Сообщение добавлено 17.4.2005, 18:32
типа такого обвесика http://girls.autoero.ru/Chevrolet/Jennifer...verado/006.html
Подсветка днища
Автор темы kpp, 30.1.2004, 1:23
#462 Fusion
Сообщение добавлено 17.4.2005, 19:34
sasha_59, ну, знаешь, все такие машины-чистые шоу-кары. Конечно, они красивые, но на них с места не сдвинешся:
http://girls.autoero.ru/Chevrolet/Jennifer...lverado/014.jpg
Если хочешь ездить по городу без проблем, нужен обвес, высотой не меньше высоты бордюра. Вот сейчас многие иномарки делают с низкими бампереми. Может у них, за бугром бордюры ниже, но в России на этом "не экономят". Не раз видел, как бордюрами отрывали бамперы. Вот буквально неделю назад, на Ауди А6 или А4 (с загругленным задом) мужик заехал на бордюр бампером. Заехал то он с хрустом, но ничего. Он захотел отъехать назад. Зря! Оторвал полбампера (в смысле он стал держаться только одной стороной, которая была не на бордюре). Вот так!
P.S. Любителям копья: http://wallpapers.autoero.ru/gallery/small050.jpg
http://girls.autoero.ru/Chevrolet/Jennifer...lverado/014.jpg
Если хочешь ездить по городу без проблем, нужен обвес, высотой не меньше высоты бордюра. Вот сейчас многие иномарки делают с низкими бампереми. Может у них, за бугром бордюры ниже, но в России на этом "не экономят". Не раз видел, как бордюрами отрывали бамперы. Вот буквально неделю назад, на Ауди А6 или А4 (с загругленным задом) мужик заехал на бордюр бампером. Заехал то он с хрустом, но ничего. Он захотел отъехать назад. Зря! Оторвал полбампера (в смысле он стал держаться только одной стороной, которая была не на бордюре). Вот так!
P.S. Любителям копья: http://wallpapers.autoero.ru/gallery/small050.jpg
I live my live in quarter mile all the time. Nothing else matters. And those ten seconds or least I'm free...
#466 MKa-21140
Сообщение добавлено 30.4.2005, 7:38
Всем здрасте!
Прочитал все 23 страницы, так и не нашел ответ на возникший вопрос. Кто какие провода использовал для подключения ламп? То что их надо делать как можно короче, я знаю, при длине провода 3 метра сигнал до нее просто не доходит! Но это при использовании двужильного провода. Совсем другая картина при одножильном: я смог удалить лампу от трансформатора на 5 метров без потери яркости свечения! Так может лучше проложить два одножильных на небольшом расстоянии друг от друга, чем один двужильный? И каким сечением лучше брать провода? Поменьше или побольше?
Заранее благодарю,
Михаил.
Прочитал все 23 страницы, так и не нашел ответ на возникший вопрос. Кто какие провода использовал для подключения ламп? То что их надо делать как можно короче, я знаю, при длине провода 3 метра сигнал до нее просто не доходит! Но это при использовании двужильного провода. Совсем другая картина при одножильном: я смог удалить лампу от трансформатора на 5 метров без потери яркости свечения! Так может лучше проложить два одножильных на небольшом расстоянии друг от друга, чем один двужильный? И каким сечением лучше брать провода? Поменьше или побольше?
Заранее благодарю,
Михаил.
#467 roman21063
Сообщение добавлено 1.5.2005, 23:28
Я использовал обычный провод 2 жильный 0,75 медный-витой в кабеле 10 метров на яркость не влияет (или не сильно).......А короче их надо делать для безопасности т.к. если у тебя 110В замкнет на кузов то будет нехорошоооооооооооооооо...........
[url]http://autosaratov.ru/gallery/categories.php?cat_id=144[/url]
#468 Unit
Сообщение добавлено 2.5.2005, 7:44
MKa-21140,
какой кабаель брать в принципе не имеет значения.. но на собственном опыте расскажу......
По началу взял обычный межный многожильный кабель 0.75 или даже 0.50 скрутил между собой 2 провода и провел .. самый большой кусок около 5-6 метров у меня получился от схемы до лампы.. загорается без проблем... но при этом есть проблема в перетирке этого кабеля и корочении.. по этому я взял и поменя кабель на обычный двужильный силовой кабель в дополнительной изоляции.. и красиво и эстетично... пример кабеля такой как в росйских удлинителях.... точно не знаю какое сечение.. вот.. он имеет 2 изоляции и легок на изгиб....
какой кабаель брать в принципе не имеет значения.. но на собственном опыте расскажу......
По началу взял обычный межный многожильный кабель 0.75 или даже 0.50 скрутил между собой 2 провода и провел .. самый большой кусок около 5-6 метров у меня получился от схемы до лампы.. загорается без проблем... но при этом есть проблема в перетирке этого кабеля и корочении.. по этому я взял и поменя кабель на обычный двужильный силовой кабель в дополнительной изоляции.. и красиво и эстетично... пример кабеля такой как в росйских удлинителях.... точно не знаю какое сечение.. вот.. он имеет 2 изоляции и легок на изгиб....
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
#469 sholoma
Сообщение добавлено 4.5.2005, 8:30
Народ! Рассказываю собстевенную идею подсветки днища (дешёвую). Как смотрится - не знаю.
Покупаем преобразователь 12-> 220 вольт на 150 - ватт (это хватит, и дешево). Покупаем люминисцентные лампы в нужном количестве, покупаем тонировочную плёнку нужного цвета, плотно ей обматываем лампы для придания нужного цвета и прочности. Ну и вешаем всё это под днище....
Я думаю в 1000 уложиться можно. Светить должно очень ярко!
Покупаем преобразователь 12-> 220 вольт на 150 - ватт (это хватит, и дешево). Покупаем люминисцентные лампы в нужном количестве, покупаем тонировочную плёнку нужного цвета, плотно ей обматываем лампы для придания нужного цвета и прочности. Ну и вешаем всё это под днище....
Я думаю в 1000 уложиться можно. Светить должно очень ярко!
#470 Unit
Сообщение добавлено 4.5.2005, 10:11
осталось мне найти преобразователь а как насчет потребления ? не скажется такой преобразователь на аккомуле ?
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
#471 roman21063
Сообщение добавлено 4.5.2005, 14:28
Цитата(sholoma)
Народ! Рассказываю собстевенную идею подсветки днища (дешёвую). Как смотрится - не знаю.
Покупаем преобразователь 12-> 220 вольт на 150 - ватт (это хватит, и дешево). Покупаем люминисцентные лампы в нужном количестве, покупаем тонировочную плёнку нужного цвета, плотно ей обматываем лампы для придания нужного цвета и прочности. Ну и вешаем всё это под днище....
Я думаю в 1000 уложиться можно. Светить должно очень ярко!
Покупаем преобразователь 12-> 220 вольт на 150 - ватт (это хватит, и дешево). Покупаем люминисцентные лампы в нужном количестве, покупаем тонировочную плёнку нужного цвета, плотно ей обматываем лампы для придания нужного цвета и прочности. Ну и вешаем всё это под днище....
Я думаю в 1000 уложиться можно. Светить должно очень ярко!
Помоему преобразователи такие стоят порядка 1000-1500 руб. на 150 Ватт и еще вопрос загорится ли от него лампа
[url]http://autosaratov.ru/gallery/categories.php?cat_id=144[/url]
#474 Unit
Сообщение добавлено 5.5.2005, 7:09
Kolobok, ты вообще не в тему попал здесь обсуждается подсветка днища а не торпедка
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
#477 Slick06
Сообщение добавлено 5.5.2005, 9:47
Уточнение:
1. Если использовать обычные преобразователи 12=220В то лампа будет работать в обычном режиме, и при обрыве спирали она просто потухнет. В приведенных выше схемах используется высоковольтный "пробой" что позволяет запускать лампы с оборваной спиралью.
2. От блока 12=220 к каждой лампе нужно вести провода снапряжением 220В!!! При использовании миниатюрных преобразователей ЛДС их можно устанавливать практически на самой лампе, что позволяет управлять ней всего одним проводом +12В.
1. Если использовать обычные преобразователи 12=220В то лампа будет работать в обычном режиме, и при обрыве спирали она просто потухнет. В приведенных выше схемах используется высоковольтный "пробой" что позволяет запускать лампы с оборваной спиралью.
2. От блока 12=220 к каждой лампе нужно вести провода снапряжением 220В!!! При использовании миниатюрных преобразователей ЛДС их можно устанавливать практически на самой лампе, что позволяет управлять ней всего одним проводом +12В.
#478 Unit
Сообщение добавлено 5.5.2005, 9:57
Slick06, устанавливать на лампе не практично и не удобно и даже не безопасно так как она-схема должна быть в сухом защищенном месте вот...
Не бывает Вечных двигателей, бывают ВЕЧНЫЕ ТОРМОЗА
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
Моя красавица http://photofile.ru/english/do?id=3240915
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 20.11.2024, 14:33