Сообщение добавлено 5.3.2013, 20:08
died moroz, они не вжимные все))хе хе
Невидимый Getz и боевая 07 гавно ипалки моторчпорт , Пора исполнять мечты
Автор темы died moroz, 14.10.2011, 19:45
#82 died moroz
Сообщение добавлено 5.3.2013, 20:10
Цитата(DIM-06 @ 5.3.2013, 23:08) 
died moroz, они не вжимные все))хе хе
че?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#84 died moroz
Сообщение добавлено 5.3.2013, 21:38
Цитата(Monster @ 6.3.2013, 0:05)
не повалит нифига! вот чё!))
я их в бардачек положу для валиловаа
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#85 died moroz
Сообщение добавлено 11.3.2013, 11:45
Вобщем хочу поделиться видосом как бы подведение итогов зимы (хотя она еще не закончилась и выезды будут). Овощной дрихт by "Кружок самодеятельного дрифта"
И вопрос. Как проверить Я5.1 на работоспособность? (без установки на авто естесно)
И вопрос. Как проверить Я5.1 на работоспособность? (без установки на авто естесно)
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#86 Boris_L
Сообщение добавлено 11.3.2013, 11:56
Цитата
Вобщем хочу поделиться видосом как бы подведение итогов зимы (хотя она еще не закончилась и выезды будут). Овощной дрихт by "Кружок самодеятельного дрифта"
Как говорится, на вкус и цвет..., но настоятельно рекомендую попробовать поездить на спринты, лично мне там куда интереснее оказалось вваливать, чем на площадках и парковках боком ездить. Да и даже не обязательно прямо сразу на соревнования заявляться, можно по их трассам покататься на время.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#87 died moroz
Сообщение добавлено 11.3.2013, 12:22
Цитата(suicideracer @ 11.3.2013, 13:56)
Как говорится, на вкус и цвет..., но настоятельно рекомендую попробовать поездить на спринты, лично мне там куда интереснее оказалось вваливать, чем на площадках и парковках боком ездить. Да и даже не обязательно прямо сразу на соревнования заявляться, можно по их трассам покататься на время.
у нас из известных мне только пару ралли любительских проходило на одно заявился но не успел авто собрать. а так по спринтам я только за!. вылазки будут но скорее всего конечно в др города((( а боком по парковке ездим по опр трассе
Сообщение отредактировал died moroz - 11.3.2013, 12:24
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#88 died moroz
Сообщение добавлено 2.5.2013, 16:26
апну тему
в общем отмыл отдраил и отпылесосил машину по весне. сделал пару мелочей. теперь не приходиться как швейцару открывать дверь заднему пассажиру)))
в понедельник случилась вот такая поломка необычная
вобщем тер контакт гудка олатунное кольцо на руле. создался из крошки проводящий слой который замыкал через колонку на массу и гудок гудел просто так. пришлось встать снять руль и все почистить.
по планам. после общения с more планы стали чуть приземленнее, ищу турбину ккк03 и буду задувать в сток. только вот думаю масло форсы ставить ли? если захочу дуть 1 бар.
кузов проварю но менее фанатично ну и подвеска пока что нивопружины и плаза спорт, реактивные тяги на ромашках.
Сообщение отредактировал died moroz - 2.5.2013, 16:27
в общем отмыл отдраил и отпылесосил машину по весне. сделал пару мелочей. теперь не приходиться как швейцару открывать дверь заднему пассажиру)))
в понедельник случилась вот такая поломка необычная
вобщем тер контакт гудка олатунное кольцо на руле. создался из крошки проводящий слой который замыкал через колонку на массу и гудок гудел просто так. пришлось встать снять руль и все почистить.
по планам. после общения с more планы стали чуть приземленнее, ищу турбину ккк03 и буду задувать в сток. только вот думаю масло форсы ставить ли? если захочу дуть 1 бар.
кузов проварю но менее фанатично ну и подвеска пока что нивопружины и плаза спорт, реактивные тяги на ромашках.
Сообщение отредактировал died moroz - 2.5.2013, 16:27
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#90 died moroz
Сообщение добавлено 2.5.2013, 16:40
DIM-06, инж пока не стоит. на след неделе надеюсь купить мозги. и потихой собрать все необходимое. турбинки уже после инжа но если будет хорошее предложение возьму.
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#91 died moroz
Сообщение добавлено 5.10.2013, 20:40
Немного апну. В общем с авто особо ничего не делал. Так обслуживание. Встал вопрос с кузовом в цело простучав и осмотрев кузов на первый взгляд проблемы с частью соединяющей порог с передней стойкой несколько сообщений назад выкладывал фото, продраный передний стакан. Ну и по мелочи ржа на швах телика. Сегодня арендовал у друга гараж с ямой и электричеством. Помыл шоху, разгреб гараж и поставил для кузовного ремонта.
В общем планы такие:
Заварить гниль на пороге где соед со стойкой
Заварить и усилить стаканы
Проварить все швы несущих элементов
Усилить крепление балки
Поперечина в районе центральной стойки
Соединить лонжероны.
Надеюсь успеть все до конца зимы чтоб потренероваться и на парочку мероприятий съездить
Вот гаражик жаль без отопления.
В общем планы такие:
Заварить гниль на пороге где соед со стойкой
Заварить и усилить стаканы
Проварить все швы несущих элементов
Усилить крепление балки
Поперечина в районе центральной стойки
Соединить лонжероны.
Надеюсь успеть все до конца зимы чтоб потренероваться и на парочку мероприятий съездить
Вот гаражик жаль без отопления.
Эскизы прикрепленных изображений
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#94 died moroz
Сообщение добавлено 5.10.2013, 21:37
Bosyak, Я дрихчу приимущественно зимой и в дошдь. Прикупил немного для инжа только.
Speed, пушка?
Speed, пушка?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#96 died moroz
Сообщение добавлено 5.10.2013, 22:17
Speed, Гараж не мой смысла вкладываться нет. Тем более без счетчика проще пушку
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#97 died moroz
Сообщение добавлено 30.11.2013, 16:52
Прошло полтора месяца и я смог заварить угол порог перендняя стойка вторая попытка была такая же как и первая после зачистки осталась фольга ну ничего в этот раз есть подложка и поэтому замерев напряжение в сети которое составило рекордные 200 в. Я проварил все на максимольном токе прожег пару дырочек но это не страшно. После зачистки простучал молотком в месте шва метал вроде толще чем рядом. Получилось коряво но думаю ездить будет. Ну и косячек, при зачистки сточил много железа и пришлось вварить в этом месте заплатку.
П.С. купил чсегодня крыло непомню производство. Оно на удивление все в хорошей защите красивое и аккуратное. В отличии от того что привык видеть на прилавках
П.С. купил чсегодня крыло непомню производство. Оно на удивление все в хорошей защите красивое и аккуратное. В отличии от того что привык видеть на прилавках
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#98 died moroz
Сообщение добавлено 2.12.2013, 18:47
Вобщем была у меня проблема с треснувшим передним стаканом. Когда разобрал подвеску то немного прикуел. Почти вся площадка куда опирается пружина была оторвана. На волне вдохновения я решил "небеда щас заварим" оторвана она была впритык к столбу вобщем все вышло как усегда у меня со сваркой тупо насрано но когда долбил молотком все держалось, проблемма в том что при сварке начинал капать мовиль залитый со стороны подкапротки. Вобщем и метал уже там пожеваный но не ржавый. Вопрос вот в чем оставить эту порнуху не могу, переживать буду, можно ли из новых столбов высверлить только площадку пружина- аммортизатор и надежно посадить на точечную сварку со стороны крыла?
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
#100 died moroz
Сообщение добавлено 2.12.2013, 20:48
DIM-06, в том то и проблема что оторвало почти полностью, осталось см 3-4 и метал там пока его отрывало изрядно поджевался месмтами как бы в рытвинах наподобе тех что бывают когда метал гнешь много рапз подряд, а ржи почти нет так пару пятнышек. Вот вобщем фото моего позора...
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 22.11.2024, 16:13