Сообщение добавлено 21.6.2011, 11:11

хз. меня современный таз во всем устраивает

Сообщение добавлено 21.6.2011, 11:40

Сообщение добавлено 21.6.2011, 12:03

Сообщение добавлено 21.6.2011, 13:32

Там кроме аммортов еще дюжина-другая подобных косяков может всплыть, и если на каждый по 30-ке тратить - проще новый Ц-класс в кредит взять

Сообщение добавлено 21.6.2011, 13:46

Сообщение добавлено 21.6.2011, 14:08

Ну началось блеать... тазозапчасти, говномерины старые.... даже до з/п моей уже дошли
Амортики можно поставить любые, подходящие по длинне хода, верхнему кремплению + нижний рычаг пересверлить под другое нижнее крепление. Ну и не забывать про вес авто.
Мой родной аморт состоит из двух частей.
1ая обычный аморт
2ая подкачка.
Так вот подкачка работает. А вот основная функция аморта ( гасить скорость кол*цензура*ий ) не работает.
Можно купить обычные аморты и в течении 2ух часов их установить. Цена 3000р за пару. Подкачку кольцуем и все.
Просто обидно менять на обычные аморты, т.к. подкачка работает.
Оригинал мои стоят 14-15 тыс. р. за шт.
Неоригинал около 9 тыс. р.
Пока думаю что лучше сделать.

Еще вчера починили моторчик печки с помощью деталей от моторчика заднего дворника, который тоже не работает. Теперь печка работает. Задний стеклоочиститель позже сделаю.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 21.6.2011, 14:18

Сообщение добавлено 21.6.2011, 14:10

Цитата(Flint2101 @ 21.6.2011, 21:08)

Просто обидно менять эти аморты, т.к. подкачка работает.
Оригинал мои стоят 14-15 тыс. р. за шт.
Неоригинал около 9 тыс. р.
Пока думаю что лучше сделать.

блеать , ну так бери неоригинал под подкачку по 9-ке, да и все.

Сообщение добавлено 21.6.2011, 14:24

Цитата(Flint2101 @ 21.6.2011, 15:08)

Ну началось блеать... тазозапчасти, говномерины старые.... даже до з/п моей уже дошли
Амортики можно поставить любые, подходящие по длинне хода, верхнему кремплению + нижний рычаг пересверлить под другое нижнее крепление. Ну и не забывать про вес авто.
Мой родной аморт состоит из двух частей.
1ая обычный аморт
2ая подкачка.
Так вот подкачка работает. А вот основная функция аморта ( гасить скорость кол*цензура*ий ) не работает.
Можно купить обычные аморты и в течении 2ух часов их установить. Цена 3000р за пару. Подкачку кольцуем и все.
Просто обидно менять на обычные аморты, т.к. подкачка работает.
Оригинал мои стоят 14-15 тыс. р. за шт.
Неоригинал около 9 тыс. р.
Пока думаю что лучше сделать.

Еще вчера починили моторчик печки с помощью деталей от моторчика заднего дворника, который тоже не работает. Теперь печка работает. Задний стеклоочиститель позже сделаю.

Подкачку дешевле поменять, нежели аморт

http://exist.ru/price.aspx?pcode=36B070 - где подвох

Сообщение отредактировал dvornick - 21.6.2011, 14:36

Сообщение добавлено 21.6.2011, 14:25

Сообщение добавлено 21.6.2011, 14:43

Цитата(RXO @ 21.6.2011, 15:25)

та мля еще по 2-3тыщи накинуть и можно твинтурбо новое купить а не жалкие амики)))) или офигенских 2 катка

тут ни то ни другое не надо

Сообщение добавлено 21.6.2011, 18:28

Цитата(Gudvin.84 @ 21.6.2011, 12:40)

..... Но чет мне кажется не подойдет он, да и мерс тяжелее не слабо будет.

Это все очень субьективно. Вот, например: как думаете, чья жопа тяжелее, зубильная или Е28? Все скажут ясный пень, пятерка БНВ тяжелее! А вот хреналысого! Когда я поставил стандартные зубильные пружины на Е28, багашник стал смотреть в костмас, аки хвост скорпиёна

Сообщение добавлено 21.6.2011, 18:55

Цитата(Flint2101 @ 21.6.2011, 21:08)

Ну началось блеать... тазозапчасти, говномерины старые.... даже до з/п моей уже дошли
Амортики можно поставить любые, подходящие по длинне хода, верхнему кремплению + нижний рычаг пересверлить под другое нижнее крепление. Ну и не забывать про вес авто.
Мой родной аморт состоит из двух частей.
1ая обычный аморт
2ая подкачка.
Так вот подкачка работает. А вот основная функция аморта ( гасить скорость кол*цензура*ий ) не работает.
Можно купить обычные аморты и в течении 2ух часов их установить. Цена 3000р за пару. Подкачку кольцуем и все.
Просто обидно менять на обычные аморты, т.к. подкачка работает.
Оригинал мои стоят 14-15 тыс. р. за шт.
Неоригинал около 9 тыс. р.
Пока думаю что лучше сделать.

Еще вчера починили моторчик печки с помощью деталей от моторчика заднего дворника, который тоже не работает. Теперь печка работает. Задний стеклоочиститель позже сделаю.

полный кайф в оригинале. в рот чих пых эти деньги, херачь то, что должно быть, насладись, приколись, кайфани от этого девайса!

Сообщение добавлено 21.6.2011, 19:23

Цитата(Flint2101 @ 21.6.2011, 17:08)

Оригинал мои стоят 14-15 тыс. р. за шт.

Ну, это наверное того стоит.
Хоть и дороговато но, ставить тазозапчасти (как кто то сказал) на мэрс как то не эстетично

Сообщение добавлено 21.6.2011, 19:41

Цитата(vazOk @ 21.6.2011, 16:23)

Хоть и дороговато но, ставить тазозапчасти (как кто то сказал) на мэрс как то не эстетично

зато дешево, надежно и практично...

Сообщение добавлено 21.6.2011, 20:36

Flint2101, "лучше сделать и жалеть, чем жалеть что не сделал" Ставь заменители (те что на Exist`е по 9 тыс. рублей) и даже не думай о колхозе. Не надо превращать Мерседес в Жигули! Должна быть штатно "подкачка" - и пусть будет. В конце концов, ты же знал какой автомобиль покупаешь, какие с ним могут быть проблемы, сколько стоит его содержание... Нет сейчас возможности (читай денежных средств) на покупку "должных" амортизаторов - подожди когда возможность появится.
Мне вообще не понятна ситуация, когда покупают иномарку и начинают в нее ВАЗовские запчасти пихать...
PS: написанное выше - чисто мое мнение (навязывать никому его не намерен).

Сообщение отредактировал RomiRes - 21.6.2011, 20:37

Сообщение добавлено 21.6.2011, 20:42

Bosyak, + 100500 До чего же приятно ставить запчастюльки со штерном. Да и в конце концов, сколько той жизни, можно нет нет да побаловать себя

Цитата

Хоть и дороговато но, ставить тазозапчасти (как кто то сказал) на мэрс как то не эстетично

Цитата

Хоть и дороговато но, ставить тазозапчасти (как кто то сказал) на мэрс как то не эстетично

Чуваки, а что такое тазозапчасти? Теже амортизаторы, на таз в основном берут всякую каябу, саш, боге (оригинал для мерса делает) и т.д. Даже если иметь в виду сааз, так он в тестах обходит многие импортные конторы. Откройте список аналогов на мерс, увидите абсолютно тех же производителей, поболее только. Среди аналогов по мерсопружинам числится фобос. На тазоколодках, на коробочке куча моделей иномарочных, куда эти колодки подходят. Это не тазозапчасти, это унифицированные запчасти

Сообщение добавлено 21.6.2011, 20:53

Gudvin.84, ну ты ж сам знаешь, что некоторые запчасти нужно брать только оригинал (либо очень хороший аналог - т.е. тот же "оригинал", но в коробке действительного производителя [типа VAG-Hengst; VAG-Lemforder и т.п.]).
В данном конкретном случае, дабы не лишаться оригинальной опции лучше потратиться на амортизаторы конкретно для данной модели - иначе потом регулярно будет мысль проскакивать, что надо было все же вот... а я... ну и так далее
Меня так точно огорчило бы, если бы я знал, что комплектация в действительности не соответствует комплектации по VIN`у.

Сообщение отредактировал RomiRes - 22.6.2011, 0:52

Сообщение добавлено 21.6.2011, 21:17

Уже столько болтавни, а ни фото, ни чертежа ни скринов с мануала??
Иван дай людям пищу для размышлений, НАРОД ТРЕБУЕТ ХЛЕБА И ЗРЕЛИЩЬ!!!
ВЕРНО ВЕДЬ ГОВОРЮ!!??



ПС я ведь тоже собираюсь стать мерсоводом, хочу заранее по ближе познакомится с тем кафном в которое мне предстоит измазаться

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 21.6.2011, 21:25

Сообщение добавлено 22.6.2011, 7:09

Сообщение добавлено 22.6.2011, 7:43

Цитата

Иван дай людям пищу для размышлений, НАРОД ТРЕБУЕТ ХЛЕБА И ЗРЕЛИЩЬ!!!

не совсем понимаю что ты хочешь чтобы я дал.

Цитата

просто вкладывать столько бабла на какие то стойки - кощунство

Там даже не стойки, а амортики, как на классике передние, только длиннее и нижнее крепление хитрое

Есть еще мысль оживить те, которые сейчас стоят.