Правильнее будет сказать с укороченным штоком! Но если кому интересно, тут есть один подвох! Дело в том что у обычной плазы(во всяком случае на задних амортах) шток длинее штока стандартного аморта примерно на 25-30 мм от этого жопа наоборот задирается!!!! Об этом нигде не сказано, но я сам с этим столкнулся когда ставил себе на зубилку пружины KONI! У всех кто их(пружины) до меня ставил на штатные аморты, они прекрасно вставали без подвязки даже при подрезке двух мягких витков, у меня же на "Плазе-полуспорт", они повисли даже без подрезки!!! После долгих измерений нашлись эти самые 25-30 мм и всё стало ясно, к стати позже завод "Плаза" мне официально поддтвердил этот факт! К чему всё это!? Сейчас на "Плазе" на заказ действительно появились амотры с укороченным штоком, существует два варианта занижения- 30мм или 50мм, и тут САМОЕ ГЛАВНОЕ! 30мм-по сути лишь компенсируют тот излишек длинны штока, который был у них изначально, и соответственно никакого занижения(без подвязки балки) достичь не удастся, будет просто стандартная высота! Если же брать 50мм (как это в итоге сделал я), чуть-чуть занизить будет можно, в моём случае удалось отрезать полтора мягких витка и пружина слегка зажата!
ВНИМАНИЕ! Всё вышесказанное относится именно к задним амортам "Плаза"! Передние же стандартные(не укороченные)"Плаза" не обладают этими недостатками, во всяком случае у меня раньше спокойно стояли спереди красные "Клаксон" и даже можно было слегка резать!
Заранее сорри за очень длинный текст, просто я копался в этих дебрях целый год, пока всё стало ясно, и может быть это кому-нибудь сэкономит много времени! В результате я таки добился чего хотел: Сейчас спереди стоят обычные аморты "Плаза-полуспорт"+пружины KONI(без подрезки), сзади стоят "Плаза-суперспорт"(укороченный шток 50мм, характеристики сравнимые с полуспортом)+пружины KONI(отрезаны 1,5 мягких витка)! Занижение минимальное(я так и хотел), я очень доволен, банально, но ИМХО наилучший вариант"управляемость-комфорт"! Кренов почти нет, рулёжка отличная, самое смешное что совершенно нет той "табуреточности" Плазы которая была на "Клаксонах"!!! Для справки, такая подвеска прекрасно показала себя не только на трассе но и на Суоранде и на раллийных СУ в Ландохе, Светогорске и.т.д.(вваливали прилично пока искали мсесто для просмотра)! Естественно всё это относится к той ценовой категории о которой идёт речь, думаю это всем понятно! Ещё раз сорри за многословность! Удачи всем!

210666, стояли Herzog маслянные. Работали они как-то странно. Любую малейшую кочку чувствовал пятой точкой, но на глубоких ямах им не хватало жесткости. На ровной дороге при скорости выше 100 все было отлично, но как только под колесами оказывался плохой асфальт или грунт начиналась езда на телеге.

На выходных поменял подвеску. Перед Аморты Плаза Спорт -50мм + пружина Плаза Спорт -50мм + опоры SS20 спорт -9мм Зад Аморт Плаза экстрим + Пружина Икс Драйв-20мм. Вчера был тестдрайв от Курска до Москвы, Всё едет супер вполне комфортно нет зубодробильности а энергоемкость просто без границ... До этого стояли Бильштайн полное Г.

Cмотря какие Билштайны стояли и что не маловажно , были ли они оригинальными .

Сегодня получил официальный ответ от завода изготовителя что ПЛАЗА Спорт -50мм на классику задние НЕ ПРОИЗВОДЯТСЯ . Они там как то неправильно работают. Придется брать -30мм