Rebel, насколько я понимаю гарантию на аммо дают только если ты ставиш в сертефицированном сервисе и с остальными деталями подвески все ОК!

Да, только не в каждом, а только сертифицированном самим производителем.
Вот сразу и гарантия что не подделка!

У KYB два завода: один в японии, другой в испании. Если в номере аммо есть буковка S то это испания, нет япония. ИМХО подделывать их невыгодно, больно дорого обойдется подделка в производстве.

Народ посоветуйте стойки и пружины на 99 чтоб не нашего завода, но по характеристикам близки к заводским ???

Saint053, ты прав пришлось ставить в сервисе 100руб за 1шт

Своими глазами видел подделку, выполнена неплохо!
Разница в сварном шве и по маркировке сказали, что такой серии нет.
Rebel У нас в сервисе бесплатно устанавливают.В цену включены затраты на установку, но говорят, что это сервис.
Все-равно приятнее, чем заплатить за установку, а потом еще и мастерам. 2 раза башляешь!
А так вроде как положенно - купил, поставили!

Я ни разу не пожалел что поставил KAYBA

Я тоже доволен, машина на дороге просто песня, правда я еще растяжку вместе с аммо поставил, поворот прохидит, сказка, я не думал что жигули ТАК могут ездить :twisted:

Поддерживаю, вот только долго ли проходят?


Прости, а какую растяжку?

Видимо он имел в виду распорку...

Уже почти год

Rebel, кто то загод 10-20 тыщ наезжает и по трасе , а кто то 100 тыщ, так что лучше пробег уточнить.

Я на заводских ВАЗ прошел 130000 вот есть альтернатива на такой же пробег у каких либо других?

Народ поскажите а если отремотировать прокачать просто стойки если шток не выробатся как такой вариант? Тем более 30000 пробега дают гарантию :!:

DiavoliK, ну я на заводских прошел 160...только это не есть хорошо...

в общем, тема про выбор аммиков (оправдывая свой дальнейший пост), могу сказать, что сегодня, помучившись с выбиванием неких болтофф (крепления стойки к кулаку), я поменял стойки в сборе, для чего были куплены:

-корпуса стоек - по 450 рэ х2 = 900 рэ,
-аммо каяба масляные (одни из самых долго ходящих) - чето около 2200 за оба,
-пружины килен - 900 рэ за пару,
-опоры сс20 спорт, куплены здесь на ваз.ее - за 1200 рэ
-мелочь (крепеж, буфера хода сжатия, защитные стаканчики) - всего на 200 рэ

итого 5500 рэ....мда, немало, но я сэкономил на работе автосервиса

оценить преимущества сих девайсоов в полной мере не смог, по причине во-первых плохих дорожных условий, а во-вторых несделанного сход-развала (сейчас левое колесо стоит прямо, а правое заметно на 1-2 градуса повернуто наружу) - с утра поеду исправлять сей косяк...

оценю, отпишусь!

только есть такой вопрос - шибко машинка стала выше сидеть, прямо жып какой-то...может пружинки резануть на виточек? на сколько вообще их можно безболезненно резать? хм, спрошу и в топе про резать пружины!

Народ а просто масленные импортные стойки кто нибудь ставил???

DiavoliK,

ну я ставил...сейчас уже у меня по кругу масляные стоят...а что тебя интересует?

у меня больше 120 машина начинает плавать...как сие исправить? мне хочеться пожеще аморт но табуретку не хочу...что посоветуете? хочу КYВ но какие??

Почитай выше в обсуждении, я думаю, что сам убедишься, что твой выбор - правильный. С газовым подпором низкого давления бери!

ну что господа, вот вам первые впечатления от установки по кругу масляных аммортов каяба и пер.пружин килен:

-шикарно! машина стала в разы собранней, уверенно проходит повороты, значительно снизилась раскачка на неровностях.

-задние пружины просятся под замену однозначно!

-никогда больше не поставлю стандартные амортизаторы.

и еще вопрос, посоветуйте на сколько максимально можно резануть пружины и как это правильно сделать?

Люди, нужна помощ... Подскажите подходят ли аммортизаторы с 2108 на 2109/99? или они разные???