Ребята, подскажите, кто ставил Monroe Adventure 4x4 на классику? какие впечатления? И что посоветуете, чтобы сделать низко летающую табуретку, но чтобы пломбы из зубов не вылетали, т.е. собранную, упругую, но энергоемкую ?

Отъездил неделю на KYB Excel-G. http://www.vaz.ee/modules.php?name=Forums&...p=172422#172422
Машина стала выше. Между арками и задними колесами ок 8см, передними - ок 5. Грешу на задние пружины - усиленные 2102 (как сказал предыдущий хозяин. Мабуть картошку с дачи возил). Дорогу держит хорошо. Машина стала гораздо жестче. Однако на небольшой скорости на ямах редко, но пробивает на отбой задний амортизатор. Есть желание поменять пружины (опять же по кругу).
На авторынке попалась продукция Авто-Клаксон (Москва) http://www.avto-klakson.ru/ пружины с прогрессивной характеристикой. Интересны два варианта - Красные (спорт -30мм) и люкс для "классики". Бюджетно, 4 шт обойдутся ок. 45-50$. Однако - качество и как работают в реальности - неизвестно. Кто ставил и юзал - отзовись!!!
(картошку возить не собираюсь :-) , максимум сёрф или лыжи)...

Лучшая фирма-KONI. А так как ты желаешь получить не сильно жёсткую подвеску, то нужно поставить KONI-SPECIAL(что-то среднее между комфортом и ралли)

Короче говоря никто не сазал, про причины такого негативного отношения к KYB Excel-G , сначала запугали, а потом, а чтопотом сейчас отпишусь:
Просто не хорошо, а очень хорошо, особенно когда перед тобой идет машина, так сказать с менее стабильными аммиками. Пришлось ехать по знакомой дороге. Дорога местами превращается в стиралку с колдевыебинами и трамплинчиками. Так вот еду я и знаю, что еду по той дороге, где уже нельзя спокойно ехать, поскольку раньше все тряслось и гремело, и на поворотах очко играло, а тут еду и смотру двиг заметно шумнее работает, как говорят бысрее едешь меньше яма. Так вот смотрю на спидометр 120, хорошо думаю. Догнал иномарку старенькую и вижу как ее кидает, вот тут я вспомнил как сам мучался. А потом на рынке остановился, так даже мужик подошел и спосил, что я со своей 6-кой сделал, ведь внешне она не супер выглядывает. А я ему говорю, мужик аммо поменял, сказал какие пставил. Скрип на кольцах появился, при динамичной езде. Нисколько она у меня не поднялась или незаметил просто.
Еще 1 трабл был, шышку выдуло снизу на заднем колесе, так я еще проехал немало, пока поменял колесо, просто ливень был и не сразу заметил. На 80 не сильно заметно было, я доволен ими пока. Рад, что не костотряс.
Еще нижний болт на стабелизаторе сломался, но я посмотрел, что он был с 2х сторон надломан раньше. Пока больше нет негатива.
Вот только не знаю сколько проходят?

А кто-нить ставил Finwhale, которые специально для классики? Какие ощущения?

У меня нива ваз2121 прыгает сильно на ямах в чём проблема?

пр усем
амортизаторам хана

А вот я тут ещё смотрел на пружины , дак там знаете внутри их есть такие отбойные буфера-резиновые , дак расстояние между буфером и куда он ударяется где-то 3 см, может ли из-за этого ещё она прыгать на ямах?

4 года назад поставил масляные амортизаторы SACHS с газовым подпором низкого давления. Снижения эффективности не заметил (пробег 200 тыс.км.) Работают на отлично. Что называетсяя: поставил и забыл. Вот бы все так работало, но тогда это были бы не жигули, а мерседес или бмв.

AlexKop, мой брат ставил когда у него была ещё классика... его слова отстой хотя лучше стоковых. за год заменил 2 комплекта.

А сколько они стоят эти аммортизаторы ?

Если мне не изменяет память, рублей по 600-800. Но это было давно и я могу ошибаться.

А что посоветуете на 2109, на морду и зопу!!!

КАКИЕ лучше АМОРТИЗАТОРЫ МНЕ КУПИТЬ НА НИВУ 1986 Г.В.

а какие пружины лучше поставить с амортизаторами бильштайн Б6 про ???

X&R спорт самое оно будет. Стоят около 200 баксов. Можно эйбах, но лучше хенР .

А что за стоковые?

H&R не лучше Eibah!!

Допустимо ли сочитание амортизаторов KONI+ пружины EIBAH? Или лучше полный комплект KONI? У кого какие мнения, может кто и экспериментировал? :?:

а если поставить Finwhale обычные, для классики?