Поршни со смещ компрес высотой?
Ну можно и так)

Давно я не писал…)

Погода стояла сегодня отличная. поэтому кой чего немножко успели сделать.
Облить жидкой шпаклёвкой, где это требовалось
И предварительно загрунтовать!

После того как загрунтовали, обнаружилось большое количество косяков. Шкурим — шпаклюем — шкурим)

Потом скорее всего будет ещё на раз пролить грунтовкой, там где надо и там где желательно.

Clapt0un Как погляжу на фотке ты шлиф машинкой работаешь! Хотел спросить тебе удобно с ней?
По кузову это долгая история..если хочешь сделать чтоб краса была, то моляра займет много времени.
Следим!

не я а мы ей работаем)))

вполне нормально. только пыли много

Дак руками рубанком быстрей!!! и пыли меньше!!

ну на данный момент уже руками надо.

Быстро у вас там все! я уже год свою не могу доделать по кузовщине

А по трансгрунту никогда и не прикаких условиях не красьте!
Это такое зло, которое либо через год-полтора отшелушивается, либо через пару лет поднимит краску, а под ней будут уже раковины с кулак.

ну он был зашкурен. не в 0 конечно но зашкурен, потом пролит где то просто грунтовкой а где то и жидкой шпаклёвкой потом грунтовкой

Классно движется процесс!
Вопрос: а красить будешь цветом Сафари я так понимаю?
У меня покраска на следующей неделе... Но даже не представляю как эта краска смотрится на машине

А надо бы в 0, и затем метал голый специальным грунтом сначала покрыть (кислотным например)...

Работа хорошо продвигается!Ждем обновлений.А по транспортировочному,никогда не крась,в ноль его счищать,как все говорят.Мне так покрасили крыло видимо когда меняли,потому что маляр муд..ак, так я вот теперь плоды пожинаю

Clapt0un! Ну как там дела продвигаются?

чтот давно не писал... вобщем буду не многословным:

вот-




















Сообщение отредактировал Clapt0un - 26.9.2011, 16:53

Молочик но надо полирнуть!!

Можно и полирнуть)) Чем посоветуете?)))

3М

3М сила!!!№ 74и №75 и любую для закрепления!!!!

Можно поподробнее?

ждем продолжения!

7 лет под окном не прошли даром. думал только кольца будут закоксованные

Завтра дефектую, будет видно, что придётся делать…










Раскидал ходовку

Это сделалось не только для дефектовки, но и для того, что бы легче было выдернуть вниз двигатель с коробкой.

Один чёрт балку либо лечить либо менять.

Левая сторона более менее… но правая…
Сломал съёмник об один из наконечников… сварил… открутил…
болт верхнего рычага крутил трубой…
Нижняя шаровая вышла только при помощи кувалдометра…
Две гайки нижнего рычага (где сход развал регулируют) При помощи трубы…
Рычаг колотил колотил и молотком и кувалдометром и клинья вбивал… так и не снялся с балки ! ! !







… сердце упало на землю…

Кардан на удивление быстро снялся. Минут за 10 максимум. 4 болта на мосту, Расшплинтовал отвёрткой обойму и кардан с лёгкостью вылетел за капот автомобиля.
Обе крестовины на замену.

открутил подвесное. домкрат под блок. открутил балку. потихоньку спустили на землю и вытащили.
так даже намного удобнее работать… )

Сцепение на удивление в нормальном состоянии оказалось. Ну немного в ржвчине, ну маховик в ржавчине. фигня. пару раз тронусь и заблестит)

дальше всё хуже и хуже…
масло было гумно… эт раз…
я знал что надо точить. но. поршня 79.7… последний ремонтный размер..? фигушки! будем точить до 80 ! ! !

КВ видимо в гавно… вкладыши 0.75…

Грибок и вал маслонасоса на замену. шлицов мало… вот видимо одна из причин такого состояния двигателя — давления масло не было нормального, масло было залито гумно… и судя по всему на ней хорошенечко вваливали…

Поросёнка либо точить либо на замену…

вроде пока всё. надеюсь…