Сообщение добавлено 8.6.2011, 20:08

Цитата

блин, а что с ней делать? кассеты слушать? да и запоролен он, когда включаешь просит код, который я не знаю.

Flint2101, попробуй оставить магнитолу включенной на 1 час - возможно и разблокируется. У меня на Б3 была штатная кассетная магнитола, тоже с паролем - у меня на нее инструкция имелась и в ней было написано, что если пароль утерян, нужно оставить магнитолу включенной на час, после чего она сама разблокируется (хотя мне повезло - наклейка с паролем (4 цифры) была вклеена в инструкцию). Попробуй, вдруг получится.

UPD: когда я себе искал очередной "сарай" (на смену Б3) был вариант взять 202-й универсал с бензиновым мотором 2,8 литра

Сообщение отредактировал RomiRes - 8.6.2011, 20:10

Сообщение добавлено 8.6.2011, 20:12

Сообщение добавлено 8.6.2011, 20:32

Цитата

поставь bilstein b6 для обычной подвески и всё.

+1.

Магнитола - в интернете куча программ-генераторов кода по vin или марке авто.

Цитата

И что дальше? что тут страшного? кто спорит что она ниразу не билась?

Ничего страшного. Просто совет все внимательно осмотреть. Если сделано на от..бись - через год начнет активно гнить, особенно в вашем климате. Лучше сразу своими руками все хорошенько промазать и забыть

Сообщение добавлено 8.6.2011, 20:38

Сообщение добавлено 8.6.2011, 21:04

Цитата(RomiRes @ 8.6.2011, 21:08)

Flint2101, попробуй оставить магнитолу включенной на 1 час - возможно и разблокируется. У меня на Б3 была штатная кассетная магнитола, тоже с паролем - у меня на нее инструкция имелась и в ней было написано, что если пароль утерян, нужно оставить магнитолу включенной на час, после чего она сама разблокируется (хотя мне повезло - наклейка с паролем (4 цифры) была вклеена в инструкцию). Попробуй, вдруг получится.

Это немного не то. Мафон блокируется если не правильно ввести код. Разблокируется только если если включить и не трогать его 40 - 60 минут, после чего нужно ввести код .

Flint2101, ты попал. Не по наслышке знаю что такое разрываться между двумя авто.

Сообщение добавлено 8.6.2011, 21:09

D.E.M.O.N, у меня сейчас 5 машин одновременно. и ничего, справляюсь

Сообщение добавлено 8.6.2011, 21:38

Сообщение добавлено 8.6.2011, 21:43

Сообщение добавлено 8.6.2011, 21:52

Мафон я уже разблокировал. Пароль 41121 я же работаю в оф. диллере МВ по вину пароль пробил
vin:
WDB 124 082 1F 325528
Вроде нет обычных амортиков для универсалов. Если взять для седанов, то возможно будут слишком слабы.
Что-нить придумаю, но с подкачкой не будет пока.

Цитата

ты попал. Не по наслышке знаю что такое разрываться между двумя авто

ездить на баллиде по городу тоже не здорово....

Цитата

Если я ничего не перепутал, то лично видел ее на седане в 2003-м году.

это уже был не 124.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 8.6.2011, 21:52

Сообщение добавлено 8.6.2011, 22:07

Сообщение добавлено 8.6.2011, 22:18

Сообщение добавлено 8.6.2011, 22:21

Сообщение добавлено 8.6.2011, 23:21

Цитата(Flint2101 @ 9.6.2011, 5:21)

Speed, оригинал амортики для сотрудника стоят около 15-16 тык руб. Лобовая цена их больше 20 тык.
Некоторые вещи выгодно брать у нас, некоторые неправдано дорого, даже по закупке.
Фотки после выходных

жесть конечно цены. и это на машину таких лохматых годов...2 амморта = 1 зарплата. целиком
надо побюджетнее что-то ставить
и вижу многие уже посоветовали кое-что

Сообщение отредактировал maxs07 - 8.6.2011, 23:22

Сообщение добавлено 9.6.2011, 0:59

Сообщение добавлено 9.6.2011, 5:40

Во блин докапались бита не бита, криво не ровно. Мерс за 180 тыр, этим все сказано Сделать что требуется , отладить да гонять в радость. Таких годов то живых на колесах чтоб более менее ровно с каждым годом все меньше и меньше. Раритет уже. Сделает, поездит, потом все само решится.

Сообщение отредактировал mixage - 9.6.2011, 5:41

Сообщение добавлено 9.6.2011, 6:38

Сообщение добавлено 9.6.2011, 6:43

Цитата

это уже был не 124.

Это был 124.
А 2003 год - время события.

Сообщение добавлено 9.6.2011, 8:36

Сообщение добавлено 9.6.2011, 9:10

Сообщение добавлено 9.6.2011, 9:29

Цитата(MailsNeo @ 9.6.2011, 10:10)

Глупость, это покупать мерседес и ставить неоригинальные или альтернативные запчасти, тот же бильштайн б6 на мерсе нафиг нужен?
Ездит у нас тут один такой же Мерсик лет 12 уже, неубиваемая машина, но, когда нету денег на запчасти, смысл владения такой машиной утрачивается, тупо понт получается.
А если знал, на что шел, тогда не надо говорит, что так дорога подвеска, копи и меняй, от этого толку больше будет.

по легче?. как на счет того к примеру есть оригинальные амморты, ты их из коробки достаешь, а там белштайн... разница в цене оригинала и белштайн процентов от 30 и выше..и кто лох после этого??? большинство производителей авто закупают некоторые узлы агрегаты детали расходняки (колодки фильтра масла) у других производителей и это нормально, зачем переплачивать за надпись??

Сообщение отредактировал Dani-lamaster - 9.6.2011, 9:29