Сообщение добавлено 20.3.2008, 16:44

Сообщение добавлено 20.3.2008, 18:21

Bilstein. модель B2. значит амортизаторы масло лучше эти взять??? или мож еще кто что посоветует?? только масло чтоб были!!! за ранее пасиб!!

Сообщение добавлено 20.3.2008, 18:32

Сообщение добавлено 20.3.2008, 22:48

Цитата(RazzoR @ 20.3.2008, 6:58)

ты ещё у дисков спицы подпили. глядишь, грамм по 100 с каждого... пофигу, что они треснут на кочке сильной

Тут я стобой не согласен, во всем мире стремятся их уменьшить, а некоторые умники в клячивают по две реактивные тяги на низ или ездят с паннором, или городят "паралелограмм Аутта". Курочка по зернышку и весь двор в кафне. Прекинь как оно будит: алюминивые реактивные тяги с регулировкой 3шт, по схеме с А рычагом, ЗДТ, нормальные(именно НОРМАЛЬНЫЕ не супер дорогие и СиПец навороченные) аммо штоком в низ правельно расположенные, легкосплавные диски с хорошей резиной. Прикинь бюджет с расчетом что руки у хозяина правильные и пачкать он их не боится и с равни что за подвеска получится??? Я считаю что КПД у нее будит колосальное.

Сообщение добавлено 20.3.2008, 22:55

Сообщение добавлено 21.3.2008, 1:35

Цитата(StreetGlow @ 20.3.2008, 15:32)

отжигало, посмотри стойки СС20

я б с удовольствием стойки , так у меня классика, ваз 2103

Сообщение добавлено 21.3.2008, 1:38

Сообщение добавлено 21.3.2008, 10:03

Цитата(отжигало @ 21.3.2008, 1:35)

я б с удовольствием стойки , так у меня классика, ваз 2103

блин не заметил, извините

Сообщение добавлено 21.3.2008, 11:28

Цитата(StreetGlow @ 21.3.2008, 7:03)

блин не заметил, извините

да ладно ничего страшного!

Сообщение добавлено 21.3.2008, 20:38

Цитата(moskva4 @ 21.3.2008, 1:38)

Dani-lamaster, какой КПД? ты о чем ?

О вложенных средствах и полученном результате. А ты что подумал, я чтото не ясно нацарапал

Сообщение добавлено 21.3.2008, 20:57

Сообщение добавлено 21.3.2008, 21:33

Dani-lamaster, не забудь к неподрессоренным массам мост прибавить
и кто, как, из чего, за какие деньги сделает тебе люминевые тяги, чтоб не погнулись на первой яме?
если так заботят неподрессоренные массы, ставь заднюю независимую подвеску и ковыные колеса

Сообщение добавлено 21.3.2008, 22:02

Цитата(moskva4 @ 21.3.2008, 20:57)

Dani-lamaster, КПД-техническая величина. а не соотношение деньги-качество

Вчера по Дискавери крутили как из ШевиШевел делали спорткар и никто там независимой подвески не делал. Мост и 4 тяги две верхние под углом образуя треугольник, все регулируемые.

Чтоб тяги не погнулись так на это голова есть, а кто сделает так заводы есть разные.
Кто ищет тот всегда найдет.
На счет КПД так я в русском языке не силен и истенное значение многих слов не знаю. Хотя коэффициент полезного действия это ведь всегда соотношения затраченой инергии к полученной?? Я правильно говорю?? А когда ты работаеш то твоя энергия привращается в денежные знаки, и почиму нельзя тогда под деньгами подразумеапть энергию?? Тоже и скачеством, а точнее не с качеством а срезультатом.

Сообщение добавлено 23.3.2008, 22:58

Сообщение добавлено 23.3.2008, 23:16

Сообщение добавлено 24.3.2008, 9:29

Цитата(moskva4 @ 23.3.2008, 23:16)

КПД-характеристика эффективности системы, отношение полезно использованной энергии к суммарному количеству энергии

Так и что в моем суждении не верно?? Теже яйца токо в профиль Согласен что технические термины знать надо что б не смахивать на блондинок каторые изясняюжтся: энту штучечку в энту фигушичку и разентывать их...

Извините...........

Mr. Aleks держи, надеюсь поможет http://www.zr.ru/articles/40998/

Сообщение добавлено 24.3.2008, 10:23

Сообщение добавлено 24.3.2008, 18:23

Цитата(moskva4 @ 24.3.2008, 10:23)

КПД подвески увеличится, если вместо штатных аммортов поставить систему с регулировкой жесткости во время езды. а рычаги, аммо штоком вниз и все остальное-полнейший бред

В смасле бред??? Ты ездил с этими девайсами, или кто нить??? Или ты хочеш сказать что все это ни чего не даст и снижение не подрессоринных масс пустое занятие или изменение геометрии подвески тоже чуш?? А твои методы единственно верны и правельны??

А я разговаривал слюдьми каторые ездят и говорят что да как. А пустозвонить из за одного слова не зачем, че ты кнему прицепился, неужеле ты не понял очем я говорю?? Других доводов нет больше??

Да. Я в курсе что не корректно изьясняюсь, сделайте мне скидку на дебильность. И в канце канцов обоснуйте свои изречения.

Сообщение добавлено 24.3.2008, 23:18

Сообщение добавлено 24.3.2008, 23:21