Сообщение добавлено 27.1.2016, 10:19

Цитата (Flint2101 @ 26.1.2016, 16:01)

АКБ родной еще и ему уже 13 лет почти.

не верю
так не бывает.
5-7 лет максимум и заводиться только летом можно будет следующий этап - осыпание банок и утиль.
чудес не бывает, химические процессы везде одинаковы...

Flint2101, кстати, на опеле такая же борода была.
в минус 25 не завелся дизелёк. тупо аккума не хватило. сносил его домой, отогрел, подзарядил.
принес в такой же мороз - завелся и больше не моросил. скорее всего просто короткие пробеги его стрессанули.
а с дизелем, требования к аккуму всегда выше, потому как мотор устроен так, что для того чтобы ему завестись - нужно колено очень прилично раскрутить, чтобы произошло полноценное сжатие.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 27.1.2016, 10:14

Сообщение добавлено 27.1.2016, 10:22

Сообщение добавлено 27.1.2016, 11:06

Цитата (Vityok @ 27.1.2016, 10:22)

Скорее не раскрутить нужно прилично, а нужно бОльшее усилие, чтобы колено "стронуть с места" из-за высокой степени сжатия...

не, подольше его прокрутить, и чем дольше работает стартер - тем быстрее оно начинает крутиться, и уж затем заводится мотор.
то есть в отличии от бензина, аккуму на дизеле приходиться "сымитировать" работу движка самому. То есть такой "раскачкой" и создается необходимое давление внутри мотора.

Сообщение отредактировал Shaurmen - 27.1.2016, 11:06

Сообщение добавлено 27.1.2016, 11:23

Сообщение добавлено 27.1.2016, 11:48

Цитата (Vityok @ 26.1.2016, 21:59)

А W211 ведь еще были E500

да прикольная балалайка. Они с 2003 года даже были, у меня у кореша была причем на пневме) Уехала в горный Дагестан

Сообщение добавлено 27.1.2016, 11:54

Сообщение добавлено 27.1.2016, 12:41

Shaurmen, не, дизель исправный в буквальном смысле с одного оборота заводится.

Лично проверял - толкали толпой здоровееный автобус на польско-белорусской границе, когда у него ьендикс щаглбчил

Сообщение добавлено 27.1.2016, 12:43

Сообщение добавлено 27.1.2016, 14:37

Цитата (Shaurmen @ 27.1.2016, 11:06)

не, подольше его прокрутить, и чем дольше работает стартер - тем быстрее оно начинает крутиться, и уж затем заводится мотор.
то есть в отличии от бензина, аккуму на дизеле приходиться "сымитировать" работу движка самому. То есть такой "раскачкой" и создается необходимое давление внутри мотора.

Процесс горения в дизеле

Сообщение добавлено 27.1.2016, 21:13

Цитата (Disabled3000 @ 27.1.2016, 18:23)

Shaurmen, а *цензура* тогда свечи накала?!
зы на фокусе акуму 9 лет, тачуа месяц стояла, заверась с пол тычка, и в -20 заводится

для нагрева

Сообщение добавлено 27.1.2016, 23:11

Сообщение добавлено 27.1.2016, 23:53

Цитата (Shaurmen @ 27.1.2016, 11:19)

не верю
так не бывает.
5-7 лет максимум и заводиться только летом можно будет следующий этап - осыпание банок и утиль.
чудес не бывает, химические процессы везде одинаковы...

Помню был акум MUTLU (лет 20 назад) так вот история: Был запорожец (акб в багажнике а мотор с зади) там длинный плюсовой провод, его замкнуло возле стартера.
Акб к тому времени было уже лет 6-7 после минут 40 коротыша у него выкипела вода и оплавились крышечки банок, сел.
Залили дистиллированной воды, зарядили и еще два года отходил.

Сообщение добавлено 28.1.2016, 9:53

Цитата (Kent12 @ 27.1.2016, 23:53)

Помню был акум MUTLU (лет 20 назад) так вот история: Был запорожец (акб в багажнике а мотор с зади) там длинный плюсовой провод, его замкнуло возле стартера.
Акб к тому времени было уже лет 6-7 после минут 40 коротыша у него выкипела вода и оплавились крышечки банок, сел.
Залили дистиллированной воды, зарядили и еще два года отходил.

это из разряда выживших, при прямом попадании молнии в человека
более точного сравнения, я, уж извини, подобрать не смог.

Цитата (Disabled3000 @ 27.1.2016, 11:23)

зы на фокусе акуму 9 лет, тачуа месяц стояла, заверась с пол тычка, и в -20 заводится

эй, умник!
был у меня фокус такой, как у тебя.
штатная 55-тка(вроде даже 52) сдохла на 4 году жизни. причем сдохла летом, не зимой

Сообщение отредактировал Shaurmen - 28.1.2016, 9:54

Сообщение добавлено 28.1.2016, 10:11

Цитата (Disabled3000 @ 28.1.2016, 6:11)

Bosyak, нагрева стартера что ли? xD что бы активнее крутил

воздуха/рабочей смеси. на холодную дизель тупо одним сжатием не может достичь необходимой температуры.


Сань, ты колоться там начал чтоль?

Сообщение добавлено 28.1.2016, 10:12

Сообщение добавлено 28.1.2016, 10:19

Сообщение добавлено 28.1.2016, 11:40

Цитата (Vityok @ 28.1.2016, 12:19)

Флинт, напомни, у тебя 211 дорест?

Если да, то не узнавал - реально ли в него тормозную систему от реста воткнуть?
Или совсем небюджетно и геморно?

Один вопрос. Нахера?

Сообщение добавлено 28.1.2016, 12:52

Цитата (Bosyak @ 28.1.2016, 10:11)

воздуха/рабочей смеси. на холодную дизель тупо одним сжатием не может достичь необходимой температуры.
Сань, ты колоться там начал чтоль?

Димас, это ту походу обкурился, и как обычно наверное не прочитал предыдущие сообщения Максимки, а я его чуть чуть тролю )

Цитата (Shaurmen @ 28.1.2016, 9:53)

эй, умник!
был у меня фокус такой, как у тебя.
штатная 55-тка(вроде даже 52) сдохла на 4 году жизни. причем сдохла летом, не зимой

ну кули, если руки из жопы можно много чего натворить )

Сообщение добавлено 28.1.2016, 12:55

Disabled3000, Макса тролить нельзя! За ним записывать надо!

Сообщение добавлено 28.1.2016, 21:28

Цитата (Vityok @ 28.1.2016, 10:19)

Флинт, напомни, у тебя 211 дорест?

Если да, то не узнавал - реально ли в него тормозную систему от реста воткнуть?
Или совсем небюджетно и геморно?

Да, дорестайл, ибо 2003 год, а рестайл был в 2006ом.

Люди ставят ВУТ с ГТЦ от рестайла, блок АБС, ЭБУ АБС. Гемора много, но реально.
Надеюсь блок SBC еще походит и не придется думать о колхозе или дорогостоящем ремонте.

Загудел подшипник ступичный задний