Gudvin.84,
а че тебе его показывать, синей подсветки нет, металл не гавно, блок цилиндров не китай, ты не оценишь ведь, не корея.
Ваня поздравляю!

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 14.12.2013, 20:29

Ну расскажу немного.
На работе коллега сделал хорошее предложение, от которого было глупо отказываться. Поэтому я быстро подсуетился, нашел 440 000р и забрал S211 E200 kompressor 2003год (1,8л 163 силы и 240 Н/м)
Машина считай в идеале, с реальным пробегом 133 000км. Все делалось у нас на работе у Диллера МВ.
Комплектация почти базовая Classic, добавлены только парктроники, задние шторки, круиз. Но даже в базе у этих моелей уже все нужно для поповоза - есть:
климат, АКПП, датчик света, датчик дождя, умный бортовик, ESP, BAS, режим Hold (удержание тормоза в пробке) регулировки спинки и подушки сидения электро, остальные вручную, регулировка руля во все стороны, куча подушек безопасности, преднатяжитли ремней, штатная музыка CD, может еще что-то забыл или даже сам не знаю Мне не хватает только люка и фаркопа.

Управляется машина прикольно, не кренится сильно, едет за рулем, при этом тоже мягкая как и 124ый.
Рейка рулевая покороче, чем машинка на 124ом, но блин выворот меньше чем на 124ом а я уже привык разворачиваться на месте.....
Сзади у этих машин пневма полуактивная.

Завел, прогрел и покатался на 124ом с утра, чтобы не застаивалась и видно было движение машины по двору.
Заодно и пофоткал грязные сарайки.









для любителей пожрать сзади




124ый все еще продается. Сарайки конечно неликвидны. Их мало, мой в Питере самый дешевый и не самый худший. Проблема в основном с внешкой в кузовне. Но звонил только один человек пока. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55583264-2f42b.html



Сообщение отредактировал Flint2101 - 15.12.2013, 12:28

211 вроде ни чо такой уже, приятный!) на жопе пневма чисто на загрузку реагирует? у друга 211 был на каком то лютом фарше, боковины даже у сидений в поворотах подкачивал, но сцуко битый оказался, пришлось скинуть.

да, чтобы зад был ровным, независимо от загрузки.
на 124ом за это отвечали амортики с подкачкой, а на 211ом пневма.

Норм жопиковоз

Ну зачот! Хороший мерс! А какого он цвета ? По мне так был бы он еще какой-нибудь 270CDI, чтобы наваливал еще не слабо, ваще круть былоб. Расход это средний такой адовый, или мгновенный на прогреве просто? Самое крутое это состояние, такие машины обычно каким родственникам уходят, повезло что такой вариант отхватил. Смотри, через пару лет 212 заберешь у него
А 124 как отслужил? Внешне подустал порядочно. Хлопот много доставил?

Flint2101, по объяве в багажнике 124го очень знакомый саб, у меня такой был)))
Поздравляю с новеньким поповозом! Не понял по салону - не кожа чтоле? А так цена канеш кайфовая и пробег тож сказочный, она диллерская?

Flint2101, как у 211 шумка, по сравнению с 124, намного лучше?

кайфовая бричка) Видно что не удрочен и это радует. Кушает конечно люто, по бк если судить. Тонировочку ему и уж поставь ксенон в него, а то как то совсем угрюмо, там же линзы и омывашка точно, так что все ок)

брабус детектед

темно-серый металлик

не, с дизелями старыми связываться я передумал что-то.....
мощности мне хватает, я не гоняю по городу, только на гонках на корче.

это суточный средний расход
а так средний 12-13л.

если закрыть глаза на устающий кузов, то машина очень хорошая, не смотря на пробег под пол ляма и год....
не подводила, возила и радовала.
за деньги что они стоят эта машина очень даже достойна.


салон - ткань. и по так это хорошо.
машина в 2007 году пригнана из Германии с пробегом около 70 тыщ.
далее была у моего коллеги и все делалось у нас у Диллера.


да, разница существенна.
на 211ом шумка сказочная просто.


тонировка не нужна ему, т.к. есть боковые шторки и в багажнике автоматическая горизонтальная шторка, которая там все накрывает.
ксенон колхозить не буду. свет с линзами очень хороший.


да, немного колхозно....
но решетки есть новые в багажнике, если что, сниму ходовые огни.

Заезжал сегодня на работу. Помыл, поменял лампу в переднем габарите.
Поднял на подъемнике, нашел пару косяков:
-разбит правый рулевой наконечник (хотя на ходу не чувствуется)
-отгнил кронштейн от глушителя, на котором он вист.
Надо поправить, а то непорядок....

наоборот отлично. не снимай.

Flint2101, ковры лучше кинь резиновые. а то с матЕрой свинарник устроишь.

Flint2101, заметил обновления но возник другой вопрос... чего это 124й стал S в то время когда он всегда Ешкой был, а кузов W 124 ? )

StreetGlow, твой саб еще жив )

пс
а так мерсы хорошо... хотя лучше бы в 124й вложился и на нем гонял

Дабл-ю только к седанам применяется... лучше автоэнциклопедию почитать, чтобы еще что-нибудь новостью не стало)))
касаемо вложений в 124 вместо покупки 211 - то это вообще финиш. даже комментировать боюсь, ибо забанят сразу.

IgorFS, как ни странно, но я согласен с Максом. То - машина на каждый день, там чем свежее тем лучше.

W - седан
S - универсал
торговое обозначение Е220, кузов S124
сейчас Е200, кузов S211

Вкладываться в 124ый конечно можно, он кайфовый, классический.... Но у меня тупо нет времени этим заниматься. У нас корчей полон гараж, куда уж тут еще жоповоз строить. А если отдавать кому-то, то очень дорого и не факт что сделают хорошо.


у меня ковры "репсовые", они сверху плотной шерстью покрыты, а внутри прорезинины
и эстетично и практично.
на 124ом тоже такие же были
это оригинал.
резину не использую.

запамятовал чет ) я как-то по седанам больше )))

Камрад, а ты у дилера с какой фамилией трудишься, если не секрет?

интересуюсь как владелец w210 =)
из мерседесоводов не знаю никого, ходить по граблям приходится в одиночку и в каске (пока успешно), но всё же!!!

в смысле фамилией?а компания Олимп, на Исполкомской 15.

Заменил рулевой наконечник и лампу габарита. Ну точнее мне заменили в сервисе на работе, пока я сам тоже работал.
3650р все вместе со схождением. Рулевой оригинал - 2500р.

Надо еще починить подвес глушителя в средней части и тогда будет все совсем ОК.

ну вот значит с фамилией Олимп =)
подвес тоже валяется в багажнике, надо поменять.