Это понижающий трансформатор и с ним в машине делать нечего! Нужен повышающий!

Xander2115,
если я тебя правильно понял то это не возможно надо ставить две

Под бампером есть такой укромный угол как раз по размерам под лампу! Получается где-то напротив номера(точнее не помню!) могу сфоткать если хочешь! А освещает радиаторную решетку норм, у меня на аватаре сматри!

АК-21074, спасибо за совет.Посути самый лучший вариант.
Но думаем еще внутри поставить маленькую на 12 вт.
Так смотреться будет ваще класс, радиатор синий, сигналы.
А для лампы, которую за бампером ты поставил, как спрятать провод, чтоб его не видно было?
и как провод для передней лампы пустить чтоб он короче был, а то на моей 15-ке провод для передней лампы аж 6,5 м и зимой когда двигатель глушишь,напряжение падает и она тухнет.
А летом такого не было. Вот думаю для неё провод побольше сечением пустить, чтоб потерь меньше было.

Прямо за бамперов в семере есть 2 прорези в моторный отсек, туда провода и суешь! Если специально не сматреть то эти провода вообще не увидишь!



Интересно где ты растянул 6,5 метров? Все просто, если у тебя неонка, то минус крепишь сразу где нить на корпусе, а + тянешь к "ключу" - он у меня в салоне а до салона мне хватило 2 метра провода , если лампа дневного света то до "УПСа" 2 провода по 2 метра хватит(если УПС в салоне конечно)! Провода сабые обычные, нашел в сарае на даче!=)))

АК-21074, на счет прорези за бампером не спорю, но боимся там перетрется провод. Надо бы еще 1 слой изоляции добавить (хуже не будет). А 6,5 м провода у нас потому, что баласты и преобразователь
12-220 находятся в багажнике в специально сделанном для них ящике из фанеры.Ну естесвенно он закреплен капитально.Вот и посчитай расстояние от бампера через салон и все его изгибы до багажника. Я сам сперва на своей 15-ке разместил баласты и преобр. в панели, но с инжектором и всеми релюшками они уживаться не хотели и все глючило. Да ещё и сильные помехи антенам сигналки и радио давали. А в багажнике ещё это можно вытерпеть. Правда преобразователь 12-220 все равно дает помехи на хороший приём радио, а с дисками(CD) проблем нет.
а делал я по твоему 2 варианту,но через преобразователь 12-220 (у него габариты меньше)

Не нада не чего добовлять, ты его просто не натягивая так сильно и все, у меня вот второй год как работает тьфу тьфу тьфу!



Ну тогда понятно, а вот насчет провода, то что ты увеличишь сечение врядли (хотя попробывать можно) что то изменится!


А ты Преобразователь 12-220 сам мастерил или купил?!

Xander2115,
ты почём преобразователь покупал? на сколько он ватт?

АК-21074 и Sokol, преобразователь я купил за 550 руб на 150 Вт (мне хватило на 6 ламп по 20 вт),
размеры его привлекли: Д*Ш*В = 12*7*6 в см (по паспортным данным),
+ отключается автоматически,если на входе напряжение ниже 10,5.....11 В (пару раз меня спасало от полной разрядки акума, я даже сумел завести подзярядить, правда стартер запускался на последнем издыхании своем).
Преобразователь я разбирал, хотел сам такой же другу на 7-ку спаять, но по деталькам (диоды, резисторы,транзисторы и т.д) встает руб на 200 дороже да и возни с платой (с её изготовлением) много.
Ксати В преобразователе нет трансформатора!, но куча транзисторов, за счет них и получается 220.
Преобразователи есть и на 300вт, 500 вт, но дешевле 1000 руб я их нигде не нашёл. Сам то хотел взять на 300 Вт с запасом, но по бюджету не хватило.
А так преобразователь хорошая штука - мона например старый усилок советский на 220в и саб к усилку через преобраз запитать.
У меня друга на 5-ре так и сделал, усилок и колонка у него были, купил преоб. на 300 Вт и в машине появился ""САБ"". Ну за неимением денег и такой вариант неплохо качает, правда звонов в 5-ре после этого хоть отбавляй.

Xander2115, а можешь фотки нутра этого преобразователя покупного выложить,очень интересно как он без импульсника работает.

metrolog, постараюсь но где-то через пару дней,раньше некогда разбирать будет

Xander2115,
а ты где живёш?можеш мне по почте такойже отправить?

Sokol, в принципе могу. Ниче сложного. Живу в Казани. мой тел.89274169137 Санек. Кинь смс договоримся

Седня в Москве, в магазине METRO Crash & Cary ведел автомобильный преоразователь 12V - 220V на 150W сотит 800р с копейками! К прикуривателю на выходе обыная розетка под вилку, солидненько выглядит не стыдно и всалон поставить!=))), а дальше дело фантазии как его применить по назначению)))!

АК-21074, вот такой же и у меня(в прикуриватель и розеткой с заземлением),
но контакты на прикуриветель я обрезал, пустил с акума отдельный провод с предохранителем на преобр. через кнопку.
кстати потребляет он не так уж и много.по книжке приложенной написано что при мощности потребления 150 Вт он потребляет от сети авто 15А.Если мощность потребления меньше, то и
от сети авто он потребляет меньше.
вопрос к тем, кто делал через УПС: 1)скока потребляет от акума?
2) дает ли помехи магнитоле и усилкам ( а то хочу замутить усилок с сабом, но преоб. дает помехи,нехочу слышать фырканье и шипение, правда только при радио, с CD все нормально)?
3) каких габаритов разобранный УПС?

В кратце поясни УПС это для запуска лампы?! И можно ли его купить?!

АК-21074
""В кратце поясни УПС это для запуска лампы?! И можно ли его купить""


это ты у меня спрашиваешь?
я наоборот интересуюсь как через УПС? а я делал через преобр. 12 -220

AK-21074
Xander2115
про упс написано в середине этой теме он выступает в роли преобразователя 12-220 только в более самопальной но бюджетной версии

Sokol, ты через УПС делал?
даёт или нет помехи радио?

УПС по русски это ИБП источник бесперебойного питания он сделан для компьютера и когда в сети то заряжает свой 12вольтовый!!!!аккумулятор когда его родной акб сдыхает то его продают относительно за копейки я свой на 200ват купил за 250.....толи 300 рублей

Xander2115,
честно сказать работало всё это секунд 30 потом я зачемто поменял контакты и спалил
извини но радио включить не успел теперь когда с ремонта заберу если починят то скажу