Нухз, батин мерс, фото которого выше, чувствует себя хорошо, учитывая то, что он часто стоит в гараже (сырость, ага)
"Рыжики" только на рамках задних стёкол, т.к. их до нас меняли. И меняли весьма коряво

Ну да - эксклюзивный машын

Как правило эта разница кроется в "битье" и "небитье". То что делалось не на заводе по кузовне, сразу превращается в печаль, по крайней мере в Питере и Москве.

Иван!! Так, что там с видео??

Да я сам посмотрел, и не досмотрел. Устал смотреть и ждать, пока машина разгонится по прямой... В общем грусть печаль и ничего интересного.

Сделал тут большое ТО по пробегу. 186 000км уже. Тормозуха (с весельем замены и прокачкой блока SBC), антифриз, масло в редукторе, свечи, ну и масло в моторе, все фильтры.
По ходу дела две подухи подрамника заднего, болты схождения заднего.... Развал схождение.

Все вместе почти 20 тыщ вышло.
Я чет по привычке все оригинал ставлю и не посмотрел, что масло в редуктор 1,6 литра стоит 4300р Хотя остальное все более менее схоже с хорошим неоригиналом на экзисте. Но было поздно, т.к. все залили уже.

Морозы тут были конские у нас 25-28гр. По утрам машина начала жаловаться на заряд АКБ. Заводилась, но предупреждала каждый день. Поставил заряжаться на целый день мелким током - вроде прошло, не жалуется больше. АКБ родной еще и ему уже 13 лет почти.

По случаю тут удалось по халяве урвать кит-комплект Webasto 9013588E для W164 X164 W251 рестайлы. На них ставится болт-он все, без лишних доп деталей и работ. Прописывается в кан-шину климата, в панели приборов появляется меню предпускового. Даже пульт со звездой оригинальный MB.



Вот думаю, попытаться поставить себе.... не факт что пропишется, т.к. климаты разных годов. можно конечно кастрировать систему управления штатной шиной и поставить модуль от TEC, но это возни побольше... Да и денег установка стоит, а самому некогда, лучше корч поделать в выходные.
А стоит комплект этот от 70 до 90 тыщ. правда хз, кому он нужен за такие деньги

Машина в остальном продолжает радовать. Особенно задний привод в эту снежную зиму Брызговик вот только оторвал намерзшим снегом...

жалко он не фоматик и не дизельный)

Современный, но при этом уже старый дизель без гарантии это боль.... А ФирМатиком не болею, нет особой нужды в нем у меня, например.

На s124 e220 с недельки 2 назад покатался за зимней резиной .. на всесезонке.
Поскольку это был мой первый выезд зимой (за смешных 3,5 года стажа), каждый поворот в перекрёстках оборачивался небольшими покатушками боком. Трогался, благо, практически без пробуксовки
На зимней резине (r15 195/65) боком получилось поехать лишь при подгазовке (по ощущениям более 3500об) на 2й передаче.
Батя попросил проверить "держак", ну Я и воспользовался моментом

RWD - вещь :3

Сообщение отредактировал nomerok777 - 26.1.2016, 17:52

нафига эта некрофилия? 55 biturbo думаю почетче будет, поперспективнее и полегче


слухи это все))) кваттро - вот игрушка для мальчиков со стальными яйцами)))

Большеобъемники тяжелые вроде, с поворачиваемостью беды не возникнет?

Кросаучег!!!

V6 - оптимально, все остальное излишне по весу. Лучше дунуть

Лучше дунуть, точно)))
http://autoutro.ru/gallery/2013/04/24/peug...henogo-208-t16/

конечно тяжелые, на стоке возникнет. но есть ведь Ешки амг))) хотя наверное проще Еамг под обычную 2х литровую Ешку перебить)))

У амг развесовка по осям сильно отличается от стоковой?

Конечно. V8 и рядная 4ка отличается в весе сильно.

А W211 ведь еще были E500

Так продай эту вибасту фанам, себе нормальный эбершпехер возьми, если надо. Если не надо просто продай

Я тоже про *цензура*сту начал думать, заряжая акб дома, а потом посмотрел:
https://pogoda.yandex.ru/saint-petersburg/
Сегодня подрифтил, если это можно назвать так на постоянном полном честном)).
Такую бы погоду круглый год..

Тоже балдею на Ниве, по такой погоде погонцать, даже с сугора ее немного подкопал, колесо накачал, и на фане по городу))) Не включая блоки и то кайф)