Сообщение добавлено 12.7.2007, 12:18

Сообщение добавлено 12.7.2007, 16:27

Сообщение добавлено 12.7.2007, 16:37

Сообщение добавлено 12.7.2007, 18:00

Сообщение добавлено 12.7.2007, 21:40

Цитата(Urri @ 12.7.2007, 11:01)

dimitriush, не те нагрузки , что бы рвало крутило и прочие.

Ну это у кого какие таланты. У меня в салоне пластиковые накладки порогов разорвало.

Сообщение добавлено 13.7.2007, 8:28

Цитата(hard @ 12.7.2007, 19:00)

Я не думаю что жесткость кузова меньше жесткости двойного стаба. Если только кузов не сгнил.

У меня на 2107 двойного стаба - нет, обычный стандартный и пружины пожёстче стандарта.
Машине всего год, а кузов скрутило за этот год очень даже заметно обычным взглядом.

Сообщение добавлено 13.7.2007, 10:14

Сообщение добавлено 13.7.2007, 21:43

Цитата(Urri @ 12.7.2007, 10:37)

Bender, у vaz2108turbo стоит такая . Спроси у него в теме , что он о ней скажет .

А где у него тема, в разделе "Машины посетителей сайта"?

Сообщение добавлено 14.7.2007, 0:51

Сообщение добавлено 14.7.2007, 19:14

Цитата(Urri @ 14.7.2007, 0:51)

Bender,
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=17662
Тему засрали дико .

Спасибо за ссылку!

Сообщение добавлено 14.7.2007, 20:15

Цитата(Sasha_SPB @ 13.7.2007, 17:14)

spaerok, если распорка нормальная. Например "Техномастер"...при ударе она гнётся, а не уводит втрой стакан...

Знакомая девушка 99 чуть стукнула в передний правый угол, вроде не сильно: капот, фара, бампер, крыло, верхняя планка телевизора немного. Под замену только крыло и стекло фары, остальное выправили, однако при ремонте оказалось что немного ушел ЛЕВЫЙ лонжерон. Поэтому, имхо, с любой растяжкой второй стакан уйдет. Хотя у меня растяжка стоит, "Техномастер", нерегулируемая.

Сообщение добавлено 14.7.2007, 22:53

Сообщение добавлено 2.8.2007, 15:37

Цитата(dimitriush @ 9.7.2007, 11:26)

Мужики! купил себе KYB Excel-G, позавчера поставили (прокачали как описывается на сайте).... вчера 100 км проехал и немогу определится с чуствами. То что машинка стала намного жесче это факт, по городу каждая кочка чуствуется, чесно я ожидал совсем другого.. по трассе при 110-120 км на ведет себя конечно лучше, не рысчет, но при попадании в ямку, задницу подкидывает... Пружины сток... Подскажите, так и должно быть, или всетаки чтото не так с амо?

Поставил сегодня тоже KYB Excel-G, также прокачал сначала как положено, ну - результат мне нравится, нету "клевков" при торможении, гораздо меньше стали крены при прохождении поворотов, и при перестроении, каждую кочку не чувствую, как написал автор выше. До этого как оказалость стояли масляные польские ПРОМО. Сзади стоят пока Делфи масляные, но скоро и их поменяю. Если будет какойнить негатив - напишу! Пока все в норме, я доволен!!!!

Сообщение добавлено 2.8.2007, 17:34

Сообщение добавлено 8.8.2007, 13:16

Сообщение добавлено 8.8.2007, 19:04

Сообщение добавлено 14.8.2007, 11:13

Цитата(Вадим_2102 @ 2.8.2007, 16:37)

Поставил сегодня тоже KYB Excel-G, также прокачал сначала как положено, ну - результат мне нравится, нету "клевков" при торможении, гораздо меньше стали крены при прохождении поворотов, и при перестроении, каждую кочку не чувствую, как написал автор выше. До этого как оказалость стояли масляные польские ПРОМО. Сзади стоят пока Делфи масляные, но скоро и их поменяю. Если будет какойнить негатив - напишу! Пока все в норме, я доволен!!!!

Небольшой негатив - когда переезжаю лежачего полицейского задним ходом передними колёсами слышен такой звонкий "бум",

Сообщение добавлено 14.8.2007, 19:02

Цитата(Sachs @ 8.8.2007, 20:16)

подскажите кто юзал...хочу ставить амортизаторы Sachs в комплекте с пружинами фобос -40 так вот вперед думаю ставить Super Touring(газ) а вот назад незнаю колеблюсь если ставить Super Touring(газ) или (масл) неполучу ли я избыточную поворачиваемость или там все просчитанно?...другой вопос что я получу в итоге неслишком ли она жесткая выйдет? хотелосьб бы заиметь подвеску ближе к жесткой скажем так упругую, распрашавшись с раскачкой и кренами....также хочу поставить 2-пер. стаб и если денег хватит сменить резину на полиуретан.... а и еще как быть с тем чтопружины то короче -40 а амики стандартной длины...как шток укорачивают??...осуществимо ли это своими силами?? и вообще стоит ли?

На счет подвесы не расскажу Саксовской а со сцеплением Сакс я очень хорошо знаком! Купил я себе саксу сцепление и что через 1.5 меса выжымной разлетелся пришлось ставить конвеерный через 3меса пружины в диске сцепления прое,,,лись. От саксы осталась одна корзина! И вообше зачем тебе газ? СТоп погодь погодь стояли у меня САКСЫ туринг супер по кругу масло Херня а не амики тоже самое что и сток не стоит с ними замарачиваца вообше.

Хочеш хорошую подвеску? Бери

Опоры SS20 Qwen
Аммо SS20 спорт укороченный шток
Пружины HR спорт -40мм
+ все сайлен блоки полууретаны

Приемушество аммо SS20 что они вообше не гримят и являются полностью разборными тоесть в них можно поменять шток поршень все что угодно.
Саксу не бери тоже самое что и СТОК чуть тише.

Сообщение добавлено 14.8.2007, 20:18

Сообщение добавлено 14.8.2007, 21:11

Цитата(210666 @ 15.8.2007, 3:18)

Makler, у него копейка. не то советуеш.
З.Ы. сакс отличная фирма. сцепки отличные, ты фуфло купил. аммо хорошие, но не жёсткие.

+1 у друга-раллиста на боевой восьмерке сакс стоит уже около года, все ОК. Недавно сцепление стоически вынесло разлетевшийся вдрызг маховик, криво облегченый в одной шарашкиной конторе. Кроме того знакомые инструкторы по вождению говорили, что на все свои учебки ставят только SACHS, ученики его победить не могут :-)
Про амортизаторы SS-20 тоже слышал положительные отзывы, но имхо дороговаты они, а полностью разборны и стандартные, там тоже можно поменять абсолютно все, попутно изменив настройки.