Scorcher, Светит то хоть нормальон или так се!!!!
ВИдел 10-у чёт совсем не понравилось тускло тускло!!!Зелёные лампу стоят!!! хотел синие себе мусора дае*утся решил зелёные поставить!!! :mrgreen:

Winny, ссылки на фотки были выше, ну да ладно вот они снова:
http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/45.html
http://foto.mail.ru/bk/sphinx13/40/44.html
А яркий он или нет решай сам. :roll:
Кстати, скока катаюсь, ниразу не штрафовали за неон.

пацаны раскажите подробние про диодовую чё надо сколько надо как подключать ато я профан в электрике

mihasik54 со светодиодами не тот эффект
Scorcher а в сеть УПС помехи ни какой не дает :?: :cry:

Такие косяки за UPSками нне водятся.

Scorcher раскажи подробние как ты это зделал какии лампы какой этот УПС как крепил ну короче подробно :?:

Самое сложное, конечно, придумать как прикрепить лампы, я нашёл дешёвые китайские лампы с очень маеньким алюминиевым корпусом, сначала я их разобрал и в каждой сделал два отверстия по 5см от краёв. сверления делались аккуратно , 2я свёрлами:тонким под винт М3 насквозь и более толстым в размер шляпки только со стороны самой лампы, чтобы завернуть винт. Впоследствии это отверстие заливалось селиконом(пойдёт и обычный герметик). Далее был найден тонкий прозрачный шланг с внутренним диаметром 13мм, который надевался на саму лампу. При окончательном сборе все стыки, держатели лампы и штекера проливались селиконом для полной герметичности. Впринципе бояться залить контакты нестоит, чем больше селикона, тем герметичнее и безопаснее лампа.
Также была использована халявная UPSка, знакомый отдал её так, как в ней сдох аккумулятор, который какраз необязателен при работе в режиме преобразователя, правда из-за её больших габаритов пишлось вытряхнуть её из корпуса, но это была ошибка, большое кол-во проводов в торпеде плохо уживается с высоким напряжением. Теперь хочу купить маленькую и закинуть UPSку в багажник.
Чем больше ламп ставишь, тем выгоднее, ради 2х-3х ламп на такой гемор лучше не подписываться.
p.s. лучше пкупать лампы не длиннее 40 см, чем короче лампа, тем она более живучая! более длинные не выдержат тряски

А если взять более дорогие светильники, где лампы уже закрыты прозрачным пластиковым кожухом? Пролить силиконом стыки корпусов и всё? Тогда не надо будет парится о защите от камней и прочего...

эти кожухи останутся в первом же сугробе, и чё потом делать, где искать новые? а когда я оставляю лампу в сугробе, иду в магазин и за 38р покупаю новую и никакого гемора!

p.s. сами лампы лучше фиксировать изолентой(см. фотки), т.к. при падении в колдобину они имеют свойство в лучшем случае перакашиваться, а в худшем ваще вываливаться :wink:

Scorcher, это вряд ли, там они жёстко прикреплены и сами вполне приличные... Если уж они останутся в сугробе, то вместе с лампой и со всей арматурой. :mrgreen:

Я, например, позавчера и вчера прошарился по нескольким магазам и сторймаркетам, таких светильников много, разной длины, но все с белыми лампами. А цветные лампы не вопрос, но они отдельно продаются... Правда стоят копейки, ну столько же, сколько и у тебя, короткие дешевле, длинные дороже.

я имел в виду, что если ты заминаешь неонку как у меня, её просто выгибаешь обратно и ставишь новую лампу, пластик же просто рассыпится и чё дальше? покупать новую?

Ну по идее он рассыпаться не должен, только если ОЧЕНЬ хороший камень, или ещё что такое. Так что это не частое будет явление...
Впрочем надо проверить, так сложно загадывать. :roll:

так это получается, что если упс на 200вт, то можно 10 лампочек по 20вт прицепить, прав я или нет? и батарея (акумулятор) в самой упс не нужен,иак чтоль? а если без него (акуму...) с машинным напрямую, машинного на сколько хватит? не бысто ли садиться будет?

heaven, безусловно можно, тока куда тебе столько? А про аккум я уже дважды писал :evil: , читаей выше, он не обязателен.
Пару раз забывал выключать с вечера, а с утра приходил подсветка ещё работала и машина сразу заводилась(при 66ом аккуме и 6 лампах по 12ватт). А в теории должно на 45-48часов хватать.

прав

не нужен! но можно и с ним!

heaven, а зачем генератор нужен? тут же и заряд будет идти! а на заглушенном моторе аккума надолго не хватит наверное...

Scorcher, я как понял в твоем подключении лампы сильно греются так ?
Возможно достану УПС без акума вообще(нахрена акум нужен то нам ?) .
Чето не вьеду никак , УПС изначально запитывается от 220 (дома) , а тут у нас 13.9В на аккомуляторе, так ты предлогаешь на разъемы для 220 посадить провод с машинного аккомулятора ?

На счет ламп : каким образом крепил светильник к днищу ,саморезами?

акум выкидываешь и вместо него подключаешь проводку от авто :mrgreen:

Scorcher, дарова! прикольно у тя получилось! я бы сказал даже СУПЕР! вот думаю тоже так замутить, только вот в электроники толком не шарю. может подскажешь? какую UPSку надо взять? ты сам какую использовал? сколько она может стоить? а если бы ты подробно описал всю установку, я бы был тебе премного благодарен!
P.s. заранее спасибо!

Mari0, У меня ничё не греется. А UPS запитывается:

Чубрик, всё очень подробно описанно выше. Новый UPS стоит от 1000 до 3000, хотя если постараться можно найти и дешевле 1000 деревянных. Для таких целей годится ваще любой .

Scorcher:
Для таких целей годится ваще любой.
--------------------------------------------------
А я в инфе почитал про UPSки. одни могут работать 1-2 часа, другие - дольше... но нигде не встречал таких, которые могут по 46-48 часов, как было написано раньше. да и они по типу различаются. а как их соединять? от аккума напрямую к UPSке, а от нее уже к ЛДС? без никаких дополнительных элементов :?: