Сообщение добавлено 11.6.2019, 21:20

Цитата (died moroz @ 11.6.2019, 19:50)

Otmorozok, например?

Например любая машина, при нормальном уходе.
Басни про одноразовые машины начали травить когда у меня ещё прав небыло походу. Все эти одноразовые, те что не пали в дорожных боях, уже накатали далеко за 200 честных и дальше катают и будут катать. Как и будут такие вот до)(уя спецы дальше рассказывать про 100к и на свалку

Сообщение добавлено 12.6.2019, 15:39

Сообщение добавлено 12.6.2019, 17:59

Сообщение добавлено 13.6.2019, 8:20

Цитата (Севка @ 12.6.2019, 17:59)

Корейцы движками дрищут и ржавеют,

Говорят, если взять новую машину с салона, менять масло чаще обычного, и вовремя удалить кат - то тысяч до 300 его должно хватить. А для среднестатистического простолюдина такой пробег - это целая вечность.
Вот по поводу ржавения корейцы все разные. Опель считай тоже кореец, и за 5 лет ни одного жучка и ржавой точки нигде не появилось. Хотя даже шкода их местами имеет уже в таком возрасте. Вот тебе и опель.

Сообщение добавлено 16.6.2019, 9:24

Цитата (Flint2101 @ 20.4.2019, 10:51)

Снял нафик эти 15ки с полумертвыми шинами, продам на авито сракерам.
Взял ковку бу 14" и к ним новые шины нордман. Теперь другое дело, не швыряет в колеях, руль полегче.




На мерсе с кондеем так и не разобрался пока... Клапана отдельно нашел, но какой именно брать никто не знает, надо снимать компрессор, снимать клапан и держа его в руках покупать/заказывать такой же.
Фишка в том, что нельзя просто так оставить систему разобранной без газа и ездить, т.к. попадет воздух, который имеет дохрена воды в себе, которая убьет осушитель... А может он уже сдох, тк я не зная ездит без газа недельку, пока чинил снятые трубки заднего климата.

Сообщение добавлено 17.6.2019, 10:21

Цитата (Flint2101 @ 16.6.2019, 9:24)

Фишка в том, что нельзя просто так оставить систему разобранной без газа и ездить, т.к. попадет воздух, который имеет дохрена воды в себе, которая убьет осушитель... А может он уже сдох, тк я не зная ездит без газа недельку, пока чинил снятые трубки заднего климата.

Рассмешил.
Приезжали машины, которые пару лет ездили с пустыми системами, меняли трубку и заправлялись. И ничего.
Надо ж как тебя запугали ушлые заправщики-то

Сообщение добавлено 19.6.2019, 16:01

Сообщение добавлено 20.6.2019, 11:14

Цитата (Flint2101 @ 19.6.2019, 16:01)

Shaurmen, да эт не заправщики, а коллеги мои, им интереса нет никакого ссать в уши.
в документации WIS написано, что при любых работах связанных с опорожнением системы надо менять картридж осушителя

Ну теперь понятно тогда почему мерседесы все мертвые по кондеям наглухо
Чуть проибался, отложил на время заправку - попал на осушитель. И так по-нарастающей. Хорошая машина мерседес
В нем всё сделано для того, чтобы ты максимально попадал на бабло

Сообщение добавлено 30.6.2019, 10:31

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

Снимаем декор крышку двигателя, катушки зажигания



Снимаем клапанную крышку



Постель рокеров




И собственно все, можно рассухаривать. Клапана сверху, не утоплены в колодцы, подбираться удобно



Р/вал остается на месте с звездой и цепью. Крутим колено чтобы в нужном горшке было ВМТ и можно спокойно менять колпачки. Как ни странно они дубовые, ссохлись за 13 лет. Пробег 177 000км.



Рассухариватель хитрый, долго разбирался что куда, но на деле очень удобный.




За пол ночи успел только одну бошку сделать. Теперь надо выбирать время для второй бошки

Сообщение добавлено 1.7.2019, 0:18

Сообщение добавлено 1.7.2019, 9:11

Цитата

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

Сообщение добавлено 1.7.2019, 10:22

Сообщение добавлено 1.7.2019, 16:34

Цитата (Flint2101 @ 30.6.2019, 17:31)

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

Снимаем декор крышку двигателя, катушки зажигания



Снимаем клапанную крышку



Постель рокеров




И собственно все, можно рассухаривать. Клапана сверху, не утоплены в колодцы, подбираться удобно



Р/вал остается на месте с звездой и цепью. Крутим колено чтобы в нужном горшке было ВМТ и можно спокойно менять колпачки. Как ни странно они дубовые, ссохлись за 13 лет. Пробег 177 000км.



Рассухариватель хитрый, долго разбирался что куда, но на деле очень удобный.




За пол ночи успел только одну бошку сделать. Теперь надо выбирать время для второй бошки

а я то все думал))) накой тебе жига))) шо бы было на чем ездить мерс чинить))) ну а вообще красавчик, шо сам могёшь!

Сообщение добавлено 1.7.2019, 22:51

Цитата (Bosyak @ 1.7.2019, 16:34)

а я то все думал))) накой тебе жига))) шо бы было на чем ездить мерс чинить))) ну а вообще красавчик, шо сам могёшь!

как ни крути - без жиги не прожить)))

Сообщение добавлено 1.7.2019, 23:13

Цитата (died moroz @ 1.7.2019, 10:22)

G_L_P, я думаю ковши а там уже выбирай на вкус цвет и кошелек скорее на кошелек. Только не китай!

Это шляпа ?
http://clubturbo.ru/market/stajling/sporti...s_regulirovkoj/

Сообщение добавлено 2.7.2019, 5:54

Сообщение добавлено 2.7.2019, 8:53

Цитата (G_L_P @ 1.7.2019, 23:13)

Это шляпа ?
http://clubturbo.ru/market/stajling/sporti...s_regulirovkoj/

если тебе в них каждый день ездить, то лучше "полуковши", но не эти а стоковые от СТИ/селики и прочего подобного.
а если для гонок - то лучше взять с более развиной поддержкой. Есть ковши с регулировкой спинки, типа Unp Racer 1, а есть монолитные, они в креплениях регулируются.
Если взять на пластиковом каркасе - то будет легче

Сообщение добавлено 2.7.2019, 9:14

Сообщение добавлено 2.7.2019, 9:28

Вот два примера замес на посл этапе урал энлуранс в котором и я немного поучаствовал. Каркас хоть и болт + ковш. Итог пилот дела селфи на фоне машины и немного прихрамывал:





И случайна дрифт матсури. Как говорят некоторые "ой это ж зимний дрифт там не опасно" Ни каркаса ни ковша итог реанимация.




Да силы вероятно разные были но если заметите ковш спас туловище а каркас взял часть энергии на себя по логам скорость реальная в первом случае была 75км/ч существенно для жиги.

Извеиняюсь перед Ваней за флуд я все сказал.

Сообщение добавлено 2.7.2019, 9:44

Цитата (died moroz @ 2.7.2019, 9:14)

igorich-33, нет ковшей с рег спинкой. Это полуковш и получить боковой удар в таком я бы не хоте, в гонке только ковш.

это вопрос терминологии.
рейсер 1 по высоте поддержки на уровне ковшей, а полуковшом я назвал сиденья пригодные для гражданской эксплуатации