вот уже один подводный камень найден, теперь нужно звешивать все за и против

Сообщение добавлено 21.5.2011, 21:40

Сообщение добавлено 21.5.2011, 23:44

Цитата(Floid @ 21.5.2011, 22:40)

а куль, режьте всё железо к чертям, чтоб колесо на 90 градусов поворачиваться могло!!! Представьте как удобно на парковках!!! По теме: Нахера Вам это? родного угла НАСТОЛЬКО мало?

Для дрифта мало

Сообщение добавлено 22.5.2011, 20:54

Цитата(Floid @ 21.5.2011, 22:40)

родного угла НАСТОЛЬКО мало?

Ну, вобщет маловато, по сравнению с теми же ПП, не говоря об иномарках...

Сообщение добавлено 23.5.2011, 8:02

Сообщение добавлено 23.5.2011, 9:26

Цитата(Tier @ 23.5.2011, 9:02)

AutoDestracktor76rus, только обязательно проверь рулевую трапецию на закусывание в крайних положениях. Были случаи подклинивания на максимальном вывороте.

Это не есть хорошо...Будем проверять. Есть ещё варики?

Сообщение добавлено 23.5.2011, 18:43

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 23.5.2011, 12:26)

Это не есть хорошо...Будем проверять. Есть ещё варики?

те кто ставит рейки на классику не редко укорачивают поворотные кулаки, это конечно трудоёмко и ответственно, но позволит оставить редуктор не тронутым, просто мне кажется если спилить ограничители, то редуктор долго не проживёт!! правда усилие немного возрастёт!

Сообщение добавлено 23.5.2011, 19:05

Вообще не понимаю что за заморочки по поводу выворота. Меня почему-то ничего не напрягает. Единственное суппорта у меня впереди, а в стоке, когда они сзади, в их болты тоже что-то упирается.
На рычагах ничего не трогал.



Сообщение отредактировал Flint2101 - 23.5.2011, 19:06

Сообщение добавлено 23.5.2011, 21:06

Цитата(Flint2101 @ 23.5.2011, 20:05)

Вообще не понимаю что за заморочки по поводу выворота. Меня почему-то ничего не напрягает. Единственное суппорта у меня впереди, а в стоке, когда они сзади, в их болты тоже что-то упирается.
На рычагах ничего не трогал.

Для меня сток выворот маленький, нужно больше

Сообщение добавлено 24.5.2011, 22:39

Сообщение добавлено 25.5.2011, 13:21

Цитата(calibr @ 24.5.2011, 23:39)

завтра скину фотки своего выворота. ограничители рычагов срезаны, сошки укорочены примерно на пять сантиметров + сделал максимально прямыми(угол акк), срезаны ограничители с рулевого редуктора, развал в минус, пружины -три витка почти, переварил верхние рычаги под кастер, удлинил сгоны рулевых тяг, проставки два сантима, два стаба, ниче не цепляет, мерил выворот, примерно шестьдесят_шестедясят пять градусов, это всё на редукторе, есть мысль что с рейкой реще будет

п,с, руль крутится сравнительно легко(отдать должное качественному совдэпредуктору)
п,с,с, сошка с тягой в прямую линию не складывается, обратно руль возвращается хорошо,
мысль о рейке не покидает из_за легкости вращения, были бы лишние монеты взял бы не думая, тачку собираю для дрифта в своё удовольствие и ради процесса, на соревах без серьезного бюджета на классике всё равно делать нефиг

Жду фоток

Сообщение добавлено 26.5.2011, 20:51

Цитата(calibr @ 24.5.2011, 23:39)

завтра скину фотки своего выворота. ограничители рычагов срезаны, сошки укорочены примерно на пять сантиметров + сделал максимально прямыми(угол акк), срезаны ограничители с рулевого редуктора, развал в минус, пружины -три витка почти, переварил верхние рычаги под кастер, удлинил сгоны рулевых тяг, проставки два сантима, два стаба, ниче не цепляет, мерил выворот, примерно шестьдесят_шестедясят пять градусов, это всё на редукторе, есть мысль что с рейкой реще будет

п,с, руль крутится сравнительно легко(отдать должное качественному совдэпредуктору)
п,с,с, сошка с тягой в прямую линию не складывается, обратно руль возвращается хорошо,
мысль о рейке не покидает из_за легкости вращения, были бы лишние монеты взял бы не думая, тачку собираю для дрифта в своё удовольствие и ради процесса, на соревах без серьезного бюджета на классике всё равно делать нефиг

Можно по подробнее как ты всё это делал? фотки, чертежи, на словах раскажи

Сообщение добавлено 24.6.2011, 14:56

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 26.5.2011, 21:51)

Можно по подробнее как ты всё это делал? фотки, чертежи, на словах раскажи

Ну и где фотки

Сообщение отредактировал KAMIKAZE666 - 24.6.2011, 14:57

Сообщение добавлено 1.7.2011, 14:00