Сообщение добавлено 18.6.2011, 22:39

Вчера прошел очередной сейшн е28 клуба. Не могу не похвалиться фоткой



вот ищщо, правда затесалось непрофильное сараеобразное М5:





Вишневое чудо(karminrot 172) - моё

Сообщение добавлено 18.6.2012, 20:37

Цитата(Sector @ 19.6.2012, 3:33)

Чаво там есть в этой Ф01 кроме пафоса? Ничего А Е38 - это, фактически, последняя классическая BMW. Потом пришел Бенгл и фсе изгадил , до сих пор разгребают...

Хорошь ерунду говорить, мне не нужна классическая бмв, мне нужна современная улётная тачила. Хочется классики, пожогай на вазе)))
Я не знаю кто такой бэнгл, и глубоко пох особо, приходя в салон бмв мне нравится то, что я вижу, мне нравится как это едет, и я хочу купить новый бмв!
Чо ты там в дрочепотах двадцатилетних нашел, я х.з, они когда то были современны и хороши, но их время прошло, как и время жигулей.
Что твой бэнгл изгадил так и не понял, и что они там не разгребут? Это чисто твои мысли? Или объемы продаж упали? Или бмв М ехать перестали? Или бэнгл чудак, что не продает тебе бмв по цене приоры?

Сообщение добавлено 18.6.2012, 21:23

Сообщение добавлено 18.6.2012, 21:42

Bosyak, Да просто все что после Е38 не пасанское , ну и +100500 ессна
jenya.lmst, Так и есть, мерс сосет. БМВ координально имидж свой сменили, ушли от псевдоспортивности в сторону комфорта. Теперь это не быдломобиль, а о)(уенная комфортная баржа.

Сообщение добавлено 18.6.2012, 23:28

Сообщение добавлено 19.6.2012, 6:37

Сообщение добавлено 19.6.2012, 7:13

Цитата(Vityok @ 19.6.2012, 13:37)

Bosyak, разумее*я не знаю русский*а, новые машины тоже кошерны.

Но в старых моделях ведущих мировых производителей, во-первых, как-то меньше экономили на материалах.
Все кажется основательным, прочным и т. п.
И, во-вторых, в них гораздо больше индивидуальности, чем в нынешних...

Основательную и прочную тачилу знаю только одну ))) мерс 140.
Чем Ф01 менее индивидуальна? В чем выражено? Нет карбюратора? )))
Я лично вижу, что она как минимум красивее чем другие бмв в этом классе )))

Сообщение добавлено 19.6.2012, 9:34

Сообщение добавлено 19.6.2012, 11:08

Цитата(Vityok @ 19.6.2012, 7:37)

Bosyak, разумеецца, новые машины тоже кошерны.

Но в старых моделях ведущих мировых производителей, во-первых, как-то меньше экономили на материалах.
Все кажется основательным, прочным и т. п.
И, во-вторых, в них гораздо больше индивидуальности, чем в нынешних...

Спроси 80-ти летнего владельца Cadillac De Ville 1952, да даже Dodge Dakota про "старых моделях ведущих мировых производителей".
"Кусок пластика", "Никакой индивидуальности", "Моторы от газонокосилок", "мыльницы", "никакого стиля".

Сообщение добавлено 19.6.2012, 11:33

Сообщение добавлено 19.6.2012, 11:39

Pugnator, Все в этой жизни относительно. В другой не попробовал еще

Сообщение отредактировал more - 19.6.2012, 11:39

Сообщение добавлено 19.6.2012, 11:47

Цитата(Pugnator @ 19.6.2012, 18:08)

Спроси 80-ти летнего владельца Cadillac De Ville 1952, да даже Dodge Dakota про "старых моделях ведущих мировых производителей".
"Кусок пластика", "Никакой индивидуальности", "Моторы от газонокосилок", "мыльницы", "никакого стиля".

По свежее который больше нра)))

Сообщение добавлено 19.6.2012, 13:03

Сообщение добавлено 19.6.2012, 14:01

Сообщение добавлено 19.6.2012, 16:03

Цитата(Vityok @ 19.6.2012, 20:03)

Кстати на мой вкус F10 красивее...

И она не плоха, но f30 как то сразу понравилась а к f10 до сих пор к морде не привыкну.

Сообщение добавлено 19.6.2012, 20:59

Сообщение добавлено 19.6.2012, 21:41

Цитата(JAGUAR @ 19.6.2012, 21:01)

Что мешает иметь обеих?

$

Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:52

а вот что я себе сегодня купил.. для души.
и кто скажет что эта машина не мужская?

Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:58

Сообщение добавлено 20.6.2012, 21:59

Сообщение добавлено 20.6.2012, 22:40