Сообщение добавлено 13.4.2005, 20:55
Поняно
Следите за шаровыми!
Автор темы Alex4e, 24.6.2004, 16:08
#23 twin
Сообщение добавлено 18.4.2005, 11:26
А интересно: как проверить нижнюю опору нестандартной конструкции, например, Трек-Чемпион? Ведь расстояние 11,5 мм проверить негде (и конструкция другая, и отвесртия нету? Думаю, подставку под нижний рычаг и шатать. Сколько юзаю машину, а как-то особо не задумывался. А то стучит что-то пр попадании в ямку - вроде все нормально, только нижние не проверил.
Via est vita.
#24 Sanika
Сообщение добавлено 18.4.2005, 18:42
У меня раз вырвало правую на дороге ...хорошо что встречных небыло - машину сразу понесло на втречку .... при чем саое обидное что за два дня до этого проверял их ..смазал ..блин. Вырвало как говорится без шума и пыли .... ни звуки ..просто колесо ушло под машину... Поставил себе Трековские и уже тьфу-тьфу ... 50 тык накрутил ... и ниче 
. Правда брал оригиналы - у них качество катона отличается , всередине книжечка с инструкцией по установке и на кородке и опрое галограмма. Да - покрвытие не краска а какаято емсль ... как на кастрюлях кухонных. :wink:
. Правда брал оригиналы - у них качество катона отличается , всередине книжечка с инструкцией по установке и на кородке и опрое галограмма. Да - покрвытие не краска а какаято емсль ... как на кастрюлях кухонных. :wink:жизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
#26 KILler_KIL
Сообщение добавлено 18.4.2005, 21:04
я вот рискнул и поставил Рувиллы (Ruvilla), пришлось брать их так-как чемпион был без опозновательных знаков (Одесский), поглядим как они будут везти себя :!:
#29 Sanika
Сообщение добавлено 19.4.2005, 14:22
Николай, колесо ушло под машину - т.е крен на правую сторону - машина по инерции идет влево - я сидел на встречке.....если бы вырвало нижнюю повело бы вправо...SerJK, я на треки не жалуюсь - по моему самый нормальный вариант .. если они конечко ТРЕКОВСКИЕ а не подделка ..как отличить - я писал выше
а не подделка ..как отличить - я писал вышежизнь бьет ключем, причем гаечным и по голове!
#33 drift
Сообщение добавлено 23.4.2005, 16:58
по тестам За рулем...Трек Чемпион на силу вырывангия пальца имеет 2х кратное превышение госта...я себе поэтому обе нижних и поставил...один раз с чуваком в кювет улител по причине вырыва пальца...
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#34 Китыч
Сообщение добавлено 27.4.2005, 12:12
Ничего не понимаю.Объездил кучу магазинов(в том числе и "за рулём" на бакунинской) нигде не нашёл шаровые на классику lemforder чтобы сами шаровые были запаяны в пакетик(в одном магазине видел просто в пакетике,незапаяном).Везде они просто лежат в коробке вместе с пакетиком крепежа,неужели всё это левак???
Так же в магазине "за рулём" попросил показать аммо монро сенсатрек,принесли две коробки,типа передние и задние,открыли,и в двух коробках задние,причём в одной коробке разные аммо:сенсатрек и рефлекс.Продавец пошёл за другой коробкой,принёс,теперь типа точно передние,оказались задние.Подскажите,как отличить левые от правых шаровые Лемфордер и аммо Монро.Монро должны быть полностью металические или верхний цилиндр пластиковый(видел и такие и такие)?
Готов отдать кучу денег,чтобы года на полтора(примерно 45 тыщ. км) забыть,что такое шаровые,рулевые,аммортизаторы,но только не знаю кому и вообще это реально?
P.S.Извиняюсь за ОФФтоп
Так же в магазине "за рулём" попросил показать аммо монро сенсатрек,принесли две коробки,типа передние и задние,открыли,и в двух коробках задние,причём в одной коробке разные аммо:сенсатрек и рефлекс.Продавец пошёл за другой коробкой,принёс,теперь типа точно передние,оказались задние.Подскажите,как отличить левые от правых шаровые Лемфордер и аммо Монро.Монро должны быть полностью металические или верхний цилиндр пластиковый(видел и такие и такие)?
Готов отдать кучу денег,чтобы года на полтора(примерно 45 тыщ. км) забыть,что такое шаровые,рулевые,аммортизаторы,но только не знаю кому и вообще это реально?
P.S.Извиняюсь за ОФФтоп
#35 Alex4e
Сообщение добавлено 27.4.2005, 12:27
Китыч, http://www.zf-trading.de/direkt.php?link=o...0000000000.html
тут PDF - ские каталоги, в том числе и на тазы. По поводу - левых-правых. По поводу левака, его сейчас море. Не знаю че парится, у меня трек чемпион отходил уже 30-35 тысяч без намека на люфты и закисания, недавно разбирал подвеску, все ОК. А зачем тебе пакетик? Че есть вероятность что левак поленились бы в него запаять?!
http://www.ricambi.ru/catalog.htm?group=6&...manufacturer=53 вот тут лэмпфа много
тут PDF - ские каталоги, в том числе и на тазы. По поводу - левых-правых. По поводу левака, его сейчас море. Не знаю че парится, у меня трек чемпион отходил уже 30-35 тысяч без намека на люфты и закисания, недавно разбирал подвеску, все ОК. А зачем тебе пакетик? Че есть вероятность что левак поленились бы в него запаять?!
http://www.ricambi.ru/catalog.htm?group=6&...manufacturer=53 вот тут лэмпфа много
#39 Diver
Сообщение добавлено 27.4.2005, 21:17
можно пару рез в год в меж сезонье загонять смазку в пыльник через шприц, простой медицинский, прокол чехла шаровой иглой нестолько мал, что его можно не учитывать
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."
"смотри как я умею..."
#40 Alex4e
Сообщение добавлено 28.4.2005, 7:29
И че литол или шрб со своей "жиденькой" косистенцией через шприцевую иглу пройдет? Это сколько ж и как надо давить, я еще пойму если на шприц одеть трубочку и завести ее под пыльник, если хомут не железный, но тоже не факт, чтобы его продавить усилие какое должно быть, не для медецинского шприца.
PS через иголку тормозуха то еле течет, не то что смазка погуще.
PS через иголку тормозуха то еле течет, не то что смазка погуще.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 15:54