Сообщение добавлено 1.11.2011, 19:55

D.A.Grebenkov, Принцип такой,только рычаг сделал сам из листа железа 1.5мм и болгарки, а тягу из 2-3мм проволоки подходящей длины! Рыча прикрепил на ось подвижно и через болт прикрепил к ручке.
На счет провисания - регулируется свободно шоколадкой во всех плоккостях.
А проверить получится,конечно замок не пролезет в штатное отверстие,но нам главное шоколадку прикрутить!
ЗЫ: у меня даже двери другие,у вас на 07 там ребро торчит,которое не играет никакой роли,только мешает доработкам)) Скоро Андрею Сидману установим(надеюсь) и ты сразу все увидишь и сделаешь выводы
ЗЫЫ: как фото так вставляешь,научи!

Сообщение отредактировал Volf and Iron - 1.11.2011, 19:59

Сообщение добавлено 10.11.2011, 8:20

Очень не спешно начинаю собирать мотор 1.8Тi. Блок 2130,колено 84мм.
Вчера купил 213 поршня,выбор пал на UM.В них порадовало качество и увеличенный на 1-2мм огневой поясок.
Сегодня после универа повезу блок на расточку,колено на шлифовку.Возможно получится подогнать на эксперементальном поршне лужу,ну и после этого нарежем в новых!





Сообщение отредактировал Volf and Iron - 14.11.2011, 18:07

Сообщение добавлено 10.11.2011, 10:30

Сообщение добавлено 10.11.2011, 18:23

Сообщение добавлено 14.11.2011, 17:56

Забрал блок с расточки,все как положено - 82.4 цилиндры,0.25 колено.Тепловой зазор попросил сделать 0.06,когда точат в 0.03,а это не серьезно!
Проточили лужи в поршнях,объем 20кубов.По расчетам сж 8.1 - вроде неплохо!











Сообщение отредактировал Volf and Iron - 14.11.2011, 18:04

Сообщение добавлено 15.11.2011, 11:07

Ух, резина злая! Гоночная

Volf and Iron, Кстати рисунок про тягу мне понравился. Может ее вырезать не прямой под 45 градусов вниз, как сейчас, а в виде буквы Г, тогда в теории западать перестанет тяга без какого либо ограничителя.

Дим, кстати регулировка тяг, как на фото не нужна. Настраивается один раз, потом не возникает проблем. Так косяк другой вылазит. Лапку которая запирает замок с активатора клинит. Просто то заедает, то нет. Диагностировать причину пока не удалось.

Сообщение отредактировал Sidm@n - 15.11.2011, 11:20

Сообщение добавлено 15.11.2011, 11:16

Сообщение добавлено 15.11.2011, 11:26

Сообщение добавлено 15.11.2011, 11:41

Сообщение добавлено 15.11.2011, 18:44

Сообщение добавлено 16.11.2011, 8:40

Сообщение добавлено 16.11.2011, 8:51

Volf and Iron, степень нужна поболее имхо , а то бдешь по пол часа улитку раздувать

more, объему много не бывает Будет улитка раньше раздуваться , да и с низов бодрее гораздо

Сообщение добавлено 16.11.2011, 8:56

AccorD, Я про соотношение расход$/приход Hp
Раз уже стоит такой блок, то понятны мотивы.
А изначально переводить на больший литраж считаю не эффективным занятием

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:12

more, так то да , но если тащить из мотора максимум лишние 200-300 кубов не будут лишними

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:27

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:30

RXO, не бывает , если есть возможность его продуть такая формулировка лучше ?
А что бы рано не тухло улитку надо правильно подбирать , и всё

Цитата

6 много вато. самое то 4-5соток

Минимум 5 имхо , и то под обкатку ... У меня с зазором в 4 сотки прикусывало поршень , сам же помнишь ...

Цитата

много вато

Минуту одуплял это слово

Сообщение отредактировал AccorD - 16.11.2011, 9:30

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:33

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:37

RXO, дык а дальше 6500 и не надо , я её как раз хорошо читаю , и помню что ты говорил о оборотах длительности жизни пихла И потом - счастье в моменте , а не в оборотах

Андрюх , ты постоянно забываешь что не каждый мотор драговый

Правильно подобраные дыры в бошке , вал , рес и улитка - и всё продуется (под ресом не имеется в виду формаш)

ПС : тепловой на зубиломоторах по мануалам меньше классического кстати ...

Сообщение отредактировал AccorD - 16.11.2011, 9:38

Сообщение добавлено 16.11.2011, 9:48

Сообщение добавлено 16.11.2011, 10:08

RXO, еще практика показывает что происходит с классигомоторами , когда они далеко крутятся

Тут опять же от назначения мотора надо плясать , имхо , если мотор для города или затычных спринтов - объем и мелкоулитки рулят , если кольцо ходовое или драг - рулят обороты и молюски-переростки ...