Еееееее, ты это сделал
Амортизаторы у седана и сарая отличаются. Пробей номера на обычные амортизаторы сарайные и из аналогов выбери, а систему заглуши. Тут имхо нет проблемы. Есть СУПЕРССЫЛКО на эту тему. И это, плавающие сайленты в порядке? Из-за них жопа тоже может плавать здорово.
Не перепутал, ты мог видеть эту систему на волчке, тобишь на 500Е, или Е500
Можно, у нас косоруких тягают на разбор, они копейки в литве стоят, хз как там чего, но таможня выходит не космическая, так что если заморочится, если очень прям охота и есть бабло, то можно.



Мерс сарай, он даже круче мерса купе. Даешь перевоплощение в "правильный" сарай




По антикоррозике ССЫЛЬ на примере стодевяностера. Суть таже

где же ты раньше был! бли, сраный БАН!
я уже купил от седана аморты и куй они подошли
пробивал номера - на сараи не было обычных амортов, только с подкачкой

Сегодня спи*дили листву с передних крыльев и задних арок
сцука, че делать.... купишь, покрасишь, поставишь - опять снимут

Flint2101, , как вариант на новых сделать гравировку с номером.

Flint2101, а что такое листва?
Все фотки обсмотрел не понял что можно было такое заманчивое снять и тем более гравировку делать

avtodriver, листва это пластиковые накладки внизу крыльев и дверей.

Тезка! мои поздравленья! Сараи рулят нереально . У меня два сарая, и если б Е28 выпускалась в сараеобразном виде, было бы три!

ЗЫ К-джет - это механический впрыск, Мерцедес баловался им почти до конца 90х. Версия с электронной поддержкой именуется КЕ-Jetronic.

Блеац, от жеш сцуки нах Много читал что писсдят листву у вас, в 201-ом клубе много пострадавших, но чтобы так быстро Зеркала еще снимают с мерсов этих. Сцука, "можно понять" когда с Е67 парктроники снимают с зеркалами, но со старых машин, причем систематично По питеру кста больше всего таких случаев. Выход тут один, ставить машину на охраняемую стоянку. Можно еще на саморезы сажать, или на болты, видел пару раз, но смотрится не але. Либо как-то думать чтобы листву не насквозь, но через крыло, море двухстороннего скотча и силиконового клея-герметика тоже значительно осложняет съем.
Смысл? Это пластик, 5 грамм шпакли и нет гравировки. Да и следующему покупателю это пох будет, все равно 90% что красить надо будет.
Flint2101 Не отчаивайся. Смотрел уже сколько новая стоит? Ее еще можно новую заказать. По клубам можно найти с машин в распиле (у нас на днях за пиво всю листву отдали). Вообще бананы это болезнь, часто их недостает. Как кста под листвой на крыльях железо? пару дней ток как узнал. Аммо не подошли потому как длиннее и не работают? Чел у нас столкнулся, грит продаваны кричат мол бесполезно, только с сарая надо С бэхи можно посмотреть, как вариант. Знаю что на 201 с Е30 как родные становятся. В оригинальной коробочке идут BOGE если что. Купленные можно продать в тех же клубах. И это, дядь Миша оживить мож смогет?
До конца 80-х. КЕ до 93-го В то время все этим впрыском баловались

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 19.6.2011, 2:34

BMW отказалась от К-джета в 82 году....А вот карбы на 316-318 до конца 80х продержались, странный народ

Нужно вин с сарая у которого аммо без подкачки.. т.к я писал ранее с аригенальных номеров все саты переводят в обычние аммо от сидана..

ПС извини Вань если это я тебя в заблуждение ввел...

всеж надо перестраиваться, это ни жигули где все одинаковое..

ты САМ привозил хоть ОДНОГО? нет. так что даже не трынди на эту тему. а то сказки сплошные про "привезти".

даже по картинке верхнее крепление видно, что несколько иное. надо подумать о колхозе.

не бывает таких.

денег стоит хороших новая.
полюбому через пару дней моя же листва будет продаваться.
даже красить не придется.

на удивление - в идеале там все.

По поводу амортов - подкачка работает. Но плохо работают они на отбой.
На малом ходе подвески аморты справляются и нет сильной отдачи, т.е. все мягко.
Как только появляется сильная волна или яма, подвеска сильно сжимается и аморт не держит такой сильный отбой. Почему - хз.
Может и правда их можно еще оживить.

Разве? И дорестайлов не бывает?


Подобрать на разборе, если норм, новые заказывать те что подошли

пипец)Вот у нас город, на югах даже мафоны не снимают, у нас сука из-за навигатора за 3тр вынесут стекло, вырвут всё вместе с торпедой(((Надо просто подкараулить да разбить башку, а лучше с травматики ушатать, как у меня знакомый сделал когда с его сарайки как у тебя нарики снимали листву))
ЗЫ поищи на форумах, видел многие как то прикручивают её чтоли намертво, колхозновато, но хоть не снимут быстро)

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 19.6.2011, 11:04

Flint2101, Пока листвы нет, снимай крылья и антикорь там все основательно. Почисти, кислотным грунтом пройди, или хамерайтом и битумом замажь. Крылья с обратной стороны тоже, чтобы капитально так, чтобы не надо было туда лезть больше. А листву потом на стекольный герметик посади, хрен отдирут. Во всяком случае с первого раза точно не дернут, а там сигналка заорет испугает.

http://www.mbclub.kz/forum/index.php?showt...ost&p=33878

http://www.mbclub.kz/forum/index.php?showt...ost&p=37379

http://www.mbclub.kz/forum/index.php?showt...ost&p=44964 !!!

У меня на Е28 тож имеется подкачка. Когда купил её - трубки были отрезаны и завальцованы и стояли обычные амморты. Вся арматура(насос, ЭБУ, трубки под брюхом, "груши") - были в полном порядке. Купил амморты, пружины и шланги. Так вот, главная задача - полностью залить амморты, так, чтобы вних не осталось воздуха. Т.к. никаких прокачных штуцеров нет, надо переворачивать амморт вверх шлангом и прокачивать. Я присобачил к амморту воронку, налил туда Пентозин, и дро дергал шток, пока при обратном ходе из амморта не перестали выходить пузыри воздуха. Дальше ставим на штуцер родной транспортировочный колпачек и собираем стойку. Так же надо прокачать и систему.

Но - мегавещь вместе с загрузкой изменяется жесткость амортизаторов - нет ощущения, что амморты "не держат" загруженную машину.

Сообщение отредактировал Sector - 19.6.2011, 12:17

У нас на литовских таджики-гастеры ездят - им их таможить не надо . Буквально в этом году тема началась, теперь море хлама с прибалтийскими номерами.

Ну ВОТ например. Машина за касарь евро на старте, не видевшая наших зим, сервисов и топлива. И ценник этот сейчас задрат, т.к. литовцы тоже не дураки, наши тянут все, в предверии повышения пошлин. У нас конкретно этим живут многие разборки, типа ЭТОЙ

Можно еще ТАК вывезти