Сообщение добавлено 5.11.2007, 15:43

Сообщение добавлено 6.11.2007, 17:20

Цитата(mcbomb @ 5.11.2007, 15:43)

Менял аммортизаторы и сразуже решил махнуть опоры стойки.
А тут говорят что гайка аммортизатора затягивается не прямо на подшипник опоры а через какуюто шайбу или проставку чтоли. В магазинах эту хрень знают но негде нету.
Когда снимал свои апоры там гайка была затянута прямо на подшипник. Эти шайбы или проставку вобще нужны? подшипники не разобьёт?
Кстати машина 2109

Ограничительные шайбы, большие такие, нужны чтоб ограничивать во время отскока ход резинового демпфера в опоре, нужны обязательно иначе при сильном отбое может разлететься опора...

Сообщение добавлено 6.11.2007, 18:45

Цитата(StreetGlow @ 7.11.2007, 0:20)

Ограничительные шайбы, большие такие, нужны чтоб ограничивать во время отскока ход резинового демпфера в опоре, нужны обязательно иначе при сильном отбое может разлететься опора...

Нет негде этих шайб. Все магазы оббежал. А как они хоть выглядят? Можно поставить обычную большую шайбу?

Сообщение добавлено 7.11.2007, 1:55

ну вообщем еле осилил тему, под конец уже просто стал тупо пролистывать т.к. уже 3 час ночи идет (( вообщем хочу себе билштейн Б4 только вот в магазе обозначение какое то совершенно другое не Б4... но что то цена меня насторожила за комплект т.е. 2 штуки 1850 -зад и 1890 - перед дешево показалось, пришел домйо начал лазить по инету искать цены на сайте www.probilstein.ru получились такие же цены... А вот шаз начал сомневаться не подделку ли продают там, как их отличить от подделки где то даже в начале теме задвал кто этот вопрос но так ответа я и не увидел? на сайте плаза есть даже специальный раздел плаза-против где наглядно объяснено в чем отличия. Вот может кто что присоветует по билштейну? Может фотки какието вставит хотя бы тойже упаковки

и еше вопрос я так понял Б4 нифига не занижены как например плаза спорт -30 и -50 и как тогда Б4 будет себя вести со стоковыми пружинами обрезанными витка так на 1.5 - 2 ?

Сообщение добавлено 8.11.2007, 22:07

Сообщение добавлено 9.11.2007, 0:06

Сообщение добавлено 9.11.2007, 0:30

Сообщение добавлено 9.11.2007, 0:42

Сообщение добавлено 20.11.2007, 13:02

Сообщение добавлено 30.11.2007, 12:56

Сообщение добавлено 1.12.2007, 10:42

RazzoR, как его перенастроить?
И ещё вопрос ко всем- как поведут себя газелевские амморты?
У меня сейчас СААЗ стоят- их длинны не хватает! А перед ними были из Германии привезены за 4000р.- вот они хорошо себя показали, 3 года откатали по гавнёным дорогам. Жаль их названия не помню

Сообщение добавлено 1.12.2007, 13:50

Сообщение добавлено 1.12.2007, 20:19

Сообщение добавлено 1.12.2007, 21:51

Сообщение добавлено 3.12.2007, 13:18

Сообщение добавлено 3.12.2007, 14:16

Цитата(IgorFS @ 3.12.2007, 20:18)

mcbomb, что за пружины ? может какие получше взять ? H&R от же например
и есть ли какая оплетка на пружинах типо такой http://photofile.ru/users/igorfs/2936564/59684018/#breadcr ?

Пружины клаксон хай вэй -30см. Оплётки никакой нету.
Самые обычные красные пружины. просто аммортизаторы не короткоходные и говорят из за этого
может бить.

Сообщение добавлено 7.12.2007, 2:04

Сообщение добавлено 13.12.2007, 21:32

Вообщем никак не могу определиться с аммо. Что поставить!
Я езжу на дачу (летом), так дороги не ахти все разбитые, ухабы, колоебины. Да и еще там камазы гоняют, песок возят с карьера.
Думаю если поставить "Плаза-спрот", от них ничего не останется (покатавшись по таким дорогам).
Если ставить газовые, то будет слишком жестко (мне так сказали), как на стиральной доске.
Думаю поставить маслянные (нивовские), либо "Монро", "HOLA", "Каяба". Каких-то из этих производителей.
И какие тогда пружины поставить, тоже нивовские?
Что скажите по этому поводу? (ну т.е. по всему этому рассказу)

Сообщение добавлено 16.12.2007, 19:44

Сообщение добавлено 16.12.2007, 23:01